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文章于 2016年5月6日 被检测为删除。
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北京地铁笑着进去哭着出来!原因竟然不是挤而是……

2016-04-13 最爱大北京 最爱大北京

文/赵华夏

图/俞升昇

北京地铁线路越建越长,地铁站也越来越多。地铁在方便市民出行的同时,不少地铁换乘站由于其复杂难度大而让乘客绕啊绕,十分费劲,遭遇很多吐槽。

小北这就与您体验一下北京最难行的地铁换乘站。


最难换乘地铁站

北京最难换乘地铁站,难就难在其设计的复杂性——

翻山越岭  

代表站:望京西站、复兴门站

指数:换乘通道不长,上下却要4次

体验:

翻山越岭,那可是很拼的啊,那得消耗多少精力啊。可是,对于一些换乘站来说,这可是家常便饭。

望京西站连接13号线与15号线。两站直接距离不是很少,可是,通道和台阶上上下下,“波折”次数达4次。这真是令乘客有苦难言。

由于在坡下根本看不到上面的出口,好多乘客在坡下都发出过这样的感慨:“这坡怎么这么长啊?”建议地铁方在通道两侧放一些励志的名言警句,激励着乘客一往无前

 

步步登高

代表站:东单站、西直门站

指数:280多个台阶,高度堪比14层楼

体验:

说起“痛”,那就不得不提西直门站了,距离可真是一个长啊,由于电梯有限,高峰时期很多乘客不得不去爬台阶。

西直门站从2号线到13号线,要走240多米,要爬280多个台阶。按一个台阶15厘米计算,高度达42米,近乎14层楼的高度。可是,您要知道,北京市绝大部分6层以上建筑都是配电梯的。14层楼啊,对都市人来说,那怎么一个了得?

有些乘客在换乘时停了好几次,有的甚至坦言,早知道换乘这么难,宁愿坐公交多绕道。网络上,有网友调侃,“每天早上都来锻炼一回,想要身体不好都难。”

 

四通八达


代表站:西直门站

指数:出口很多,最适合打架

体验:

在西直门站打架——

【打输了】出A口:派出所

【想打官司了】出B口:西城法院

【打残了】出C口:残联领证办卡

【打伤了】出D口:人民医院

【要是被成猪头】出E口:北京动物园

【要逃跑】出F口:北京北站

【如果不想交手】请约在西直门桥上,丫根本就找不着你!

啊,这真是世界第九大奇迹——西直门地铁站外的西直门立交桥,北京人民永远的痛。

 

短兵相接  

代表站:国贸站、西单站、建国门站

指数:换乘客流交织,换乘难度赶上春运

体验:

地铁国贸站看似与其他地铁站没什么两样,可是真正换乘起来,那可是一个叫漫长哟。小北从1号线换乘10号线用了好几分钟。

从1号线踏上换乘通道还好,上台阶配有电梯,通道也比较宽阔,并做了来往的区分,但到了10号线站台与换乘通道相连的楼梯时,迈步就困难了。楼梯很狭窄,也没有区分人流,上下行人流拥挤在一起。

这还不算什么,有一回,小北正赶上10号线地铁到站,从1号线来换乘的乘客就要面对如织的“逆流”。唉,我只能左躲右闪、前呼后拥,所需体力和技巧不输春运,那架势,可真是吓人。

 

装备精良  

代表站:军博站

指数:换乘客流交织,换乘难度赶上春运

体验:

9号线军博站换乘1号线:共走557步,用时10分钟,途经两部电梯和两步楼梯,其中一步楼梯有44个台阶,在通风良好的通道内走到满头大汗;

除了换乘超长的特点,军博站还有个特点就是电梯数量多,与大部分车站只有四五部电梯相比,军事博物馆站共有25部电梯。不仅如此,D口处电梯旁的步行台阶达到108级,可想电梯的长度有多长。


“迷宫”地铁站

北京多座地铁像“迷宫”,上上又下下,乘客稍不留神,就会迷失方向。

小北为您列举数例,建议您初次换乘时,可要注意啦。

雍和宫站

呼家楼站

慈寿寺站

崇文门站

公主坟站

宋家庄站

东直门站


“与众不同”的地铁线


1、国内时速最快的地铁线:房山线


房山线地铁十分快速,达到每小时100公里,是目前国内时速最快的地铁列车。房山线信号系统采用完全自主知识产权的国产化信号系统,一点不比跨国公司产品差。


2、“年轻有为”却“疾病缠身”的地铁站:10号线


地铁10号线全程开通才没几年,却因为故障频发而备受质疑。经常乘坐10号线的市民或许心里都有阴影,三天两头就会发生一次故障,乘客被困站内、挡于站外是常有的事。就说去年夏季短短的两个月,北京地铁共发生故障19起,其中10号线就占了8次。唉,“疾病缠身”的10号线哟,真令人捉急。


3、第一条安装“黑匣子”的地铁线:亦庄线


一说到“黑匣子”,人们首先想到的是飞机上的“黑匣子”,但是,北京地铁亦庄线也安装了“黑匣子”,“黑匣子”记录的数据能对列车运行数据进行监视记录,通过对车辆故障及事故发生时记录运行数据的分析为责任监控和责任追溯提供依据,为列车安全运营添加了一道电子保险。


4、抗震能力较差的地铁线:1号线


时下,地震灾难频发。就全球地铁线路受地震影响而言,俄罗斯地铁、日本地铁在面对曾经发生的六七级地震时,多多少少都受到了影响。那么,北京地铁的“抗震”能力如何呢?要知道,一个7级地震就相当于6个原子弹爆炸32个6级地震,或1000个5级地震。再看看北京地铁1号线的“老”与“旧”,好吧,啥也不说了,希望一切都平安吧。


5、曾惨遭雷劈的地铁线:13号线


地铁是城市公共交通重要组成部分之一,地铁安全的重要性不言而喻。近年来全球地铁事故不断发生,我国的北京地铁的失火、雷击事故也时有发生。前些年的一天下午,北京突降雷阵雨,地铁13号线遭到雷击,列车运行受到影响,部分车站采取了临时限流措施。地铁方虽然没有披露地铁线被雷劈的情形,但我们不难想象,那惨状有多剧烈。

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