登贝工作室如何为韩国设计道路标识系统？

韩国的道路标识系统不是很清晰，还存在很多安全隐患。比如标牌上放了太多信息如同时带有韩文、英文和中文等；有的地方因为第三方安装了多个标牌，甚至是广告，显得过于拥挤...这些对于道路安全都是个大问题。

为了解决标识混乱导致的行车安全问题，韩国政府找上了荷兰的著名设计工作室——登贝工作室。

登贝工作室的首尔分部与韩国弘益大学合作，为韩国重新设计了国家道路标识系统。

他们与字体设计师 Pieter van Rosmalen合作，为道路标识上的英文字母设计了新的字体。这种字符的特点是狭长，可以适应较长的翻译，再加上宽间距，便于在高速行驶时字体也可以被清楚地看到。

他们还为所有标识的布局、颜色、箭头、道路编号和象形图制定了统一的标准。该设计系统目前正在全国推广。

以下是来自登贝官网的更多设计细节:

在2008年，登贝工作室开始与弘益大学合作，提升韩国国家道路标识系统。以前韩国道路指示牌有许多缺点，这些缺点带来的后果，最好的情况是导致混乱，最坏的情况是导致事故。

提升的挑战在于已有系统缺乏逻辑性、监管问题、过于拥挤、面板的固定尺寸以及字符大小、字母间距和开头的比例失调。

标识上有韩文和罗马文字，在一些地区的标识上甚至有中文，所以旧的标识必然会很拥挤。

韩语的拼写和罗马化翻译通常都很长，很难把所有的字母拼成一行。更让人们困惑的是，第三方还在交通标志周围贴了广告，使得道路更难通行。

为了应对这些挑战，登贝工作室制定了布局、排版、颜色系统和图形元素(如箭头、道路编号和象形图)的统一标准。与字体设计师Pieter van Rosmalen合作，为英语翻译开发了一种定制字体。

Hangil E-type字体是为韩国双语路牌上的英文名字而设计的。因为英文名会很长，所以这款字体设计得很窄。这款字体有两种宽度，常规版和缩减版(窄20%)。

这种被称为“Hangil”的新罗马字母字体，大大提高了可读性。字体的特点是有常规和缩减两个版本和七种粗细程度和斜体。在高速移动时，字和字间距都很宽，驾驶者能获得最佳的可读性。

考虑到应用过程中的背景深浅，他们又制作了一个特殊的版本，使得字体在暗背景和浅色背景上的光学效果是相同的。此外为了更高的对比度他们还加深面板的背景色，并重新设计了和箭头和象形图，以便在路上能更好、更快地被注意到。

从2011年起，新标识系统在全国逐步实施。

最设计编译

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