首航！ 两江新区果园港至湖南岳阳集装箱航线开行

▲视频 果园港枢纽公司提供

8月1日上午，伴随响亮的汽笛声，

“航旭802轮”满载289个集装箱

缓缓驶离两江新区果园港集装箱码头，

驶向湖南岳阳城陵矶新港，

标志着重庆至长江中游地区水水中转、

至华南地区水铁联运再上新台阶。

▲果园港至岳阳城陵矶新港集装箱周专班联合开行。（果园港枢纽公司供图）

“重庆果园港—岳阳城陵矶新港”

本次“重庆果园港—岳阳城陵矶新港”首发的集装箱班轮航线，充分发挥了果园港水、铁、公多式联运优势，兼顾内贸和外贸，通过长江黄金水道抵达城陵矶新港，再利用公路网、铁路网融入华中及华南地区，货值约3000万。

“该航线由民生轮船、太平洋物流共同投入4艘5000吨级船舶经营，果园港、城陵矶新港每周对开一班，每周一固定有货船从果园港启航发往城陵矶新港码头，定点靠泊，每周二从城陵矶新港发班至果园港。”太平洋物流经营发展部经理苏骞介绍，后续随着班轮不断稳定运营，该专线有望承接其他市场货源，构建一条西南地区至华中地区水上快速物流通道。

▲果园港至岳阳城陵矶新港集装箱周专班联合开行。（果园港枢纽公司供图）

货运时间缩短

据了解，该航线开通后，

货物从重庆果园港至岳阳城陵矶新港

只需5天的运行时间，

经水铁联运转运至华南，

货物运输总时长将缩短至10天，

更加绿色便捷、高效集约。

▲果园港至岳阳城陵矶新港集装箱周专班联合开行。（果园港枢纽公司供图）

“我们将以此次专线开通为契机，充分发挥果园港国家物流枢纽在‘一带一路’建设、‘长江经济带’发展的联接作用，持续推动水铁联运、水水中转，携手物流企业，优化运输线路布局，全力做好服务。”果园港枢纽公司相关负责人表示。

▲果园港至岳阳城陵矶新港集装箱周专班联合开行。（果园港枢纽公司供图）

果园港国家物流枢纽正日益成为西部地区对外辐射的重要窗口。随着果园港港口工程的完工，果园港承载多式联运的能力将进一步提升，也将推动长江黄金水道、中欧班列（成渝）、西部陆海新通道等对外大通道的提质上量。

▲冯旨意 摄

在推动长江上游航运中心建设方面，

两江新区还以果园港为核心，

开通了至四川宜宾、泸州、

广元等6条水水中转航线，

实现了长江上游干线的航线全覆盖，

同时开行至成都、西昌、攀枝花等地的

铁水联运集装箱班列。

未来，

果园港将依托成熟的多式联运体系，

将全力保障企业物流通道高效、经济、便捷，

大力促进国内国际双循环。

总编：杜术林 | 副总编：张科

主编：付斯颖 操梅 | 编辑：操梅

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