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[话题]北京老年卡,该不该取消?

最爱大北京

最近悟空问答有人提问

该不该取消老年卡?

小北先正名我的态度

就和坐地铁时宣传的广播那样

尊老爱幼是中华民族的传统美德

再说的深一点

孝道!尊老!是我民族的脊柱!

脊柱断了,行尸走肉!



大家都知道

北京市老年卡福利是

65周岁及以上老年人

免费乘坐市域内地面公交车


但是

悟空问答中的“该不该取消老年卡”

基本针对的都是一个问题

公交车乘车免费到底该不该取消


@北斗七星92070701

尊老爱幼是中华民族之传统,而老年卡是一种社会福利

政府政策规定60至69岁老年朋友们,平时出行乘坐本市内交通公共汽车为半价,而70岁以上的老年朋友们乘车

确定为全程免费,这一利好政策,足以显示了政府对老年人群体的关怀,也是一种社会发展给予老年朋友们的红利。

可是,随着中国人口逐渐老龄化,老年人群体也逐渐扩大了

本来拥挤的城市文通,从过去的单向一车道,改成了现在的双向四车道,大中城市还大力发展轨道交通

可是,现代化交通客运永远解决不了人们出行的需要。

诸如,类似老年人朋友乘坐客运交通工具时,与年轻朋友们争抢座位,出言不逊,大打出手

有些老年人为了争抢座位,心情激动,甚至突发疾病瘁死

还有些老年人为了健身,购物,游玩,串东城,走西城

特别是在上下班高峰期,给城市交通带来了不小的压力,也给交通工具增加了不少安全感

同时给年轻的上班族们,上下班出行回家,增添了许多烦恼,这也是一个不争的事实。

既然问题已摆上桌面,那么我们又如何来解决这个问题呢?

老年人公交补贴,国家财政每年花费在3亿元以上,这也不是个小数目了。

所以,北斗七星认为,要解决这个问题

第一个最好的办法就是,依旧保持老年人乘车优惠卡,但是,必须让老年人朋友们乘车时避开上下班高峰,否则在早上7一8点,下午5一6点两个时间段,老年人乘坐公交车照样收费。

第二个办法就是,取消老年人乘车优惠卡,政府财政每月给60岁以上老人补贴车费80元,70岁以上老人每月补贴100元车费,这两种方法都切实可行,也是造就社会和谐之办法。


sdfd


@世好3

关于"该不该取消老年卡,而用其它方式补贴老年人″的问题"?

取消老年卡的免费乘坐公交功能即可。

其它功能照旧。


sdfd


@宝桐5

可以取消,本人也是老人,因为优惠卡的存在,每天早高峰出现了众多与上班族争抢的老人,部份无德的老东西,还必须抢座,无人让座便漫骂,甚致欧打。

好事产生了恶果,增加了许多引患,对于那些无德老者,见便宜就走不动路,它们的原则是:除了掉脑袋,就屬出钱疼。

去消老年卡,也可以使少替那点无德老狗们背点骂名!


sdfd


@吃醋的鱼

取消老年卡,以现金形式补贴

对于上班一族来说,在公交上比较烦心的事情就是碰到和你争座位的老人了,比这更烦心的事情,就是碰到一群和你争座位的老人了。

当然,说的取消老年卡,也不是说减少老年人乘车的福利,而是用现金来补贴

像上海就是用的这个模式,取消了老年卡,根据退休年龄段的不同,每人每月可享受75-600元不等的补贴,这种模式其实就很好。

现金补贴比免费乘车更好

对于免费乘车来说,对部分老年人可能会有用,他们需要接送孙子孙女上学,这是需要的(为这群老年人致敬);

还有老年人为了商城打折、买菜,为了便宜一点前,就穿越城市,反正时间足够,应是要挤在那个时间段去抢免费打折的物品

而对于腿脚不方便的老年人来说,免费乘车几乎就毫无作用。

如果是现金补贴呢?

对送小孩的老年人来说,他可以用这钱充值,一样实现了免费乘车;

对想便宜买菜的、打折的老年人来说,这钱也几乎可以抵扣便宜的钱了;

对出门不方便的老年人,这钱就相当于可以用到自己需要的地方了;

对于我们年轻人来说,少了第二种老年人(应该也是主要的吧)也就不会太拥挤了,公交司机也不用担心,这些老年人会在车上摔倒之类的,这样应该是效率最大化吧。

当然每个城市的情况不一样,取消老年卡也不能“一刀切”是要根据情况来定的。

免费乘车,或者现金补贴可以按照各自的需求来选择,乘车需求多的就拿乘车卡,次数少的,不怎么用到的,可以拿现金补贴。

当然免费乘车也应该限制出行时间,在乘车高峰期,老年人不免费。


(来源:悟空问答)


sdfd


小北觉得

大家对于老年卡的争议在于


免费乘坐公交车


而提出的办法基本分三类


极端类
取消老年卡免费坐公交车的福利
技术类
现金补贴等办法
折中类
乘车高峰时期老年卡不免费



小北觉得

现金补贴等办法取代免费乘坐公交车

还有讨论的余地

彻底取消老年卡免费乘车

小北强烈反对


老人退休以后,收入锐减

为社会贡献了一辈子

应该享受正当的甚至更多的社会福利

让老人能够安度晚年


我们现在来看看

首先,取消老年卡

现金补贴的方式可行吗?

我们来看一下上海,上海有一种卡叫做


上海市敬老卡



从2016年6月25日起,上海市原来的社会保障卡副卡(敬老服务专用)停止使用

开始集中办理新的上海敬老卡,首批津贴于2016年六月下旬进卡。

“上海市敬老卡”是一张具有金融功能的借记卡,该卡可用于购物消费、存取现等,但仅支持境内使用。除具有金融功能以外,该卡也是老年人享受尊老社会优待服务的凭证。其中的尊老社会优待服务功能,由市相关管理部门根据社会发展、市民需求和专项公共服务的提供能力,分步实施,逐项启用。


由于老年综合津贴制度是涵盖

高龄老年人营养补贴和交通出行的政策

新制度施行后

70岁以上老年人

免费坐车这项政策也就取消了



可以看出

上海采取了“津贴入卡”的“敬老卡”

而取消了70岁以上老年人免费坐车的政策

这样的好处也显而易见

老年人可以规划自己的津贴用处

更避免了浪费坐车次数的隐患

可见,是可行的!



sdfd


而北京呢?

小北觉得

彻底取消老年卡免费乘车

我个人是持反对意见的!


首先,北京是首善之都

65岁以上的老人

在日益发展的城市中已经变得极不适应

许多二环内的老人搬到了六环外

公车出行是他们最主要的生活方式!

取消免费?!不可取!


用现金补贴的方式

可以避免浪费乘车次数的隐患

总而言之,老年人免费乘车的根本还是

高峰期占用年轻人乘车资源

所以,高峰时间

老年人乘车不免费可行吗?



小北觉得,不可行!

北京在早晚高峰,尤其是早高峰

年轻人出行的主要选择还是地铁!

而老年人的出行方式

大多选择地面公交


如果一棒子打死

让高峰时间乘坐公交也不免费!

无异于对老年人是不公平的!


所以,小北在这里呼吁四个字

@各位持老年优待卡的爷爷奶奶们


错峰出行!


尽量避免在

北京早晚上下班高峰时间扎堆出行

把这宝贵的时间多留给年轻人



如果大家凭自觉错峰出行

把早晚高峰时间的乘车空间留给年轻人!

所有疑问都解决了


但是话又说回来了

老人早高峰出行,也是万不得已

看病啊、早起去公园锻炼呀

接送孙子孙女啊

等等等等


但凡有辙,谁会挤早高峰!

所以人心都是肉长的,换个角度想想

也就多一份理解和宽容了


关爱老人

给老人更好的福利和待遇

是一个社会的良心和责任


小北呼吁,应该给老人更多的照顾和关怀!

小北呼吁,老年优待卡应该扩大使用范围!

60岁以上的老人就可以享受

免费乘坐公交的福利待遇!

欢迎大家评论区留言讨论




整理/张昕    美编/丁云丽


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