九月份试运行，经过我州来凤、咸丰两县的黔张常铁路通车进入倒计时！

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昨日，小编从中国铁路官方微信上得到消息，黔张常铁路全线工程已到收尾阶段，9月份进入联调联试试运行，计划于年底开通运营！

（黔张常铁路全线图）

这条线路自带仙女气质

自黔江起

穿过中国仙境、全球最好的天然氧吧

——恩施

穿过“中国绿心”的神秘之地，沈从文的故乡

——湘西

穿过世界级风景名胜，史诗级旅游胜地

——张家界

终点在《桃花源记》原型地

——常德

这是什么神仙颜值啊！

没事坐一趟车都是旅游啊！

（黔张常铁路沿途风景）

来

我们先跟着镜头一起去体验一下吧

轨道车从张家界西站出发，以60公里的时速前进。

驶出张家界不远，轨道车就钻进了一条隧道，此后的一路，列车不断的在隧道中进进出出，感觉像在乘坐一条“超级地铁”。

黔张常铁路穿山越岭，桥隧相连。这条铁路修建难度巨大。线路全长336.257公里，90%以上地处武陵山区，沿线溶洞密集、暗河遍布，地质情况复杂，全线桥隧比达到77.9%，被业内称为“第二条宜万铁路”。

建设者逢山开路，遇水搭桥，共开凿隧道100座，架设桥梁187座。其中，仅我州来凤县境内，就有桥梁工程16个，隧道工程14个。2018年底，全线提前实现所有隧道安全贯通。

(施工期间发现的巨大溶洞）

黔张常铁路在我省境内共约56公里

其中我州咸丰县境内全长约27公里

涉及3个乡镇、12个村

设客货运综合站1个

来凤县境内全长约28公里

途径革勒车、三胡、翔凤3个乡镇16个村

设货运站1个

2018年7月湖北段主体完工

2019年3月开始铺轨

建成后

恩施到重庆、长沙只需要2小时

（咸丰野猫河特大桥）

黔张常铁路

是我国“八纵八横”铁路网中

重庆-长沙-厦门主通道中的一段

建成后将成为重庆成都至长沙最便捷的铁路通道

将从根本上改善武陵山区落后的交通状况

有力的推动武陵山区经济的持续快速发展

对于完善渝、鄂、湘三省市

乃至国家中西部铁路网布局

具有重要的作用

（黔张常铁路咸丰站示意图）

（黔张常铁路来凤站示意图）

到年底的时候

下了班可以去重庆吃个火锅再回来

开心不

彩蛋:

司机视角的黔张常铁路

（视频经过加速处理）

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来源：中国铁路官方微信、网络综合

编辑｜刘天嗣

初审｜梅珂

审核｜邹瑜

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