一国多次对中国发难：北京一招让其看到绝望！
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新加坡总理李显龙从26日起开始对日本进行为期4天的访问。日本时事通讯社称，日本将李显龙的访问视为加强日新关系的重要契机。日本有意强化与“在东盟内有重要影响力”的新加坡的合作，谋求继续增强在东盟乃至地区事务中的发言权。此外，新加坡也是最早公开表态欢迎美国重返亚洲，南海争端问题上也明显的表态希望美国深度介入，在东南亚的各种峰会上也时不时的扇风点火，在TPP问题上更是积极配合奥巴马的政策。
在东南亚国家中，最反华的当属新加坡了。在所有事关中国的重大国际问题上，新加坡从来是一边倒的靠向美国，从来没替中国说过一句话，更没有力挺过中国。譬如当年中国发生非典时期，反映最过度的、唯一对中国落井下石的就是新加坡。
新加坡总理李显龙与安倍狼狈为奸，执意与中国死磕到底
中国与美国在南海的角力中，对中国伤害最大的不是菲律宾，不是越南，而是新加坡。因为，只有新加坡与美国才是真正的盟友关系，只有新加坡才有美国正式的军事基地，美国利用新加坡扼守马六甲海峡的出口，占据一夫当关、万夫莫开的有利地形，对中国的国家安全构成巨大的威胁。新加坡就是美国扎在中国眼皮底下的一根钉子。中国想要维护南海权益，保住中国最重要的能源通道，就必须拔掉这颗钉子，让美国在南海无立足之地。
那么，怎样才能化解新加坡对中国的安全威胁呢？在笔者看来，收拾新加坡，压根不需要从军事上动手，以经济作为切入点，就能狠打其七寸。之前就有人提出在泰国开挖克拉地峡，试图另辟蹊径，避开马六甲海峡与新加坡的控制。不过，这种方案投资巨大，见效慢，受泰国国内政治变化影响大，并非是上选之策。在东南亚国家中，马来西亚跟中国的关系向来较好。在前段时间，中国和马来西亚达成了一个很神奇的决策：两国将合作建设马六甲港口。
新加坡甘当美国反华急先锋，在反华道路上越走越远
马六甲是马来西亚中部沿海的一个城市，在新加坡西面，距新加坡三四百公里左右，有80多公里的海岸线可建设深水港。现在通过马六甲海峡的船舶80%是中国的。如果中国在马六甲建设港口，投资将远小于开挖克拉地峡不说，届时至少有80%的船只会改在马六甲港口停靠，完成补给或转口贸易。
新加坡主要是靠港口、转口贸易和石化工业赚钱如果80%以上的船舶不再停靠新加坡，新加坡势必门可罗雀，经济也将遭受毁灭性打击。因此，中国与马来西亚的合作，对于新加坡来说是致命的。对于中国来说，新加坡如果不趴下，中国寝食难安。
马六甲海峡是新加坡经济的生命线
过去中国的军事实力难以够到新加坡那里，加上美国与新加坡之间的军事同盟关系，所以新加坡国家虽小，但在许多重大国际问题上从来不把中国放在眼里，做出许多出格的事。中国为了保住最重要的能源通道，只能对其忍气吞声。现在中国在南海见了3座机场，整个马六甲海峡已经在中国军机的攻击范围以内，中国对新加坡已经可以“忍无可忍，无须再忍”。
新加坡本是弹丸之地，自然资源十分贫乏，自身的发展极度依赖外部环境，得罪了中国，必然会对其经济造成巨大损失，甚至可能导致几十年的心血付之一炬。到底是继续紧抱美国大腿，还是改换门庭，投靠到中国的门下，是新加坡必须认真考虑的问题。
"小新"你可得小心点啊，不要聪明反被聪明误”
向新加坡这样在大国博弈时试图以小博大的小国，万一博得不准，就会死得很惨，不要以为有美国撑腰，我就整不死你，更何况现在美国都得敬咱三分，还是好自为之吧！（作者：刘沛/复兴军事）
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