曝光！京牌！还有这样一种操作！
最新一期摇号显示，普通小客车指标中签率——“2367中1”。
新能源车指标申请者需要至少等待8年，即2027年才有可能获得新能源小客车指标
随着摇号中签率要“升天”的同时，11月外地车牌新规执行将至——
自2019年11月1日起，外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车
每辆车每年最多办理进京通行证12次
每次办理的进京通行证有效期最长为7天
一年只可通行84天
注意：次数是限定的——12次！
外地车牌车主，挂着外地车牌的北京本地车主，怎么办？
有人的地方就有江湖——“现下民间汽车租买市场乱象频出，一地鸡毛！”
每日经济新闻 报道称——
京牌一年租赁费1.8万元 中介：选择直落要花30万元
京牌一年租赁费1.8万元“假结婚”过户也要16万元
1年租金是1.8万元，3年租金是1.4万元/年，5年租金是1.2万元/年
一次性办理20年租赁的租金需要11万元
除此之外，一个新能源小客车指标1年可以租7000元
贵！乱！
这就是北京现下民间租买车牌的乱象！
一张车牌租出天价，搞成产业，无法无天
假结婚过户违反规定，更破坏公序良俗
甚至“直落车牌”，难道摇号可以直接中签也能“幕后操作吗？”
@各位没有车牌的车主们！冷静！——
“租买车牌不光涉嫌违法更是出现多起纠纷”
看看以下这些新闻标题——
《租京牌借名买车，车主将车开走后拒绝归还！》
《租京牌后车被查封 承租人起诉解封获支持》
“有人手握多张车牌却想牟利，有人一家老小需要车牌着急上火”
人们其实对于民间私下转让，租买车牌的行为是不认可的↓
有人会问“租京牌公证处公证有保障吗，安全吗？”
小北告诉您——
车牌租赁本身就与北京地方性政策相冲突，所以不会有哪个部门或是有公信力的机构可以做公证。所谓的公证其实就是车辆抵押登记。
”下面小北就给大家讲讲——
现下这些背户长租、假离婚过户、甚至直落车牌”到底有什么危险
”卖家：花20万可以直接上牌
业内人士：小心对方卷款消失
车管所：发现请立即举报
直落落户车牌，不用摇号的！应为行骗套路！违法
“京A号段，直接办理落户，不用摇号，不用任何手续。”
近日，有市民向北京青年报记者反映
在多家社交平台上看到代办京A号段机动车牌照的信息
销售者均声称能跳过摇号程序直接办理京A车牌
一位汽车界人士透露，通过这种方式购买车牌风险很大
不少卖家其实是打着卖指标的旗号行骗
收了定金后卷款消失的“套路”十分多见
北京市车辆管理所工作人员表示
买卖购车指标都是违法的
（注意！这里考点！买卖购车指标都是违法的）
市民如果发现买卖购车指标的现象可以拨打12328交通运输服务监督电话投诉
发现社交平台上有倒卖购车指标信息的也可以向平台举报
来源： 北京青年报
车牌私下“转让”！违法！
2010年12月出台的《北京市小客车数量调控暂行规定》（北京市人民政府令第227号）已经明确规定，小客车配置指标以摇号方式无偿分配，不得转让。
《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》第三十一条第二款
小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用。
对于涉嫌发布买卖、变相买卖，出租或者承租、出借或者借用指标等相关信息，由指标管理机构对相关行为人的小客车指标调控管理信息系统账户暂停三个月开展调查。
对于经公安、司法机关及指标管理机构等调查确认有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标确认通知书行为的，由指标管理机构公布指标作废；
已使用指标完成车辆登记的，由公安机关交通管理部门依法撤销机动车登记，指标作废。
同时三年内不予受理该申请人提出的指标申请。
没错，这意味着一旦法院或者公安、交管局发现你们确实存在“车牌转让”行为
这车牌就谁都别想要了
而且无论买方还是卖方，都将面临三年内无法申请摇号的处罚
那么？终极问题就来了——
“租买市场一地鸡毛，11月新政将至！为了一副车牌鸡飞狗跳”
症结很简单——“怎么解决摇号难？”
1月13日，在政协北京市第十三届委员会第二次会议分组讨论中
市政协委员、中国人民大学公共关系学院教授张丽华建议
通过三个渠道来盘活闲置车牌号——
政府提供一个可供个人拍卖号牌的市场，在不增加号牌发放总量的情况下将闲置号牌利用起来，让长期摇不上号的车主有一个市场渠道可以获取车牌。
利用二手车交易平台，将闲置车牌和车辆一起交易。
打通亲属之间转让车牌的渠道，在政策允许的情况下可让车牌在亲属之间流动
现下的租买乱象已到了不得不控制，不得不治理的阶段——
“皮卡（轻型货车）大火！租赁车牌天价！民间租买车牌无人管控！”
那么解决现下乱象的办法中有这样一种观点：
“开放车牌自由交易，才是解决北京汽车总量控制的更好办法”
综上——“租买车牌乱象迭声，危险且违法”
归根到底——“如何管理现在车牌交易的市场，如何解决摇号难”
已成为现下大家十分关切的问题！
当然——
“职住分离的局面要改善”
“地铁密度和公交密度继续加强”
“鼓励拼车出行，保障安全”等等
都能解决未来“迫切解决车牌”的困境
当然，人有出行的权利，车牌也应该只是一个“通行编码”
一旦成为一个“投资商品”
成为限制“人们美好生活”的绊脚石
就应该成为一个问题引起重视了
@读者们！@专家们
解决车牌摇号难
解决民间租买车牌乱象
是否应该推陈出新，商议出更好的办法？
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整理/张昕 美编/丁云丽
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