五号线南延伸段通车五周年，奉贤这位收藏家特别开心！

2023年12月30日，是奉贤第一条地铁——上海轨道交通5号线南延伸段开通5周年的日子。12月24日，轨道交通15号线南延伸工程在美谷大道站正式开工，标志着奉贤的地铁建设再上新台阶。奉贤收藏家陶宏凯为此特别开心，他晒出了一本本厚厚的收藏册，与大家分享他与上海地铁纸质票证的故事——

陶宏凯收藏地铁纸质票证已整整27年。前不久，他参加了上海市收藏协会主办的第二届市民（青年）收藏大展，荣获提名奖。“为什么我对地铁票证这么有感情？那是因为我对地铁特别有感情，也是因为，当年我从奉贤走向上海市区的这条求学路，太漫长、太艰辛了。”陶宏凯如是说。

上世纪末，他与8位奉贤同学一起，在上海徐汇区大木桥路的上海医科大学公共卫生学院读夜大。上课时间是18点到20点。每天16点不到，他就从牌楼村的家中出发了，骑自行车半小时到光明公交车站，坐公交车到西渡，然后坐渡轮摆渡到闵行，上了徐闵线，坐到底，就是大木桥。单程至少2小时。20点下课后急匆匆往回赶。那时的公交车21点钟以后就停开了，他们经常要拼“黑车”。渡轮20分钟一班。女同学走得稍慢，怕错过渡轮，经常拜托男同学们快跑，跑到检票口，先付钱，再求着检票师傅慢点关闸门，等等她们。

1996年12月28日，上海市境内第一条开通运营的地铁线路——上海地铁1号线南延伸段一期（锦江乐园站至莘庄站）开通试运营。

陶宏凯第一次走进地铁站，那设计新颖的大厅，富有科技感的车体，宽敞舒适的车厢，快速平稳的车速，都带给他极大的视觉冲击力、美妙的体验感。出站后，他手里还紧紧捏着已撕去票根的2元车票。这就是他收藏的第一张地铁票证。从那天起，他走上了地铁纸质票证的收藏之路。

当时还没有网上交易，收藏品流通市场都在市区，远郊信息闭塞，交流不便，与市区藏友们相比，陶宏凯毫无优势。但那时，他完全没有考虑这些，他就是对地铁票证有浓厚的兴趣。每天，他必看《解放日报》《新民晚报》，连版面上的边边角角都不忽视，只要有关地铁规划、地铁开通、地铁票证发行的新闻报道，他都剪报保存，标注日期，然后按图索骥收藏相关票证。

那几年，坐地铁成了他唯一的业余爱好。

目前上海地铁已采用各类交通卡或手机码等作为乘车凭证，而在试运行与运营初期，上海地铁各线都曾采用人工售检票的方式，以纸质票作为乘车凭证。当时的纸质票证根据进出站的不同设计各种票面，为了集齐、集全，陶宏凯只能一站一站地坐，进站又出站，出站又进站，乐此不疲。

收到了票，他还希望票面完整、品相好，还希望票面上有个好编号。于是，他在买票时故意排在最后，等前面的购票者都走了，等售票员有空了，他说明原因，恳请帮助。大多数售票员都理解且支持他，有的检票员听说他是收藏需要，也不撕去票根。不过，也有一次，他在买票时碰到了一张熟面孔，那售票员也认出他来了，却板下面孔，高声斥责，“你怎么又来搞事情了，快走开，一边去。”站厅里的人们不明情况，也都齐刷刷地盯着他，像看一个怪人，让他十分尴尬。但转个身，他就忘了刚才的不快，还是坚持着自己的目标，不放弃。2013年，在中国（上海）第三届全国集卡收藏博览会上，他的作品《上海地铁一号线试运行广告纸票全套》获得了荣誉奖。

在奉贤人年复一年、望眼欲穿的期盼中，历史这部大书翻到了2018年：地铁5号线全线投入试运营。

此时，陶宏凯已富有收藏经验。他获知这个消息后，敏感地意识到这又是一个重要的收藏节点。马上与某居委会干部、他的同学取得联系，询问居委会这边有没有组织居民参加试乘活动。恰好，还真有。“试乘人员有什么凭证？”“就一张票子，贴在上衣外头。”“这个票子，你用过以后留给我吧。”“好！”

很快，陶宏凯又等来了12月30日5号线南延伸段全线开通的好消息。

5号线主线北起闵行区莘庄站，终点止于奉贤区奉贤新城站，共设19座车站。就像一条神奇的巨龙，时而钻入地下，时而跨越江面，那腾跃的雄姿、飞驰的速度，令人心驰神往、浮想联翩！它是我国第一条采用高架轻轨制式建成运营的轨道线，也是第一条上海自行生产的轻轨车辆上线运营的轨道线，在奉贤和上海市区之间架起了一条快速客运通道，对于促进奉贤发展的重要性不言而喻。

12月29日，陶宏凯按捺不住内心的激动，提前一天到奉贤新城站踩点，当晚定好闹钟。第二天起了一个大早。5点22分，他随着人流快步扫码过闸机。5点30分，头班车进站。5点42分，班车准时发车。坐在崭新锃亮的车厢里，吹着舒适的空调暖气，陶宏凯与第一波体验5号线的奉贤人一样，笑逐颜开，如沐春风，他还接受了上海电视台新闻坊记者的现场采访。

现在想来，在陶宏凯收藏的每一张地铁票证上，都倾注着他祈盼家乡开通地铁、祈盼奉贤迎来高质量发展的希望与激情。这希望，这激情，是那样诚挚而深厚，历久而弥新！

撰稿：何羽（奉贤区作家协会）

编辑：凌姗珊

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