特斯拉四月份到底要公布采取什么电池方案？

其实，特斯拉也挺鸡贼的，学会了不花钱用自媒体做广告了，轻轻一挑，四两拨千斤，就引发了广大吃瓜群主的广泛议论和转发。

这件事，老刘经受不住诱惑，也参加讨论了，看到了老刘公共号编发的这篇文章，觉得很有意思，我也积极应战，勇敢的站出来捣捣浆糊，老刘的文章标题用了改口？一词，实际上，人家老刘在说，特斯拉本没有改口这一说，只是有些媒体或是为了吸引眼球或者理解不够深刻，一看到特斯拉说要选择无钴电池，自己就片面的只想到了磷酸铁锂而已。

俺的观点是：

1.同意特斯拉的说法，不能一说无钴电池，就只想到了磷酸铁锂电池。钛锂电池、甚至技术和工艺改进了锰酸锂电池，也有可能成为特斯拉的选择。从媒体报道看，四月份特斯拉将要公布的电池选择方案有可能锁定在宁德时代的811（镍钴锰配比是80%，10%，10%）三元电池，也有可能是类似比亚迪的新型刀片式的磷酸铁锂电池。

2.在安全性、能量密度、充电效率、成本和寿命五个方面，我估计特斯拉选择电池的标准应该是前三个指标作为重点考虑。

3.与有钴的三元电池相比，磷酸铁锂和钛锂电池，安全性更好，但能量密度低了，此外，钛锂电池的寿命和充电效率更高。

4.所以，如果特斯拉更看重安全性、充电效率和寿命、适当放弃能量密度指标的话，那么，也很有可能选择钛锂电池或者类似钛锂电池性能的解决方案，因为决定续航里程的能量密度可以和充电效率做一定程度的互换和平衡，也就是说，能量密度低一些，但充电效率很高的话，同样可以实现“续航里程”的目标。