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文章于 2016年10月7日 被检测为删除。
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这又将是北京城年度最佳笑话?

2016-09-22 最爱大北京 最爱大北京

知道摩拜单车吗?知道吗?

红遍北京、上海的当下第一网红单车,是抗衡“滴滴优步”的存在。。。

奔着改变我帝都生活方式的目的而来。。。

然而。。。小北觉得事情会是这样的!


先说摩拜单车,

这名字起的,小北打这俩字打了半天:

第一次打成了“膜拜”,第二次打成了“迪拜”!

本来这摩拜单车一开始的出现就是众人“膜拜”的节奏。。。

可是画风渐变啊!


北京、上海、杭州、太原、广州、深圳……国内有不少城市都有市政公共自行车系统,仅北京城内就有 5 万辆可以刷地铁卡租借的自行车,但是摩拜是第一个这么火的自行车项目。

摩拜单车是这样的!

摩拜单车,英文名mobike,是由北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案,是无桩借还车模式的智能硬件。

人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车,用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。


使用方法:

随时随地,在线找车-打开app,即可看到身边的摩拜单车。

一键扫码,快速开锁-只需用摩拜单车手机应用扫码车头上或车锁上的二维码,车锁就会自动打开。

城市白线,便捷还车。

停车后手动合上车锁,自动结束计费。


听起来是不是超级方便!

然而有一个地方很重要:

“找到身边的摩拜单车!”

你要自己找!!!懂吗?

话说!摩拜单车最先是在上海火起来的,本来魔都人民怀着改变世界,改变城市的意气风发的面貌去适应摩拜单车出行的,结果。。。

一开始!摩拜单车出现在上海,画风是这样的:

是不是小清新?是不是感觉魔都的空气都飘着淡淡地香草味?

是不是就差杨洋和郑爽骑着摩拜的清新画风了?


然而!!!

仅仅三个月!清新的小画风就

变了!变了!变了!

画风开始的摩拜单车是这么摆放的:


三个月后,变成了这样的画风:


(看得出,魔都人民也很忙,连把车摆放好的时间都没有!)

然后!还有把二维码都给撕了的:

(这些撕人家单车二维码的人出于什么心态?原来周围变态这么多,世界好可怕!)

最搞笑的是:车身已经贴满了小广告:


(幸亏不是什么不孕不育的广告,不然男生骑个车都得考虑是否有害前列腺!)

还有这样的极品:把摩拜公车锁在自己的家里:


或者放到自己办公室里:


(你让别的人怎么找车?难道是:你找啊 你找啊,你找到我,我就让你嘿嘿嘿?)

或者直接给你加了一把锁,即使你找着车也开不走:


(还真是霸道地理直气壮!)

还有车座给弄坏的:


(纯属变态!)

有用户竟直接把车从阳台扔下去了!

瞬间变形了:


还有喷漆的!

(这都什么癖好!)

还有沉尸江底的:



这就是素质啊!小北都无语了!

我国国人的不自觉,和从小养成的:

“只要是公家的,随意糟蹋”的心态,何时才能改善?

可是!摩拜单车登陆帝都,情况会好转吗?


看看登陆北京以后都什么情况!

看看用户们的亲身体验(笑尿了):

比如,你的车也许会在这里:


你需要跟着位置找车:


像不像某款抓精灵的游戏?

小北觉得,有这找车的时间,都走回家了!

看看别的用户体验:


还有偷偷摸摸找车的:

根本找不到车的:


小北觉得,找车这么难,我建议:

“直接开发成一款游戏算了,一款找单车的游戏”

试想一下:一到下班时间,一群人拿着手机猫着腰到处找单车!

会不会火呀?


到底摩拜单车行不行?

槽点太多:

摩拜单车因银橙色的时尚颜值被称为网约自行车届的“网红”,其CEO王晓峰曾是前Uber上海总经理,可能也是因为这个原因,摩拜一问世,便被挂上了“单车版Uber”的头衔。与滴滴、Uber一样,摩拜单车也希望做到自行车资源的共享,但现在来看,其还无法批量满足用户的需求。

这其中除了车辆少之外,找车难是普遍反映的槽点。以北京为例,据了解,摩拜单车自9月初正式宣布进入北京以来,已经投入数千辆自行车,而且这一数字还在不断增加。但相较于庞大的北京人口来说,依然是杯水车薪。即使是投入了上万辆车的上海,上下班高峰人们也很难用上摩拜单车。


在中关村银科大厦上班的王小姐说,“有几次出了海淀黄庄地铁站,在边上找不到一辆车,最近的车都在附近的写字楼下,走过去都可以直接步行回公司了。”

对北京、上海这样的大城市来说,大部分人对自行车的需求是通勤。以早晚高峰时段为例,白领都要将车骑到地铁或者办公楼下,很容易出现小区找不到车,办公区自行车大量闲置的状况。而如果晚上加班晚一些,自行车就又都被用户骑回了小区或地铁边,办公区找不到车。

在休闲出行的情况下,也常常遇到找不到车的情况。通过长期的体验发现,有时跟着APP内置导航也很难找到车,有些是公车私用停在了小区等隐蔽场所,有时是导航定位的不准确。


滴滴、Uber可以通过大数据,根据附近车辆与用户的距离进行精准派单,统一调度,摩拜单车则只负责投放。自行车的流动由人为决定,其中还受到个人文明程度的影响,不确定性很大。自行车数量越多,供需不平衡的状况就越凸显。

现在越来越多的人了解并体验了网约自行车,有人就遇到过四五十岁的大叔好奇咨询网约自行车的情况。而与之随行的是,其中的小问题也层出不穷。二维码被涂黑、车座被划破、车停在小区里GPS定位不到等。网约自行车投放越多,小麻烦也会变得越棘手,这些都增加了运营的难度。


总之!没有更好的规划,就看现在的情形!

网约单车的路还任重道远!



文/张昕  图/俞升昇

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