轮流领骑，群体的朝圣之路
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对于大佬们而言，骑行可以是个人的孤独之旅，也可以是群体的朝圣之路。
2010年3月冯仑、史玉柱等十余位企业家骑行南海。
2011年6月，开元旅业董事长陈妙林带领一支中年车队从杭州骑行至法国。
2011年8月，张向东带着20多个没有专业骑行经验的菜鸟车队，在3200米海拔的青海湖地域骑行一圈，耗时整整4 天。
在骑行过程中，领骑的人通常要多承担一，陈妙林把领骑的人在车队中的地位比作“头雁”点。
在骑平路的时候，陈妙林肯定会骑在前三的位置，并且大部分时间会主动领骑。
而在快速骑行的时候，受到风的阻力影响，领骑的人一般会很辛苦，所以领骑的人要每个一到两个小时换一换，大家轮流承担。
除了领骑的感受，陈妙林还分享了群体骑行的经验：“由于每个成员的体能、速度不同，车队一般会分成几个小组，每个成员根据自己的骑行进度，加入到对应的小组中去，”这样，当有人累了、困了、受伤了，同伴的彼此进度相似，才便于相互照应。
万科董事会主席郁亮则试图通过群体骑行，磨砺团队的合作意识。
经验不足的成员不懂自行车如何调档、怎样降低风的阻力、休息时把脚应该放在什么位置，这些都需要经验丰富的队友耐心扶助。
骑行比赛规则所蕴含的集体主义，是郁亮在公司里十分推崇的。
在群体骑行的过程中，一队的第三名要追上另一队的第三名，个人第一名于结果无益。“我们单个人并不比别人优秀，但我们的团体能力比别人强很多。”郁亮骄傲地说：“比赛是长途，时间一长，团体强的优势就显示出来了。”
作为群体骑行的成员，大佬们不仅要相互照应、相互配合，还在车队中分担各自的职责。
2016年6月，何其庆等人曾在策划过一场环游俄罗斯的骑行，不少企业家、创客、职业经理人加入其中。
根据他们的经验，车队应该配备经历过军旅训练或者运动生涯的成员，由这类人来出任安全官，为大家传授安全须知，并时刻留意潜在的安全隐患。
如果是异域骑行，车队最好请来当地的专业骑手做向导，以免迷路，同时需要一名翻译，来协助安排车队的衣食住行。
车队入境俄罗斯时的激动心情，何其庆至今难忘。
“深夜的一场暴雨把车队成员从头到脚浇得通透，但大家都很开心。”
6月28日清晨，16名骑手正式迈进俄罗斯远东地区，经历了深夜的“洗礼”之后，踏上了新的朝圣之路。
作者：刘书婧
编辑：滕鹏
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