喜大普奔！龙岩这3个路口要大改造了！

罗桥路口、天宇路口、小溪路口等3个路口是目前中心城区交通比较复杂、最容易发生拥堵的几个路口，为加快推进畅通工程建设，市城乡规划局提出了3个路口的交通改善初步方案。为使方案更加科学合理，现公开向社会征集意见，欢迎广大市民提出宝贵意见，共同推动岩城交通拥堵改善。公众可以在2017年5月30日前，通过以下途径提出反馈意见：

一、邮寄地址：龙岩市新罗区登高中路72号3楼龙岩市城市规划研究中心，邮编：364000

二、传真：[phone]

三、电子邮箱：[e-mail]

交通改善建议被采纳将给予一定奖励。

龙岩市城乡规划局

2017年5月3日

罗桥路口、天宇路口、小溪路口交通改善方案

一、罗桥路口

现状：

罗桥路口位于新老城区交界处，早晚高峰潮汐车流量大，特别是龙兴路开通以来，南北向交通拥堵严重。该路口为两个路口（北环路与龙川路、罗桥与西安路）跨越龙津河采用信号灯联控的方式，交叉口运行效率低，通行能力较为有限。北环路西侧为民房及店面，东侧为烈士陵园，拓宽难度大，立交难以落地。

交通改善初步方案：

在有限的空间范围内设置立体设施，为节约用地，提出“设置单向两车道出城高架，辅道不对称”的方案，尽量不拆迁房屋、不挖陵园山体。出城方向（老城区往新城区方向）：设置单向高架由北往南，跨过龙津河后设置往龙岩大道（新城区方向）、罗龙路（火车站方向）、西安路（汽车站方向）的高架匝道；由于出城方向分流较多，因此靠店面一侧地面辅道仅设置一个车道（主要服务往韭菜园、双洋路方向车流）。进城方向（新城区往老城区方向）：为加大进城方向通行能力，靠山一侧地面辅道设置三个车道。

该方案通过设置高架匝道有力保障了北环路往龙岩大道（新城区方向）、罗龙路（火车站方向）以及西安路（汽车站方向）的通行能力。

二、天宇路口

现状：

北环路与九一北路交叉口，北环路与凤凰路交叉口，北环路与解放北路交叉口，天宇路交叉口在350米范围内布置了4个红绿灯，并且道路狭窄，车道少，周边道路及交叉口通行效率低。同时周边地形复杂、高差大、受限因素多，因此改善措施实施难度大。

交通改善初步方案：

根据交通流量情况、工程建设条件、道路和立交设计规范，提出了设置“立交消除两个红绿灯、北环路双向两车道上跨九一北路”的改善方案。通过立交设置，消除北环路与凤凰路红绿灯交叉口；利用高差设置裕锦园方向左转凤凰隔方向下穿地下通道，利用高差设置街心左转裕锦园方向下穿地下通道，设置由北龙社区往街心方向上跨高架，消除北环路与解放北路红绿灯交叉口（一中旁边交叉口）；设置东西向双向两车道高架，加大北环路与九一北路交叉口通行能力；其余方向结合立交设施布局进一步优化。

该改善方案消除了两个红绿灯，改造了一个红绿灯，保留了一个三叉路口，较大的提高了交叉口的通行能力。

三、小溪路口

现状：

小溪五叉路口是老城区内溪南片区、东城片区、小溪片区衔接的重要节点，交通流量大。目前交叉口采用信号灯控制，早晚高峰车辆拥堵严重，特别是溪南路—溪南南路方向、登高东路—溪南南路方向交通量大（为老城区主要交通性道路交汇点），交叉口服务水平低。

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交通改善初步方案：

根据交通流量情况、工程建设条件、道路和立交设计规范，提出了“溪南路双向四车道下穿、登高路双向四车道高架”方案。考虑往街心车流较大，设置溪南路—溪南南路双向四车道下穿；结合城市内环规划，远期往登高东路分流，减缓街心交叉口交通压力，设置登高东路—溪南南路双向四车道高架；其余方向采用地面红绿灯控制形式。

该方案保证了主要车流方向的快速通行，极大的提高了交叉口的通行能力，改善了路口交通拥堵。

来源：龙岩规划

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