女司机是不是更容易成为“马路杀手”？

5月21日8时50分许，广州天河区林林乐路口的行人看到了惊心动魄的一幕：一辆白色奔驰车在等红灯时，突然启动，冲向斑马线上的路人，造成13人受伤，其中2人伤势较重。媒体的报道透露了肇事车主的性别：丁某（女，45岁），并猜测“似乎是司机将刹车误踩成油门”。

事故的具体原因究竟是什么，还有待交警部门通报。不过，这起离奇的交通故事已引发了网友对“女司机”的新一轮吐槽，比如一位加红V的微博用户说，“我在大街上，谁都不怕，就怕女司机。一看是女人开车，我都乖乖躲避三尺。愿伤者平安。”这种毫不掩饰的性别歧视言论，当然让人愤怒；暗示女司机对路人更具危险性，更是不顾事实的偏见。

这些官宣数据为“女司机”正名

早在今年3月份，上海交警部门日前发布的数据显示，这些评价也许是对女司机一种先入为主的偏见。

官方数据显示，在上海已申领机动车驾驶证的驾驶人共有760.6万人，其中女性机动车驾驶人264.4万人，占比已经达到34.8%。也就是说平均每100名机动车驾驶人中有35名是女性。

上海市公安局交警总队表示，2018年全年，女司机交通肇事占13%；2019年1月1日至3月7日，这一比例是14%。警方表示，女司机虽然人数逐年递增，但交通肇事的比例并不高。女性完全可以胜任驾驶这项工作。

无独有偶，长沙市公安局交警支队也发布了相关交通数据，为女司机正名。

数据显示，截至去年12月31日，长沙男驾驶人211.6万人，女驾驶人113.4万人，男性司机为女性司机的1.87 倍。据统计，2018年，长沙男性司机发生交通违法数为女性司机的2.19倍；男性司机发生交通事故数为女性司机的3.8倍。

长沙交警部门相关负责人还指出，相比男性司机，女性司机会更加细心、谨慎，没那么容易出现男司机的开“斗气车”、超速、酒驾等行为。

在深圳，当地交警也公布了女性驾驶员大数据。数据显示，近三年来，女性机动车违法占总体违法情况的10%，女司机比男司机更加遵守交通规则。

数据显示，深圳的女性司机比例达到33%，其中，20～39岁的女司机占了6成多。从近三年的交通违法情况来看，女性机动车驾驶人违法占比10%，女性非机动车驾驶人违法占比14.6%。从这些数据看，女性比男性更加遵守交通法规。

近三年，男性驾驶员伤人交通事故有3849起，占比80.29%；女性则有945起，占比不足两成。南都记者注意到，从近三年的数据看，女性机动车驾驶员最常见的交通违法行为是“违停”，占了15.8%，其次是“超速”，比例也超过了10%。

数据表明，将女司机视为“马路杀手”其实是一种误读。但是由于女司机、男司机与交通事故的相关性和比例情况并没有适时清晰地展示在公众面前，在有关交通事故的报道中，女司机总是以存在失误、致人死伤的角色出现，这种对女司机的“选择性重视”结果往往造成公众“一叶障目不见泰山”，给人的印象就是女司机可以与“马路杀手”画等号。而网络上有关女司机致死案的报道，动辄五六万的网友参与评论。

如果任由“女司机是马路杀手”这种有误的社会性别再现肆意蔓延，不仅是对现实情况的严重颠倒，也是对女性主体人格的侵蚀，更是与性别平等的价值取向背道而驰。

想要安全开车，温馨提示如下

其实，对于一位司机来说，当握住方向盘的时候，性别已经不再重要。

不管男司机、女司机，守规则、有温度、有气量就是好司机。

想要安全开车，温馨提示了解一下：

1.尽量穿平底鞋驾车

平底鞋在开车过程中能与离合器、油门和刹车踏板间发生适当的摩擦，不仅有弹性，还有适当的抓着力。需要注意的是，换下的鞋不能放在前座下或前座旁，以免滚至制动踏板下影响驾驶。

2.油门、刹车要分清

在日常行驶中，只要注意保持车距，控制好车速，完全无需踩死刹车，只需要轻点即可，这样也可以给后车留出足够的反应时间。而为了避免“误踩油门”的事件发生，除加油、收油门等情况外，右脚可以尽量放在刹车位上，这样就不会错把油门当刹车了。

3.并线要看后镜、打灯

这是需要培养良好的驾驶习惯，在并线前最好提前3秒时间以上打转向灯，同时看后视镜观察后方路况，给自己预留了充足的时间，同时也可以有效地提醒后车。

4.上路控制好车速

最好保持在中间车道行驶，这样既不会阻碍后方车辆超车，同时也避免了与人行道直接接触，减少事故的发生。如果在发现有人要强行超车时一定要先减速，同时观察周边车辆情况，若车况较复杂则一定不能采取过激的措施，只可微调方向减速避让，必要时停车让行。

5.安全区域停车接电话

驾车时无论是驾驶人自己用手接听电话还是用其他方式接听电话都会严重分散驾驶人的注意力，很多交通事故就是这样发生的，所以在驾驶车辆的时候一定不能分心接听电话或做其他分散注意力的事情，应该停靠在路边安全区域，再接打电话。

6.停车地点讲究多

尽量少停饮食店等容易吸引老鼠的地方，以及不要停在阻挠他人进出的路口位置，也不要占用他人的专用停车位，在户外时则尽量不要停在坡度大的斜坡上，以防溜车。

最后，希望大家都能高兴出门，安全回家。

同时，也希望人们提起“女司机”时，所表达的仅仅是司机的性别，而非事故因素或负面新闻元素。

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来源/综合自中国妇女报、南方都市报等

编辑/肖婷

美编/李凌霄