有重大变化！诸暨公交规划，征求意见！新增10条线路，调整17条！

近日，诸暨市政府网发布一则关于公开征集《诸暨市公共交通系统规划（征求意见稿）》的公告。

诸暨将推进智慧快速公交系统建设，在全市范围内规划5条智慧快速公交廊道，新增10条公交线路，调整17条公交线路。

规划5条智慧快速公交廊道

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根据公示内容，诸暨规划5条智慧快速公交廊道，线路不固定，可在规划道路上根据实际需求灵活设置快速公交线路。

近期方案：

设置T1廊道：由火车站，沿越都路-健民路-西二环路-艮塔西路-环城西路-环城北路-环城东路-公交南站，全长17.1km。

串联客流集散点：诸暨火车站，人民医院、宝龙广场、五泄江文化广场、体育公园、行政服务中心、客运中心、诸暨建材市场、水务集团、商贸城、城南客运枢纽等。

站点设置：

T1廊道：线路长度16.87km，设置1处首末站、1处停保场、共设站15座，平均站距1.2km，中途站均设置在交叉口附近，尽可能靠近常规公交站点。

远期方案：

在T1骨干廊道的基础上形成“一环六射〞廊道结构 ，总规模达到58.0km。

T2廊道：艮塔路廊道，作为T1廊道的平行廊道，强化城南-城东-老城-城西之间的联系，全长11km。

T3廊道：东西廊道，线路东联高湖片和火车东站，西接大唐和草塔，全长19.5km。

T4廊道：苎萝路-耀江隊道-环城西路廊道，与环城北路廊道形成快速公交环，是城东/老城片联系城西的便捷通道，全长6.7km。

T5廊道：学院路廊道，强化与城北的联系，全长3.7km。

共形成13处枢纽站

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这次规划共形成枢纽站13处，公交停保场7处，首末站27处，总计公交场站用地面积约25.2公顷。

城乡公交场站布局。▼▼▼

新增10条公交线路

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这次规划共计新增公交线路10条，调整公交线路17条，线网调整后常规公交线路总数达到59条。

既有公交线路的结构优化

1.快线

现状快线主要有三条，以连接火车站的东西向线路为主。

规划调整思路:

新增南北向快线：新农都-公交南站，加强南北向快速联系；

调整快1：为智慧快速公交1号线培养客流，向南延伸，接赵四首末站；

调整Y2：接福田首末站。

2.支线

调整思路：

新增线路1：新农都-火车站，加强城北和城西的联系，加强对上海城周边小区的公交服务；

新增线路2：新农都-万达-福田，填补由东至北片区的公交服务空白；

新增线路3：万达公交南站，填补由东至南片区的公交服务空白。

3.支线-片域局部线

部分线路的绕行系数高、直达性差、客流较低，调整为环线或截断。

8路调整：调整为环线，首末站调整为福田。

26路调整：拆分为26路环线和26路射线两条线路。

4.社区线

调整思路:

8002路、8005路、 8006路：适当缩小服务范围，由半环状调整为环状。

8007路：由环状线路改为放射线。

结合智慧快速公交

常规公交线网的调整和优化

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根据智慧快速交通1号线的走向，主要在环城东路和环城北路有共线较多的公交线路，如快1线、Y1线、37路、7路。

智慧快速公交开通后的公交线路调整

快1线：智慧快速公交1号线开通后，调整为东西向线路，未来承担与智慧快速公交接驳功能。

Y1线、37路、7路：共线段调整到相邻道路。

Y1线

37路

7路

智慧快速公交接驳线路规划

规划新增5条衔接智慧快速公交1号线的接驳线路。▼▼▼

其中接驳线1、2、3可填补现状城北片区公交服务的空白，接驳线4、5补充城东片区的公交服务。

此外，调整现状11路、23路，适当向东延伸，承担部分接驳功能。

新开发区域和新开通道路的公交空白填补

新开发区域，如万达华府、恒大悦珑府；

新建路段，如朝五相路、洪浦江路、越美路、浣兴路等；

公交未覆盖区域，如大唐北面区域。

调整思路：

万达周边、跨湖家园上海城周边、东江路周边、大唐北面区域，通过新增线路增加覆盖；

三江新村周边、东三环-环城南路周边、恒大滨江御府周边，通过局部调整线路增加覆盖。

29路微调，覆盖恒大滨江御府周边。

17路微调，覆盖东三环-环城南路周边。

25路微调，覆盖三江新村周边。

调整线路首末站从商贸城延伸至公交南站，如25路、113路等。

你对诸暨未来的公交规划

有什么好的建议和想法吗？

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来源 | 诸暨市政府网

编辑 | 楼佳叶

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