因性骚扰被割喉女乘客仍未脱离生命危险，如何才能营造女性安全的出行空间？

2017-07-21 中国妇女报

为防止性骚扰，广州地铁女性车厢开始试运行，有弹有赞；

北京警方开展集中治理公共场所性骚扰事件的打“狼”行动，20天抓获20余人，网友直呼“大快人心”；

某大学男生在火车上骚扰女孩，女孩愤而报警，部分乘客反劝她为了“名声”别声张引发争议……

最近一段时间，多个相关事件的密集发生，围绕其展开的种种讨论与争锋，令公共场所性骚扰这一话题热度不减。而7月17日北京通州公交车女性反抗性骚扰被刺成重伤的突发事件，则再度将女性的公共出行安全问题摆在了公众面前。

北京通州女乘客被割喉的性骚扰事件发生后，中国妇女报·中国女网记者前往通州对此事做了跟踪报道。我们先简单了解一下受伤女乘客的情况以及在公交车上伸出援手的见义勇为的亲历者的回忆。

目前，被扎伤女子仍未脱离生命危险，需要静养，不宜过多打扰。

被扎伤女子丈夫告诉记者，比起身体上的伤害，妻子心里上受到的打击更大。从出事到现在，一家人都没有敢过问事情的详细经过，一方面怕影响妻子情绪，另一方面家人也实在没勇气还原整个伤害的经过。现在小区、医院、单位的人，甚至更多的人都知道这件事情了，希望大家不要过多议论和关注个人隐私。

“我目前最大的诉求就是让妻子安心治疗，尽快康复。我的妻子已经受伤了，不想让她经历舆论上的‘二次伤害’，如何帮她恢复、走出阴影是我想在要做的。” 被扎伤女子丈夫说。

另外，北京公安局公交总队、通州区公安分局、北京公交集团在582路公交总站大会议厅举办了表彰大会，表彰本次582公交事件中见义勇为的三人面对突发情况立刻反应、控制施暴者、等待警方到来的勇敢行为，并为每人授予了三千元“见义勇为”奖金。

有着十多年党龄的“八零后”杨帆第一个冲过去控制持刀伤人男子的见义勇为者。他告诉记者，伤人男子前后接近女子两次，其实车厢后面还有空座，他本可以去坐的。

伤人事件事发太突然，他来不及思索便冲过去按住男子的刀，后在司机和其他乘客的共同制服下才控制伤人男子。在这个过程中，该男子挣扎反手向后刺去，幸好有电脑包的保护，否则他也会被刺伤。

我们钦佩声援多位勇敢反抗者，

我们强烈谴责和要求法律严惩性骚扰者，

但是，我们也清醒地看到，长期困扰女性的公共场所性骚扰问题依然堪忧。

前不久，有媒体列举了广州市公安局公共交通分局从2015年至今只有74起报案的数据，得出广州地铁女性乘客受到性骚扰只是“个别现象”的结论。然而，低报案率恰恰揭露了一个严峻的现实：出于种种原因，受害女性往往没有选择报案。

性骚扰并非个别现象，之所以有部分公众觉得它“个别”，原因有四大难：

一是觉察难。这类事件的发生较为隐蔽，多在人流拥挤之处或是僻静无人之所；

二是举证难。骚扰行为多针对某个个体，为一对一的侵犯，难以寻找到目击者，更遑论举证将骚扰者绳之以法；

三是面对难。受侵害的多为隐私部位，由于不平等性别文化的建构，被骚扰者容易产生强烈的耻感，“性之耻掩盖了伤之痛”，不愿声张；

四是支持难。受害者身心受创，却往往得不到社会舆论的同情和支持，反而遭遇“你不骚，他怎么会扰”的“有罪推定”，不得不面对穿着、举止、品德不端的指责，承受二次伤害。

今年1月的飞机性骚扰事件便是例证。可以说，受害女性的噤声固然有自身原因，但更多的是基于现实的考量，实属对时间成本、精力成本、名誉成本、维权成本进行权衡之后的无奈之举。

美国心理学家马斯洛认为，安全需求是仅次于生理需求的人类最基本的需求，其中人身安全位列第一。

作为公民，女性有公交安全出行的需求和权利，社会也有保障这种需求和权利的义务。

性骚扰事件的过错方是骚扰者，不应规训受害女性不懂保护自己，指责她们不够勇敢，或是反抗得不够策略而导致自己受伤。要让女性敢于发声，反抗时更有底气，仅靠止于口头的安全提示、铺天盖地的防狼攻略、舆论空泛的道义支持远远不够。

社会的问题就应该社会合力治。不是光凭女性一己之力便能改变，治理的责任也不该只由女性群体来承担。

彻底铲除公共场所性骚扰的文明毒瘤是一个整体系统工程，它需要职能部门、立法机构、执法机关、交通运营部门、公共场所管理者协同合作，尽早出台治理政策，全面织补法律不足，加大监督执法力度，夯实管理责任担当，在全社会形成针对性骚扰的高压态势。

同时，应该构建谴责施害者而不是受害者的社会文化，倡导遇事不当看客、仗义援手的助人精神，形成支持和帮助广大女性反抗和远离性骚扰的舆论氛围，让她们告别“一个人战斗”的孤勇，茁壮起不再做“沉默的大多数”的胆气。

此次通州公交车事件中，施暴者正是在乘客及警察的围堵之下落入法网的，这将对其他骚扰者起到强大的震慑作用。

安全是公共产品，唯有共同努力，才能让每个人都可以安心地出行和参与社会生活。