主线长约3.38千米
工程总投资约63809万元
2024年通车
宁海这条南向大通道
又有新进展啦
2022年4月8日，在宁波G228宁海下陈至三门界段公路工程（一期）项目一市港特大桥施工现场，长长的钢栈桥似一条“钢铁巨龙”横卧在三门湾的波涛上，9号平台上，巨大的旋挖钻机推开淤泥、岩土，直插海床；4号平台上，5名施工人员小心翼翼地将钢筋笼“装”入钻孔，这将成为桥梁桩基的“筋骨”。
“与陆地上建设桥梁不同的是，在海上施工首先得建钢栈桥，创造施工作业面后才能建主体桥梁。也就是说，需建设‘两座桥梁’。”该项目的承建方浙江交工集团股份有限公司经理部常务副经理钱剑峰告诉记者。
海上施工，工程质量至关重要。为此，“我们专门成立工地试验室，每天都会对混凝土试件进行压力测试，强度达到相应设计标准后才算合格。”试验工程师骆端阳正将一块块试件放进压力试验机测试。海上施工所使用的混凝土不仅要强度高，还要满足抗腐蚀性、耐久性等要求，这样才能经受大海的考验。他们还使用了不少新设备，比如，以超声波成孔质量检测仪测量钻孔的垂直度、深度、孔径等，为桥梁桩基质量提供了更精准、更直观、更科学的数据支撑；用泥浆处理设备，定期对施工所产生的泥浆水进行分离处理，分离出的水可达到直接排放标准，泥饼可用作绿化带培土，实现废物利用，解决了污染环境、占用施工场地的大难题……
//项目介绍
“一市港特大桥”是省重点工程G228宁海下陈至三门界段公路工程（一期）项目最重要的建设节点。该项目起点位于一市镇新山村，跨越一市港水库大坝后，向西南经牛台村南侧，终点接旗门港大桥北引桥，主线长约3.38千米，工程总投资约63809万元。项目建成后，将全面打通宁海南向断头路，缓解宁海南北向交通压力，加强宁海与台州两地基础设施的互联互通，加快推进甬台合作示范区建设，促进“环三门湾”区域开发等方面有着重要的意义。
今年一季度，该项目已完成投资3050万元，占年度计划的25.4%；累计完成投资约15258万元，占项目总投资的23%，整个项目预计于2024年7月7日完工。□ 来源：浙江新闻客户端|共享联盟宁海站 周韵健 童家祺 吕玫瑶 赵士超 徐铭怿 记者 陈醉
□ 编辑：林大海