嚯嚯嚯！北京研究以家庭为单位进行“摇号”！好期待啊
这回消息确定了
北京正在研究
以家庭为单位
小客车摇号方式
通过数据更加精准地
识别“无车家庭”
用多种方法和渠道
进行尝试和论证
比起以家庭为单位摇号
现在更多人
关心的是另一个问题……
最新消息：
通过数据更加精准地识别“无车家庭”
北京市交通委副主任、新闻发言人容军表示：
北京一直在积极研究“以家庭为单位”的小客车摇号方案，将会在大数据上下功夫，更加精准地识别“无车家庭”，并采取信用公示的方式，保证公平公正。
容军表示，近年来，市政府广泛听取人大代表、政协委员的意见和建议，对小客车数量调控政策不断进行优化，先后修订多次。对于增量部分，“以家庭为单位摇号”的精细化管理方案一直都在积极研究中，目前已经有了新的进展，会广泛征求市民意见。
对于具体的方案，容军表示，政策会向“无车家庭”倾斜，为了让政策更加公平公正，有关部门在大数据上下功夫，通过数据更加精准地识别“无车家庭”，采用信用公示的方式，用多种方法和渠道进行尝试和论证。
比起以家庭为单位摇号
更多人更关心的是这个问题……
比起以家庭为单位摇号
更多人还在关心这样一个问题——
这还真是个问题
当时北京刚摇号的时候
很多学生或者一些并不打算在北京常住的人
在当时有北京集体户口的情况下
也早早加入了摇号
在中签几率还没有现在这么夸张的时候
不少人还真就中签了
后来有一部分人要么离开了北京
要么不需要购车
但号牌却大多被出租出去了
“退出机制”的确很有必要！
不过退出机制眼下还比较遥远
还是先实现对无车家庭的倾斜
才是最要紧的
已经有网友开始畅想家庭有车后的生活啦
在相当多家庭摇不上号
且新能源已经排到2028年的当下
您对摇号向无车家庭倾斜有什么要说的？
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整理/赵华夏
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