北京痛！真的好痛！
小北裹着军大衣，围在火炉边，抽着点10中南海，突然诗性大发：
“啊!...摇号难，难于上青天！
小北和市民，摇中何茫然！
再过四万八千岁，吾辈仍然没车牌！”
能被北京摇号现在还没逼疯的，都是大心脏啊！
要说您现在还在“被摇号逼疯的”边缘，那么，这则消息可能就直接让我们疯掉了：
按照《北京市清洁空气行动计划(2013-2017年)重点任务分解措施》规定，北京引导降低机动车使用强度，计划2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内，从而降低机动车污染排放。这也意味着从2018年－2020年3年内，北京机动车每年将以10万辆的速度增长，总量为30万辆。
目前，北京市小客车指标额度及配置比例小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。这意味着，自2018年起，北京市小客车指标将再次压缩。
要知道！现在的每年15万辆车牌已经不够分了，更痛苦的是……
“2018年后，减少至每年10万辆的指标的？”
本来就摇不上，还要减少指标？
妈呀。。。这难题要怎么解？
好烧脑！
小客车指标办发布数据：截至10月8日24时，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共11864个；有1773家企事业等单位申请示范应用新能源小客车配置指标2408个。
然而！
上一期，本市年内6万个新能源车指标就已经全部用光。
新能源指标！
全部用光！全部用光！全部用光！
这些申请人想要获得指标，只能寄希望于年初首轮新能源车指标的弃号。
新能源指标！
明年再战！明年再战！明年再战！
个人普通小客车指标中签率也再创新低！
从每个月的统计来看，个人普通小客车指标中签率的新闻报道中，最常见的就是四个字：
“再创新低！”
“再创新低！”
再低就低到尘埃里好了，
哪天概率为零，我们就不争不抢了！
看看北京的摇号已经把人逼到哪个份儿上了，
什么滑稽的事儿都有：
下周，北京小客车摇号又要进入新一轮的争夺。从2016年到2017年，北京每年各有15万个小汽车指标，其中新能源比例达40%。这也就是说，普通号只有9万个，一年6次，每次是1.5万个指标。
随着摇号几率的日益降低，个人通过购买公司获得车牌号成为近年来的新现象。在网上搜索，发现不少车牌转让中介公司的电话，电话咨询得知，花18万买下一家公司的股权，通过变更成为法人，可拥有公司名下的购车指标。
您都有钱花18万买个公司去上个车牌了。。。
您就天天各种专车的约呗？
或者直接从租车公司租几年的呀！
18万够开好几年了，还不用保养，还能换着车玩！
您看看，北京这车牌都把人逼得不会算账了！
当然！车牌难摇这件事，还有很多弊端：
日前，全国第一辆公益性流浪动物救护车改装完成，却因向北京市交通委员会申请特批未果，而难以上路，只有等待摇号。北京市交通委员会证实称，所有非运营小客车必须通过摇号获取牌照，无特批程序。对此，部分网友认为公益组织用车也不应走捷径，但也有网友表示，“国外早有动物救护车，应让它尽快派上用场”。
对于此事，您怎么看？
我们继续说说摇号：
摇号是一种貌似公平的手段，分配不匀时，采用摇号是下策。问了问国外的朋友，没听说过什么事情需要摇号，最多排队。这么说，“摇号”还是属于有中国特色的产物。
摇号公平的前提条件是不设前提。不管你设下什么前提，都会使部分人失去摇号的权利。比如北京购车需摇号，前置条件太多，首要条件就是必须有驾照，这条件就很不公平，我母亲80多岁了，想买车代步，雇一个人开车，就不可以吗？还有许多残疾人考不了驾照，或者有些人不愿意考驾照，都终身不可以买车了吗？谁规定买车必须自己开，谁又规定开的车必须是自己的车呀！
所以我曾在北京有关交通的研讨会提出过，限号发展我同意，能否一半摇号，一半花钱购买车号，所得款项全部用于改善城市交通；经济社会以钱易物是法则，法则仍不能解决的靠排队或机遇（摇号）；可没人听，目前北京仍在设置各类前提下摇号购车，弄得摇了几年摇不上的人怨声载道。
于是新招数又来了。司法处置京牌车，拍卖，参与者必须摇号50次以上不中，即便这样，仍有3616人参与27辆罚没旧车的拍卖，27辆车又神奇地被拍至上限，然后再次摇号，选中幸运中的幸运者。我看了一下那几辆罚没的破车，有的都快报废了，看来还是京牌子值钱，旧车值不了什么钱，所以怎么摇也摇不出公平。
我们的社会强调公平，但任何事物前置条件设计越多越不可能公平。我们希望有一天“摇号”除博彩之外在中国消失，那一天离我们估计有多远？
再看看最爱大北京的读者对于“摇号难”的意见：
“以及对于车牌要拍卖的看法”↓
@上午咖啡
据我所知，北京很多在校大学生在摇号池，他们基本没有买车计划，毕业留京概率不比中签概率高多少，可是如此庞大的队伍，足以让我家这样第1天就开始摇，至今9倍都摇不上的人这辈子都没希望了！建议提高资格审核标准！
@夏天米豆
北京应按家庭买车，一家一辆，放弃不买的奖励十万元。
@诊所
手机上可以办进京证，不就是鼓励大家上外地车牌吗？我觉得拍卖也可以，但是有条件：1，必须是摇号池内的人员。2，摇号次数越多的越便宜，甚至摇号次数要大于多少次才允许竞拍。没办法，我们夫妻摇号4年了，还是没中，周边有很多是没钱买车的，因为中号了，借钱也得买。
@mermaid
希望大家都能摇上号，其实北京人应该给一个指标。
@海山
建议以家庭为单位抽签，现在有的家庭好几台车，而有的家庭一台车也没有。在一个平台上不合理。
@金亮
对于摇号，老衲早已心如止水，阿弥陀多。
@^_^ 涛 ^_^
应以家庭为单位购车
@相逢是首歌
不敢妄加评论，这年头儿，还是少说话的好，问题是说了也不管用！
@流行
来点儿诚意，让北京市民开心一次：凭户口本参加竞拍，这是自己家的事。
@大庆
公交拥挤，道路拥堵，买车摇号，北京人的无奈，北京人的悲哀……
@老頑童
北京的老百姓真难，想买车摇号，买个拍买车也要花新车的钱。
@姚兰
这是竞价买车，还是竞价买号牌呢。
@李鹏
根本买不到，都是直线拉涨停板～～～
@于樂
北京人真够苦逼的 。。。。最起码得保证北京人每家有一辆车吧 。。。。一家子摇号到现在了 一辆车都没有。。。老人去医院看病还得打车 还拒载。。。
@老孙头
买车就按结婚证。一个结婚证一个比较公平。
请大家稍安勿躁！
要淡定。。。
小北希望，未来的北京，也别减少车牌指标了，直接：
“不发车牌了！”
全部坐公交，地铁，骑自行车。。。
回到我们7.80年代的感觉，不好吗？
以北京为例，1986年，自行车出行比例高达62.7%，而到2014年，骑车出行的比例则仅剩下12.6%。一份抽样调查指出，北京仅有34.80%的道路配备了自行车道，想要响应号召绿色出行，却不知路在何方。
没有雾霾！没有交通事故！
没有肥胖！没有闹音！没有路怒！
小区都能种花草，不再需要停车位！
多好。。。。
（此观点仅供娱乐开心，勿喷！）
整理/张昕 图/俞升昇
