400年国际学校、五大国别园落户 两江集团打造万亿级开放平台
编者按
党的十九大报告指出，要推动形成全面开放新格局。报告强调，要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。
市委书记陈敏尔调研重庆开放工作时强调，要深入贯彻习近平总书记视察重庆重要讲话精神，深度融入国家战略，积极参与“一带一路”建设和长江经济带发展，拓展开放通道、完善开放口岸、提升开放平台、壮大开放主体、优化开放环境，加快建设内陆国际物流枢纽和口岸高地，全力打造内陆开放高地。
目前，两江新区正深入贯彻落实新发展理念，积极打造内陆开放高地，充分发挥中新示范项目核心区、重庆自贸核心区和国家级开发开放新区三区叠加的优势，以开放释放活力，向开放要动力，立足开放融入国际市场，构建“3331”产业体系，形成全方位的对外开放格局。
即日起，江小妹团队将走进两江新区国企，探索两江新区内陆开放。
本期【内陆开放】将带您走进两江新区开发投资集团有限公司，一起打探两江集团如何集聚全球先进要素，打造万亿级产业平台。
辞别硕果累累的2017，
江小妹与您一起迎来充满希望的2018，
翻开新年的画卷，
两江新区将书写怎样的新篇章呢？
让我们一起跟随记者团的脚步，
走进两江集团（两江工业开发区）~
在际华园，记者团先后参观室内跳伞、室内冲浪、极限攀岩、空中漫步+自由滑翔、蹦床乐园等项目。
作为极具想象力的商业地产项目之一，际华园致力于提供放松又具有国际感的消费体验，集极限运动、时尚购物、温泉酒店与环球美食于一体。
早在2016年10月1日，际华园已开始试营业，在极限运动中心，还配备了先进的运动设备和技术解决方案，给游客带来了无限刺激体验。
在航空孵化基地，记者团先后了解了两江新区航空产业规划，两江新区航空产业发展大事件，随后参观了华夏航空飞行培训中心、渝翔飞训中心。
目前，重庆两江航空产业投资集团聚集了一批国内外高端人才，初步形成了通航产业“制造+运营+服务”、运输航空业动力“整机+零部件”、新型复合金属材料“研发+制造+供应链”的全产业链发展格局。
公司自2012年成立以来，已成为重庆市低空空域管理改革和航空航天产业发展的主要推动者和参与者之一，成为两江新区航空航天产业招商引资、产业投资和环境打造的专业公司和核心载体。
在华域大陆，记者团走进生产车间，了解汽车零部件生产全过程。
江小妹打探到，华域汽车由大陆集团与华域汽车系统公司共同投资，主要生产以制动钳、真空助力器和电子驻车制动系统为主的汽车制动器零部件，产品主要辐射长安，福特和长城等主机厂。
公司于2017年5月在两江新区投产，凭借大陆集团的专业技术知识和先进生产经验，华域汽车的市场信息和客户资源，进一步提高液压制动产品的产能，为中国汽车厂商提供最高质量的产品和本地化的解决方案，并且成为各大厂商在西部发展的坚定后盾。
在重庆中车长客，记者团跟随重庆中车长客总经理姜晓光的脚步，参观生产车间，在现场，记者们看到了AS型车，这个车厢就是刚刚通车的5号线和10号线采用的车型哦~
江小妹打探到，重庆中车长客轨道车辆公司致力于从事轨道交通车辆生产制造和维修的大型企业。依托先进的技术、生产资质和管理经验，目前已成为中国西南地区最大的城市轨道交通车辆生产基地，具有年产500辆，维修100辆的能力。
值得一提的是，2号线“轻轨穿楼”“90度转弯”等已经红遍全球，这条网红线车辆就来自重庆中车长客。作为国内唯一的单轨车制造商，重庆中车长客已收到十几个国家的合作意向，并成功将单轨车出口至阿根廷。未来，重庆中车长客将加强与各国之间的合作交流，把轨道车辆销售至更广阔的市场。
在辉联埔程，记者团了解了辉联埔程多式联运智能物流园的规划、建设与开发方案。
作为首家“中新（重庆）战略性互联互通示范项目”主导下成立的中新企业合资公司，辉联埔程将以重庆为中心，枢纽型港口为节点，航运服务集聚区为支撑，依托铁、公、水多式联运物流集散平台、物流信息平台，打造国际物流网络中心重要枢纽节点、西部区域多式联运网络中心节点，将形成集物流企业孵化、总部经济、人才培训、居住服务、商业流通和公共服务等功能于一体的新型物流社区。
江小妹打探到，辉联埔程多式联运智能物流园规划物流、金融、信息与科技、配套与管理组团，充分利用产业集聚优势，打造物流运营+互联网+智能与信息服务于一体的园区。
在浪潮（重庆）云计算中心，记者团观看了浪潮早期的产品展示，了解浪潮的发展历程、产业模式及未来战略。
作为国内领先的云计算、大数据服务商，浪潮集团为全球113个国家和地区提供产品与服务。
江小妹打探到，浪潮（重庆）云计算中心规划为28个模块机房，建筑面积约5.2万平方米，可以承载6500个机架、容纳15万台服务器。
浪潮（重庆）云计算中心于2016年6月30日投入运营 。中心现已建成模块机房3个，机架570个，上架3000台设备，浪潮集团研发的重庆市网上行政审批系统建设项目就整体部署在此。
浪潮（重庆）云计算中心面向全国开展浪潮云业务，是浪潮集团数据运营的主要存储节点，也是浪潮集团各级政府政务云的数据异地灾备中心。
看完记者团的行程，
您是不是对两江集团充满了好奇？
那就跟随江小妹的脚步
去认识两江集团吧~
作为两江新区开发开放的主力军，两江集团依托重庆、两江新区的开放优势，推动两江工业开发区深挖开放红利。
近年来，两江工业开发区主动融入“一带一路”和长江经济带发展，抢抓中新示范项目和重庆自贸试验区建设机遇，整合全球先进生产要素，参与国际分工，着力构建外向型产业体系。
江小妹打探到，历经7年的开发建设，两江工业开发区已初步形成汽车及零部件、电子核心部件及智能终端、高端装备、生物医药及医疗器械、云计算、现代物流、文化旅游等产业集群。
江小妹打探到，截至2017年底，两江工业开发区已累计签约招商引资项目1018个，合同金额5959亿元，其中外资150个，合同金额1162亿元。
2017年实际利用外资15.5亿美元，累计实际利用外资76.47亿美元，占两江新区的32%；2017年完成进出口总额129亿元，累计471亿元。
目前，两江工业开发区积极整合全球先进生产要素，参与国际分工，着力构建外向型产业体系。
目前，中韩、中日、中德、中瑞、中意等国际产业合作园区落户，韩国现代、日本日立、德国大陆、瑞士皮拉图斯、意大利欧菲等一大批世界知名的外资企业落户两江工业开发区。
江小妹举个例子~
仅鱼复工业园区就已落户世界500强企业13家，外资企业约30余家，2017年引进外资7.6亿美元。
目前，致力于打造国际投资目的地的两江工业开发区，正着力引进德国工业4.0技术，建设中国制造2025示范区。
开放，不仅是一种物理上的拥抱国际化、全球化，也需要用开放的思维推动地区加快发展、率先发展。
两江工业开发区正深入贯彻落实新发展理念，充分发挥三区叠加的优势，围绕构建“3331”产业体系，强化集群化招商、产业链招商，吸引上下游企业落地。目前已成为两江新区建设万亿工业产能的重要载体。
“中国制造2025”明确将机器人列为重点发展领域。作为重要的工业基地，重庆机器人应用市场巨大。数据显示，汽车和电子行业占据我国工业机器人使用总量半壁江山。
两江集团瞄准机器人产业，实现资本与产业、金融与实体经济的创新性结合，先后组建机器人融资租赁公司、新能源汽车产业发展公司、新能源汽车融资租赁公司等平台。
目前，两江新区已成功引进机器人项目近30个，初步形成涵盖制造、集成、应用、服务、关键重要零部件等较完整的产业链。
值得一提的是，国家机器人检测与评定中心（重庆）、两江机器人展示中心、机器人融资租赁公司已布局水土园区。这些机构的运转状况如何呢？
江小妹举个例子~
2015年11月，机器人融资租赁公司与长安汽车签订首单项目融资租赁合同，截止2017年9月，已陆续开展项目合作12个，合同金额超过9亿元。未来2-3年，预计双方的合作规模将超过20亿元。
两江集团相关负责人告诉江小妹，与长安汽车的项目合作具有重要意义~
提升了长安汽车自动化制造水平，减少了企业对于机器人和智能生产线的一次性资金投入；
帮助机器人融资租赁公司形成了一套完整的针对汽车制造企业的合作模式，并迅速拓展至与小康工业、北汽银翔、力帆汽车的合作；
通过汽车整车制造企业的合作，形成了“以订单促投资”的良好效应，促使川崎（重庆）、长安徕斯等机器人制造商落户两江新区，更好的支撑和服务重庆市场的发展。
江小妹打探到，目前，鱼复“4＋X”汽车产业布局基本完成，以乘用车为主，依托长安汽车、北京现代、上汽通用五菱、小康（新能源车）四大整车项目，引进韩国摩比斯（模块、零部件）、韩泰（高性能子午胎轮胎），德国蒂森克虏伯-鞍钢（汽车高强钢）、大陆（制动器）、科尔本（活塞）、曼胡默尔（滤清器、进气支管），墨西哥诺玛科（发动机缸体缸盖），日本矢崎（汽车仪表盘）、海德世（拉索、玻璃升降器），美国菲特尔莫古（刹车片）、库博（密封件、燃油输送系统）、飞适（座椅滑轨）、江森（座椅）、德纳（传动系统），意大利宝钢美威（钢轮毂），加拿大司瑞蒙（高压油箱），香港仝达（汽车电子）等汽车零部件项目，垂直整合产业链，打造西部最大的乘用车生产基地，最终形成200万辆整车、300万台发动机的规模。
创造性布局航空产业两江新区航空产业园是国家发改委指定的唯一通航全产业链试点，唯一拥有通航3个品牌6个机型和1个在研机型的园区，唯一组网运营的低空飞行服务保障系统，唯一针对通航的融资租赁公司，唯一拥有覆盖通航私商照培训和在役航线飞行员复训及培训的省市。发展培育通用航空制造、通航运营、通航培训、通航金融等产业板块，涵盖制造、运营、服务、维修维护、金融、信息化和文化等全产业链条。
目前，园区已初步形成以恩斯特龙、皮拉图斯整机制造为龙头，民航飞行培训、华夏航空模拟机培训等培训机构为补充，重庆通航集团航空运营为依托的完整航空产业体系。
在推动开发区产业发展、经济发展的同时，两江集团积极推动产城融合，以国际化眼光发展城市配套，打造国际旅游目的地。
两江国际影视城于2017年元旦整体开街迎客，全年游客量突破650万人次，并成功申报国家4A级景区。
拥有600年历史的龙兴古镇，正开展升级改造工程。
江小妹打探到，两江集团立足御临河以东、明月山以西20平方公里区域，积极创建重庆国际文化旅游度假区，引进建设一个国际知名IP主题公园，加快建成恭州博物小镇、际华园二期、影视城三期等项目。
两江集团坚持生态优先，绿色发展，全力推进公园建设，到2020年，将累计建设32个公园，推动城市绿化覆盖率达45%，人均公共绿地面积达12平方米。
两江集团用开放的思维破解区域发展难题，深入融入供给侧结构性改革，切实降低要素成本。
2015年以来，两江集团大力推进售电侧改革，联合长江电力、涪陵能投等企业，组建长兴电力公司，100余家落地达成意向用电协议，近30家企业签订供电合同，企业综合用电成本降幅达15%以上。
两江工业开发区新增配电网成为全国试点，大大增加与国家电网博弈能力。参与“四网合一”，组建长电联合公司，整合三峡水利、乌江电力、涪陵能投资源，力争早日引入长江电力低价电，企业用电价格将进一步降低。
值得一提的是，两江售电侧改革在全国破局，成为全国售电侧改革的样板，得到国家发改委的高度认可。
两江集团按照长兴电力模式，组建天然气销售公司，加快建设新增天然气管道，引入涪陵优质页岩气源，可降低20%~30%企业工业用气成本。
联合长江电力，发起成立50亿元三峡能源基金，专项服务开发区内的配售电、天燃气、分布式能源等项目和新能源产业投资，为售电侧、供气侧改革落地提供金融支持。
开建并建成公租房405万平方米，累计配租2.3万套，入住4万人，利用公租房定制化开发“人才公寓”，高标准打造“专家楼”，有效满足落地企业不同层级员工需求。充足的公租房供应，让企业无需新建员工宿舍，减少了企业投资支出，增强了对员工的吸引力，降低了企业留住员工的成本。
江小妹打探到，两江集团还积极搭建多维开放平台。目前，两江工业开发区已集聚了水港（果园港）、铁路港（鱼嘴铁路货运站），成功引入中欧班列（重庆）第二始发站功能，开建铁路东环线，依托长江黄金水道、中欧班列（重庆）、江北机场通道优势，建设水陆空综合枢纽，努力实现铁公水多式联运。
在中新（重庆）示范项目核心区方面，重点完成复盛中心区4平方公里规划研究和复盛高铁核心区2平方公里城市设计。
目前，中新（重庆）多式联运示范基地项目落户鱼复。项目将打造成为长江上游最大的多式联运综合交通枢纽和物流贸易集散中心，预计明年6月开工。
江小妹打探到，两江集团将邀请中新知名物流企业，采用论坛和交易相结合的模式，打造物流行业峰会，实现中新项目发展新突破。
在重庆自贸试验区核心区方面，两江工业开发区涉及自贸试验区面积37平方公里，占重庆自贸试验区（119.98平方公里）的30%，呈组团式分布，其中：果园港物流组团15.69平方公里、龙盛高端产业组团15.19平方公里、水土新兴产业组团6.19平方公里，三大组团齐头并进。
未来，两江集团将依托中新项目和自贸试验区两大金字招牌，围绕果园港（水港）、鱼嘴货运站（陆港）两个开放口岸，发挥“一带一路”和长江经济带核心联结点的战略优势，发展现代物流服务业，打造两江国际多式联运基地，力争三年内基本建成长江上游的“港城明珠”。
两江工业开发区力争到2020年，实现建成区域面积达80平方公里、人口规模达40万人、年工业总产值达2500亿元，初步建成产业高端、功能完善、总部集聚、生态宜居、民生和谐的国内一流现代新城。
（感谢两江集团提供资料）
总编：张黎 | 副总编：杜术林
主编：张科 | 责编：张雅兰 | 编辑：王迎迎
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