查看原文
其他

这辆车,阿里云要一直开

出入平安 阿里云 2022-07-02

从业人数超3000万

事故身亡率万分之五

每天高负荷工作超12小时

这就是中国卡车司机

他们在努力活着,也在不断失去幸运的是,有这样一群人用阿里云为他们搭了一个“家”

叶圣,毕业于南大化学专业,却最终成为一名IT工程师,把自己的命运与3000万“隐形人”紧紧绑在一起。

 

“卡友地带”负责人叶圣


这个庞大的“隐形人”群体,叫卡车司机,中国最后的“江湖客”。

 

01

2018年,卡车司机运送了总重量达395.91亿吨的各种商品,相当于全年货物运输量的78.22%。每天有1.38亿件快递包裹,由卡车司机从粤港澳边境到川藏高原,投递到中国的各个末梢。

他们四海为家,是中国经济上的毛细血管,却戏称自己是“刀俎上的鱼肉”。

每天开车12-16小时,一路上要面对恶劣天气和突发路况威胁,翻山越岭、风餐露宿。他们半生风雨飘摇,以命相搏,终究只够糊口。


     
没日没夜地跑车,家庭的巨大变故,曾让孤立无援的女司机常景红绝望割腕自杀,后在卡友们的鼓励下一点点走了出来。


叶圣所负责的“卡友地带”是中国最大的卡车司机社交互助平台,有超过150万的卡车司机在上面活跃。“卡车司机发生事故导致身亡的概率为万分之五,是普通人群的5倍,仅次于矿工。” 多年接触,叶圣掌握了一手真实数据。

卡车司机微纪录片

现在,“卡友地带”每天有200多件大事求助和1000多件普通求助。大到翻车、抢修、车祸、抢险,小至问路,协商价格,每一次救助,卡车司机们都超乎想象地积极,出钱出力。“卡友地带”成了他们共同的“家”。

 

然而就在两年前,叶圣和他的团队,却碰到了巨大的困难与挑战。


02

“卡友地带”运行两年后,遭遇到严重的危机:以往一到两个月就能发布一次版本,随着用户规模变大,需求日益增多,月更节奏早已跟不上用户需求,团队渐渐捉襟见肘,手忙脚乱。


更糟糕的是,此时外部质疑的声音也不绝于耳,加班多,效率低,产品、开发、市场同学几乎每天都在争吵,甚至连初创团队的元老都提交了离职信。

 

在最难的这一年,叶圣偶然参加一场技术沙龙,听到阿里云工程师何勉的分享,萌生了用移动协同工具改变现状的想法。

 
     
叶圣(左)与何勉(右)
 

听完卡车司机和“卡友地带”的故事,何勉不假思索接下了这个任务。花了近一个月,他把市面上关于物流的书籍以及“卡友地带”的社交平台都看了遍,觉得不够又背起双肩包前往合肥,与“卡友地带”团队在一起,一呆就是好几天。


“我想阿里云可以帮到你,至少提升2倍的团队效能。”在反复考量后,何勉向叶圣提出了一个保守的数据目标,但他心里想说的,是10倍。


03

“屁股决定脑袋”,多角色协同容易出现目标错位,导致效率低下、节奏缓慢,这在创业团队中并不少见。

“过去大家整天都在吵,团队气氛特别紧张。”叶圣回忆道,“卡友地带”的开发和市场、运营等部门,都处于一种对抗和博弈的状态里。

何勉帮叶圣分析了过去失败的原因,挖掘出用户真正的需求。有了共同的目标,各个部门也不再对立,研发理解运营的痛点,运营也懂得研发的难处。



借助移动协作工具钉钉、Teambition,研发、运营、市场的职能壁垒打破了,彼此的工作进展情况变得透明。从前的“损友”,如今成为实打实的“战友”。


随后,“卡友地带”开始尝试开拓一项新的服务:加油卡,希望在公益与商业中找到平衡。但是,如何让这张加油卡更好帮助到卡车司机,成了最艰巨的挑战。

面对这个陌生的领域,整个团队加足马力,开始了反复的尝试。彼此的信任和高效协作,让产品高速迭代有了强大的支撑。短短不到3个月时间,活卡率从最初的17%提升到50%,上升了近3倍。


随时随地的移动协同,让“卡友地带”焕然一新。对叶圣和他的团队来说,踏着夕阳下班,看看晚霞,从奢望渐渐变成了一种小日常。

2018年初,“卡友地带”启动了商业子品牌——卡加优选项目,在10个月实现了52次迭代和48次发布,做到了15亿的营业额!没人想得到,这个团队只有6位研发,1位产品而已。


叶圣很激动:“我最开心的不止是15亿,而是卡友地带真的可以好好地活下去了,我们还可以做更多事。”


04


从山西、陕西黑色矿石,到运往西藏的道路基建、生活用品,从互联网时代掀起的电商购物狂潮,到运往城市餐桌上的蔬菜瓜果,这一切都离不开卡车司机昼夜不停的疾驶。



天南海北,车轮滚滚,数百万手握方向盘的卡车司机身后,站着叶圣和他愈加成熟的团队。

 

成为创业者背后的力量,帮助他们用技术把世界变得更好,这辆“车”,阿里云将一直开下去。




你可能还喜欢
点击下方图片即可阅读



阿里云飘了!


看!前方走来的是第一届云上亚运

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存