才买五年的车变报废车？此类车主速查车辆是否满足这些条件！| 五大曝光

生命有周期，车辆也有！

当一辆车到了“法定退休年龄”

请适时让它“安享晚年”

大家千万不要觉得自己的车子还能开

就跟“报废”二字离得很远！
有时候，你刚买不久的车
它也有可能就面临报废！

车主们一定要记得

定期！定期！定期！检查车辆

达到报废标准的车辆要及时处理
否则
您就有可能像下面这位驾驶人一样
面临重罚！

2023年9月5日16时许，贵阳市公安交通管理局观山湖分局指挥中心接收到一则大数据预警信息，一辆在道路上行驶的新型能源预约出租车系报废车辆。

戳视频进入查处现场>>>

指挥中心遂通知路面执勤民警
立即将目标车辆拦截检查核实
民警接到指令后，迅速响应
在辖区路口进行布控
16时30分左右将该车成功拦截

经询问驾驶人得知，其于2018年购买的车辆，购车后注册的车辆类型为预约出租车。购买车辆时，被原车主告知该车为六年免检，所以购买至今五年从未进行过年检。

民警通过大数据进一步核实，该辆预约出租车未遵守营运载客汽车5年内每年进行1次检验的规定，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，应当强制报废。此外，该车还存在高达29条违章未处理。

依法处罚

最终，民警按照相关法律规定，对驾驶员处以罚款2000元、吊销机动车驾驶证、依法扣留机动车的处罚。

精准定位、精准打击

法网恢恢，疏而不漏

《中华人民共和国道路交通安全法》第一百条规定：驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

还有车主发出这样的疑问

到底什么是报废车？

我怎么知道我的车是不是报废车

开着报废车没出事故不就好了

怎么就违法了？

蜀黍这就和大家好好说一说

  什么是报废车？ 

◉达到规定使用年限的；

◉经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

◉经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

◉在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

关于如何得知车辆的使用年限？

请对照下文自己查查就知道啦~

《机动车强制报废标准规定》

中规定：

向上滑动阅览

第五条 各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

第七条 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

（二）租赁载客汽车行驶60万千米；

（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

（四）公交客运汽车行驶40万千米；

（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

（六）专用校车行驶 40万千米；

（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

报废车辆操作稳定性

制动性能等大大降低

驾驶报废车发生事故无法理赔

可见，报废车上路不仅危害大

对自己和他人都不利！

报废车上路行驶的危害

安全隐患大：报废车辆因为使用年限长，机件严重老化损坏，车辆性能大大降低，极易酿成道路交通事故，危害道路交通安全。

环境污染大：报废车耗油量明显增多，排放污染物严重超过国家规定的汽车排放污染物标准，不符合环保要求。

侵权行为多：上路行驶的报废车辆大多套牌、假牌甚至无牌，经常肆无忌惮地违反道路交通安全法规，非法改装、酒后行驶等严重交通违法行为屡见不鲜。

车肇事无保障：报废机动车因没有参加保险，且车辆也不值钱，一旦发生交通事故，大多驾驶员无力承担巨额经济赔偿。

 特！别！提！醒！
机动车“免检”不是“不检”
而是“免上线检验”
也就是说，免检的车主
在注册登记第2/4/8年
仍需按照相关规定
到交管部门窗口领取免检合格标志
或通过“12123”APP申领免检合格标志

贵州公安交警提示

切莫心存侥幸

妄图以身试法

蜀黍会坚定守护“退休车”的合法权益

一旦你开报废车上路

不仅会被蜀黍盯上

还有电子警察也会锁定你喔！

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审核/刘垒    编辑/孔麦

来源/贵阳市公安局交警支队

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