决战决胜四季度丨成都地铁8号线二期全线最长车站主体结构封顶

11月25日，公司成都地铁8号线项目桂龙路站主体结构顺利封顶，标志着项目将进入附属结构施工阶段。

▲桂龙路站主体结构顺利封顶

桂龙路站位于龙赵路与桂林北路交叉口以东，为12米宽岛式车站，主要结构形式为地下两层单柱双跨及地下两（三）层双柱三跨框架结构，长度约530.1米，是全线最长的车站。

▲顶板混凝土浇筑

自公司开展“决战决胜四季度”劳动竞赛活动以来，为有效保证施工进度，项目部认真落实领导班子24小时带班制度，实行“日通报、周总结、月考核”，实现各项工序合理穿插，先后克服了管线迁改、汛期施工、高温限电、新冠肺炎疫情反复等影响，有力推进项目安全优质高效建设。特别是今年雨季防汛阶段，车站主体放坡开挖作业风险较大，项目部管理人员24小时值班值守，对车站主体实时监测，确保整个汛期施工安全可控。

▲夜间施工现场

成都地铁8号线二期是中心城区南北向的补充线、地铁3号线的平行线,承担着中心城区内部出行且兼顾城区周边与中心城区联系的功能。建成后将与9号线、S12号线相连，将极大缓解交通拥堵，对带动沿线经济发展具有重要意义。

作      者丨贾芳芳

编      辑丨朱煜喆

审      核丨党委宣传部