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首飞时,武直-10原型机采用了加拿大普·惠公司的PT6C-67B涡轴发动机,其应用的是双通道全权数字式电子控制系统,功重比较高而且油耗率也较低,可靠性和维护性兼顾。
美国国防部称,经过6年侦查,发现普·惠违反美国禁令向中国出口引擎设备和软件系统。由于美国作梗,普·惠不得不取消供货计划,导致武直-10无奈的考虑替代动力。
武直-10装试过俄罗斯VK-2500、乌克兰TV3-117等,最终量产使用的是国产涡轴-9C,但功率只有1000千瓦左右,动力明显不足,现有性能比设计性能天差地别。
不过,正在研制中的新型涡轴-16发动机,为武直-10的升级带来希望。据悉,涡轴-16是中航工业与法国合研的中等推力涡轴发动机,将先装备由中法合作的直-15/EC175直升机上,据协议,中法各投50%,共享知识产权,避免了受制于人。专家分析认为,涡轴-16装备武直-10的可能性相当大。