优秀！优秀！优秀！五局华南地铁建设品牌名扬大湾区
喜报！
由中建五局华南公司
基础设施分公司、华南建设承建的
深圳地铁13号线项目
深圳地铁13号线二期（北延）工程
在深圳地铁建设集团有限公司
2021年度参建单位总结表彰中
斩获两项“综合优胜单位”
三项“优秀单位”大奖！
五局华南承建的3个工区全部上榜
16人获评优秀项目经理
优秀施工管理人员等个人奖项
深圳地铁13号线及北延线全长约41.7公里
建成后将成为深圳南北走向重要通道
推进粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设
华南公司负责深圳地铁13号线
七站六区间的施工
▲深圳地铁13号线路线图
五局华南团队发扬
攻坚克难、每建必优的精神
多次获深圳地铁建设集团表扬
创下行业佳话
下面小编带你一览他们的优异成绩单~
01
攻克全线“最难”“最长”
科技创新促攻坚
18项实用新型专利
2项发明专利，9篇核心期刊论文
1项国家级QC成果奖
2项省级优秀QC成果，2项软件著作权
……项目以多项技术创新攻克一个个难关
深圳湾口岸站车站全长337米
斜穿深圳湾口岸，周边管线复杂
地处填海区域地质结构无规律
为全线最难车站
项目部优化施工工艺，其围护结构采取
全国罕见、深圳首次应用的
1.8米套管咬合桩
使施工功效提高约67%
留白区间双线9.2公里，为全线最长区间
盾构穿越长距离高强度花岗岩（最高强度
177MPa）、36处上软下硬地层
等6种极端地质
是五局修建地铁以来最难啃的“硬骨头”
项目采取优化刀具参数
控制掘进参数等措施
盾构掘进效率明显提升
双模盾构机TBM模式转EPB模式转换速度
实现国内领先
02
演绎“深圳速度”“深圳质量”
优质履约亮品牌
东周路车站实现当年围蔽
当年开工、当年盾构下井
从车站开工到盾构始发仅用9个月
实力演绎地铁建设的“深圳速度”
三个工区在深圳地铁集团全年季度考核中
斩获11个第一
全年获5封表扬信
累计获业主合同外奖励近150万元
不断擦亮湾区地铁建设品牌
强化“大履约”体系的全方位、全要素履约
通过领导联点、多线条联动
帮扶项目解决重难点问题
全年开展季度、月度检查等84次
召开运营分析会3次、成本分析会20余次
履约督导会42次
推动完成留仙洞车站封顶、深登区间贯通
出入线贯通、月东区间左线盾构始发
等关键性节点
03
打造安全施工“新标杆”
精细管控有方法
项目稳步推进安全质量网格化管理
严格落实“四检”工作机制
狠抓安全生产专项行动任务措施清单落实
项目严防死守疫情防控阵地
开展疫情防控专项演练6次
实现安全生产零事故
深圳地铁13号线一工区、三工区
获评“广东省双优工地”
北延项目获评深圳市政站二季度
安全生产示范工地（红榜）
光明区5-6月十优工地、第三季度绿色工地
04
激发“红色动能”
聚力党建强引领
局党委书记、董事长田卫国
局总经理助理兼华南公司党委书记、
董事长张应文等领导多次到项目
调研、指导、慰问
深入践行“我为群众办实事”
设置工友爱心驿站
开展“工会主席接待日”7次
解决员工诉求77条
提振员工攻坚克难信心信念
▲开展联建共建活动
与深圳湾边检站、蛇口街道等单位
开展联建共建
服务生产经营，解决“疑难杂症”
其中，北延线三工区成为全线第一家
成功办理施工占道许可证等证件
并完成临施工场地围闭的单位
五局华南“基建先锋”
积极践行“交通强国”战略
持续擦亮大湾区地铁建设品牌
为便捷群众出行、优化城市空间
贡献央企力量！
供稿|基础设施分公司、华南建设
文案|陈亭羽
编辑|罗琳娜
审核|丁红军、朱娟
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