重磅！这个“世界级工程”有新进展！从广州到东莞最快15分钟搞掂！

重磅！重磅！

这个“世界级工程”有新进展了！

世界最大水下铁路盾构工程，

胜利穿越狮子洋！

未来，

从广州去东莞吃吃吃玩玩玩，

最快预计15分钟到达！

除了坐这个佛莞城轨，

明年虎门二桥即将开通，

以后去东莞更便捷~

由中铁隧道局集团承建的世界最大水下铁路盾构隧道———狮子洋隧道11月30日完成1800米中段掘进，标志着佛莞城际铁路全线控制性工程取得重要阶段性施工成果。

预计狮子洋隧道将于2019年底贯通，佛莞城轨将于2020年底通车！先来跟着番报君复习一下佛莞城轨都有哪些站点吧~

广州→东莞最快15分钟搞掂

佛莞城际（广州南站至望洪段）：佛莞城际铁路广州南至望洪段位于广州番禺区和东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇。

线路全长36.681公里，全线共设7个车站，分别是

广州南站、长隆站（地下站）、番禺大道站（地下站）、官桥站（高架站）、莲花站（地面站）、麻涌站（高架站）、望洪站

佛莞城际是连接广东省中、东部地区的重要快速干线，是打通珠江东西两岸的快速过江通道，对实现珠三角地区“一小时”城市圈具有极为重要的意义。通车后，未来广州至东莞最快预计15分钟左右！

以后这么快就能广州东莞两地跑啦~超方便！

除了这条新城轨，还有一个新的途径去东莞，那就是虎门二桥！

虎门二桥

广州与东莞隔珠江相望，目前只有虎门大桥连接两地，虎门二桥的建设正是为了加强两地交通便捷、缓解虎门大桥交通压力的有效措施。

今年5月，虎门二桥合龙，预计将于2019年上半年建成通车。

据了解，虎门二桥起于南沙区东涌镇，沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道，终于东莞市沙田镇，主线全长12.9公里，为双向8车道高速公路，设计时速100公里。

虎门二桥设计通行量是10万辆次/天，比虎门大桥的8万辆次/天要高。

目前，由在汉央企中交二航局承建的S3标大沙水道桥主塔、锚碇施工已全部完成并移交，工程正在有序建设进行中。

虎门二桥未来将成为粤港澳大湾区的重要交通枢纽，同时为番禺打造了一条通往东莞的捷径，距离至少拉近了10公里。

“红色大动脉”：打造超级番禺

说到虎门二桥，番报君就不得不介绍一下这条和虎门二桥直接有关的“超级公路”，未来将会给番禺带来极大的便利！

这就是——广州1号公路 ，2018年广州市国土规划重点工作之一。

1号公路由现在的京珠高速及规划的南大干线、东部干线组成，长约41.2公里，将串联广州第二中央商务区、南沙自贸区等重点片区。

规划中的广州1号公路宛如一条红色大动脉，起步点南大干线与黄埔大桥连通，一路往南，东部干线又与在建的虎门二桥交汇，直达南沙之后，与虎门大桥相遇，随后接驳至京珠高速，再与规划中的中山东部外环高速贯通，进入西部沿海高速、广珠西线高速，然后可达港珠澳大桥。

广州“1号公路”中，整条南大干线都在番禺区域内，东部干线也有一大部分在番禺。全程41.2公里其中有五分之三在番禺区域内，使广州国际创新城、思科（广州）智慧城、番禺汽车城、万博商务区等重大发展平台联系更紧密。

放眼粤港澳，交通四通八达，路通财通，加强了番禺与中山、珠海、澳门、香港、深圳、东莞等城市的联系。

据透露，广州“1号公路”将完全按照高速公路统一标准建设。

南大干线一段目前地面上正在建设城市快速路，作为广州“1号公路”的组成部分，未来将在上面新建一条架设的高速公路，而东部干线则是完全新建的。

这么多重磅的交通利好在番禺发生，再加上莲花山过江通道等交通通道，番禺未来的交通大有可为！

来源：广东发布、中国广州发布、南方+

东莞日报、东莞旅游、广东国资、广州番禺发布

编辑：小思

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