免费期间收到扣费信息？咋回事？！
很诧异！疫情防控期间
在家关了一两个月车子也没动，高速公路也免费了为什么还会收到ETC扣费信息？Hold住！hold住！那是因为还有少量2月17日以前的通行费积压交易数据仍在结算中
自上个月启动高速公路通行费集中结算以来，ETC合作银行已完成绝大部分的通行费结算，一方面是少量交易数据因技术原因未能正常扣款，另一方面是个别ETC合作银行因为人员到岗问题，结算进度较为缓慢。所以，导致一些客户近期仍收到ETC扣款信息。这些，应该是您2月17日以前通行高速公路的通行费扣款。
想必主银们都了解了吧~
但是还有部分主银们吐槽
以前收费系统“不香”吗？
更换新收费系统后
在使用过程中还是会一脸蒙圈
给大家带来很大困扰与不便
这到底是怎么回事呢？莫慌莫慌
且听高速君一一解答
为什么ETC进出站，现金缴费，ETC会被重复扣费？
A:
自全国取消高速公路省界收费站以来，全国路网收费系统刚刚切换，部分收费站点存在系统不稳定现象，造成了部分ETC用户在收费站混合车道出站时，不能按照ETC模式快速通行，需人工操作收费后通行，导致重复扣费。
为何感觉省界收费站取消后ETC通行费涨价了？
A:
计费模式改变了。原来是按照“最短路径收费”，而新的联网收费系统根据“多用路多付费”原则，是以车辆通行的“实际路径”进行精准计费，另外收费取整规则也产生了变化，主要是由原来的取整到“0元、5元” ，调整为ETC车辆取整到“分”、人工收费车辆取整到“元”。
对ETC收费涨价的吐槽主要来源于货车司机，这里需要解释一下：原本的计重收费改成了按车轴数（车型）收费，主要费用上涨是来源于空载车辆依旧按照载货标准。对此交通运输部强调，这是因为由计重收费调整为按车轴数（车型）收费后，导致一些空载车辆和载货收取费用没有区别，自然感觉收费高了。
为什么一段路收到很多条扣费通知？
A:
还是上条提及的，分段计费的原因，一段路下来可能把路径拆分成很多笔细小的费用，每一笔费用单独通知。但原则上总扣费金额等于实扣费用，不会重复扣费。
在新的收费模式下，全省高速公路的车辆通行费收费标准需要分段核定，明确每个相邻收费站点的收费标准。分段计费，是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的模式。每个收费区间上设置ETC门架，负责收取该区间的费用；需要计费的匝道里程，由入/出口收费站实行代收费。
为什么同一条路、同一台车，会扣不同的费用？
A:
目前这种情况最可能的原因是：门架没有成功识别标记部分车辆信息，导致计费、扣费失败，造成同车型、同路径、同样缴费方式的车辆通行费不一样的情况。
为什么出高速路不显示扣费金额？
A:
交通运输部回应：根据高速公路新的收费政策ETC是分段扣费，在高速上经过门架时就已经扣费，出口不显示属于正常情况。
取消省界收费站后，实现了分段精确收费，实际里程数字并不是两座收费站之间的距离，也就是说走多少路交多少钱。
为什么出口收费显示为0？
A:
在这里跟大家解释一下由于使用ETC行驶高速，在车辆经过ETC门架时会自动计、扣费，驶出高速时ETC车道只会显示匝道的费用。所以出口“显示收费为0”主要有3种情况：
1、用户使用ETC储值卡，并且卡内金额为0，车道按照0元进行ETC储值卡卡面扣费，该扣费仅仅显示ETC卡的卡面扣费金额，所以费用显示为0元，当次实际收费会传入后台系统，直接从用户绑定的后台账户中扣除，需用户至发行方补缴；
2、ETC车辆驶离高速的那段匝引道不收费，所以显示为0元；
3、ETC车辆行驶的高速属于优惠路段。
为什么出口少收费了？
A:
根据交通运输部有关要求，为简化分段收费过程，进一步降低车主通行成本，各省取消了枢纽互通（即在不同高速公路相交叉的位置上，通过立交及各方向匝道形成的互通立交）匝道计费，合计减少收费里程84公里。
经行枢纽互通行驶不同高速公路的车辆收费里程将减少，收费金额也会相应降低。这是全国统一同步实施的计费规则，各省均会出现通行费“有升有降”。
跨省车辆出现异常扣费，应该到哪里退费？
A:
跨省车辆通行出现异常扣费的，可在驶出收费站登记核实处理；或拨打结算中心热线12122客服热线申请退费。
、
文章来源：中国路网、湖北e出行
（声明：版权归属原作者，如有侵权请联系）
往期回顾
01
02
03