【汽车狂人】583亿，中国农民成奔驰最大股东！网友：买奔驰，沃尔沃，都必须图个吉利
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假如有个农村穷小伙
说想要娶个北欧公主
你可能会说：
呵，这小子
真是癞蛤蟆想吃天鹅肉
假如他说
要娶很多个北欧公主
你大概要忍不住
抬手抚摸一下他的脑袋
然后拿起手机
开始买精神病院的股票了
不过，咱中国
还真出了这么个穷小子
出生的时候严重难产
他爹拿出全部家当
大办酒席100桌
却因为小孩没有准生证
只来了一位客人
此后他在一路嘲笑
和人们的一片喝倒彩中
苦心孤诣奋斗二十年
攒足了老婆本
终于抱得沃尔沃和奔驰
这样的世界级美人归
让人们说出了那句：
无论你买奔驰
还是沃尔沃
不都是图个吉利吗
没错
这穷小子就是吉利
他老爹就是李书福
要说吉利
就得先说说他的老爹李书福
1963年
在浙江台州一个贫穷的小山村
李书福出生了
这孩子从小调皮捣蛋
考大学的时候
可能在做某个选择题的时候
不小心打了个盹
就差3分没有考上
在家闲着也是闲着
他老爸凑了120块钱塞给他
李书福便买了个照相机
每天骑个破自行车
跑到公园里或者大街上给人拍照
慢慢攒了点钱后
他就弄了个门面
开了个照相馆
倘若换个人
可能这辈子的任务
就是把这照相馆
给发扬光大了
但是李书福这人
是啥来钱快就干啥
不过他运气不太好
看到别人做冰箱零部件赚钱
他就搞了个冰箱厂
辛辛苦苦干下来
5年之后
年产值超千万
正当生意红红火火之时
国家却突然改制
冰箱只能由国企生产
就这样
冰箱厂只能关门大吉
看到别人炒房赚钱
李书福于是带着几千万
跑到海南去炒房
可能他这个人真的是运气不好
别人炒房都是赚的
他却刚好赶上了地产泡沫
赔了个血本无归
折折腾腾几年下来
只有一个铝塑板厂还活着
李书福于是对自己
做了一次深刻全面的检讨
他想：
我大概只能做实业吧
于是在上世纪90年代
李书福宣布：
我要造车
他说：
轿车是什么
不就是四个轮子
一个方向盘
一个发动机、一个车壳
里面两个沙发吗
但在那个年代
汽车是不向民营企业开放的
李书福跑去找到区里的领导
刚把想法说出口
人家一句“不可能”
就让他打道回府了
李书福不服输
又跑去找到省机械厅
回答他的
依然是一句“不可能”
人家还补了一句
“你去北京也没用”
但李书福这种人
是不会轻易放弃的
既然强攻不行
那就智取
走“农村包围城市”的路线
他决定先开摩托车厂
一窍不通的李书福
花钱买来一辆摩托车
把它拆开使劲研究琢磨
他还跑去研究人们的使用习惯
然后进行改良
一年之后
中国第一辆踏板摩托车
被李书福造出来了
他的摩托车厂
一下子供不应求
但造汽车的念头
就像一个猫爪子
每天挠的他心痒痒
李书福于是
以生产摩托车为名
在浙江临海经济开发区
买了块850亩的地
悄悄搞起了汽车
不懂怎么办
和摩托车一样
买回来拆开研究啊
要模仿就模仿好的
1996年
奔驰的新车刚一推出
李书福马上买回来2辆
他还买回来一汽的红旗轿车
开始了研究
没有生产经营许可证
造车就是犯法的
得知四川德阳监狱的一个汽车厂
有生产经营权之后
李书福跑去和他们成立了合资公司
也就是后来的
吉利汽车制造有限公司
1998年8月8日
李书福的第一辆车诞生了
他发了700多张邀请函
大办100桌酒席
来的却只有1位副省长
因为这辆车
没有被列入国家生产名录
许多年后
李书福回想起来还禁不住难过：
我当时真想哭
1999年
时任国家计委主任视察吉利
李书福哭诉：
请国家允许民营企业家做轿车梦
如果失败
就请给我一次失败的机会吧
研究了5年的汽车
经历种种波折
2001年11月9日
就在中国加入WTO的前一天
吉利终于登上了
汽车生产企业产品名录
成为中国第一家
获得轿车生产资格的民营企业
这一年底
李书福和一众大佬
登上了央视的《对话》栏目
李书福的身份是“汽车疯子”
当主持人让大家预测一下
李书福造车能不能成功的时候
现场一片沉默
只有柳传志委婉地说了一句：
李书福可能要脱几层皮
才能达到目标
主持人甚至直截了当地
拉出媒体对李书福的嘲讽：
国家不给你生产权
其实是保护你
如果真的给了你
其实也就害了你
倘若换个人
怕是恨不得找个地缝钻进去
李书福却不紧不慢回答：
这说明大部分人都觉得
中国不应该有自己的汽车厂
这句话的意思就是说
中国的汽车工业
必须要全盘由外国人来主宰
的确，在那时
汽车都由外国人来主导
美国人一年的工资
就可以买两辆轿车
而中国普通老百姓
十年的工资都买不起一辆
李书福说：
要让中国人一年的收入能买到两辆
我还做不到
那么我准备争取
中国人一年的收入能够买一辆轿车
他要让汽车卖到白菜价
让中国的老百姓都买得起
而他更大的
在那时看起来也像笑话的野心是：
我要让中国的汽车跑遍全世界
而不是全世界的汽车跑遍中国
的确
李书福是这么说的
也是这么做的
他的每辆车都卖3万多元
销量迅速蹿高
搞得很多车都不得不降价
普通老百姓也买得起车了
但是问题也随之而来
由于吉利靠模仿起家
很多车企都来告吉利侵权
人们更是看不起吉利车
甚至打趣道：
开吉利车要有一不怕死
二不怕苦的精神
那段时间
李书福都快疯了
他见人就讲
他3万块的车是怎么造出来的
甚至喝酒后嚎啕大哭：
我一不偷、二不抢
每天从早晨6点半工作到晚上11点
辛辛苦苦办企业
为什么别人总嘲笑我？
也就是在那时
李书福的心中开始出现
一个巨大的念头
2002年
他在公司的内部会议上宣布：
我们要收购世界名牌沃尔沃
廉价低端的吉利
要收购百年世界名企沃尔沃
看上去如此天方夜谭
就像一个农村穷小伙
没事就爱做公主梦
可现实不是童话故事
引来的嘲笑自不必说
李书福却并没有太大压力
他说：
我是农村来的
你说我怕什么
失败了没有关系
回去种地、养龟、养虾，对不对？
沃尔沃够不着
那就从小一点的开始
2002年
李书福决定收购英国罗孚汽车
一番折腾后
因为没有经验
最后还是失败了
2006年
李书福又看中了
奔驰的时尚车型Smart
一个中国的低端品牌
奔驰怎么可能看得上
直接提出了李书福不可能答应的条件
收购再次告吹
虽然两次失败
可就像贪恋糖果的小孩一样
李书福依旧做着他的沃尔沃梦
那么他就不能停下来
他从失败中总结经验
再次开始了收购
2006年
李书福的吉利
和英国百年车企锰铜控股公司一起
成立了合资公司上海英伦帝华
这个英国老品牌
就这样在中国落地生根
接着2008年
全球金融危机爆发
李书福趁机出击
拿下了澳大利亚DSI自动变速器公司
这家公司在行业里
全球排名第二
即便如此
李书福的眼睛
却一直盯在沃尔沃上
因为
吉利的廉价低端
是他心中一直的痛
他也知道
这样的路不可能长久
他下定决心
要带领中国汽车
走上节能环保安全的道路
而沃尔沃正是以此成名
公司花了上百亿美元
去研究新能源技术
李书福觉得：
就冲这一点，无论如何都值
可要收购哪有那么容易
因为沃尔沃品牌的拥有者
福特公司同样是一家百年名企
从1999年收购沃尔沃以来
就一直把沃尔沃捧在手心里
在公司亏掉百亿美元的时候
宁愿扔掉路虎、捷豹这样的知名品牌
也要把沃尔沃留着
在他们眼里
这个世界上99%的企业
根本就不配
拥有沃尔沃这个品牌
而李书福也很倔
他拿出一副
“明知山有虎，偏向虎山行”的气魄
2007年
李书福一融到资
就亲赴美国福特公司拜访
结果自然是悻悻而归
李书福却仍然不死心
他每年都跑到美国参加车展
唯一的目的就是
找福特的高层
喝喝咖啡聊聊天
对方委婉的告诉他：
我们福特一年的销售额
是150亿美元
折合人民币是1000多亿元
其意不言自明：
李书福的吉利想要收购沃尔沃
完全是不自量力
根本就是“蛇吞象”式的妄想
转折发生在
2009年初的一天
福特公司的独立董事约翰·桑顿
突然来到中国拜访吉利集团
因为在拥有沃尔沃
这个品牌近十年后
福特公司发现
他们想尽了各种办法
都无法使其扭亏为盈
于是决定忍痛割爱出售
而他们首先想到的
就是那个黄皮肤黑眼睛
一次次来拜访的
中国企业家
在亲自考察后
桑顿得出的结论是：
吉利集团值得考虑
李书福大喜过望
他立马组建了一个
200多人的谈判团队：
富尔德、德勤、博然思维
这些全球最顶尖的团队
都被纳入其中
他还挖来了4位顶级业界精英
组成了管理团队
万事俱备
可谈判过程中
还是免不了被刁难
尤其是美国工会
一次谈判时
工会问李书福：
能不能用3个词来说明
为什么吉利是最合适的竞购者
全场气氛瞬间凝固
主持人绞尽脑汁
正准备硬着头皮打圆场
李书福却突然摆摆手
回答道：
我想说的3个词就是I love you。我爱你们，我爱沃尔沃这个品牌。运营好沃尔沃品牌以及爱护沃尔沃的员工、保障员工的利益，是吉利的责任和义务！
这道几乎是送命的题
让李书福巧妙化解
全场瞬间掌声雷动
长达一年的谈判后
吉利打败法国雷诺
用18亿美元
成功收购沃尔沃
这次收购被纳入
中国民营企业收购海外名企
最成功的案例之一
这本是一件值得庆贺的事
可李书福等来的的不仅仅是祝福
因为还有许许多多的人
在等待着一个更大的笑话
沃尔沃在福特这样的企业手里
都还是连年亏损
你李书福一个中国小农民
又凭什么做到
已经习惯了嘲笑的李书福
只是一笑而过
撸起袖子就是干
他要用实力
狠狠地打那些人的脸
李书福制定了
一份详细的沃尔沃“复兴计划”
他说
就像一国两制一样
管理跨国企业
也要根据企业文化
实行一个企业两种制度
不然会水土不服的
事实证明
李书福是对的
沃尔沃在他这个小农民的手中
开始一点点点好转
销量和利润都连年增长
到2017年
沃尔沃的营业额已经达到1644亿元
利润也超过百亿元
比2016年增长27.7%
此时的李书福
在人们的眼中
再也不是当年那个土老帽了
他是实打实的
中国民营汽车第一人
是人们眼中的“汽车狂人”
可李书福的野心
并没有在这里停止
他像个购物达人一样
开始了疯狂的买买买
2017年6月，吉利收购马来西亚DRB-HICOM集团旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份
2017年11月，吉利汽车宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务及资产
2017年12月27日，吉利以39亿美元入股沃尔沃集团，成为这家卡车制造商的最大股东
美国Terrafugia飞行汽车
这一连串的收购
在不停地进行着
就连新年他都没有好好休息
只为了赶在开年
发布一个爆炸性的消息
2018年2月24日
吉利宣布
收购奔驰的母公司
戴姆勒9.69%的股权
李书福用90亿美元
一跃成为奔驰母公司的最大股东
很多人的理想
都是开着一辆奔驰车
在街上飞奔
而李书福倒好
直接买下了奔驰母公司
微博和朋友圈里
人们疯狂刷着这样一张图片
从当年亦步亦趋地模仿奔驰
到成为奔驰最大的股东
从那个不被看好的摩托车厂
到跨国汽车巨头
李书福走了整整22年
大概谁也不会想到
当年那个用120元起家
背着斜挎包
骑着破自行车
满街给人拍照的少年
会成为千亿帝国的掌舵人
人们也不会想到
当年那个落后的中国
汽车品牌的商标
可能会出现在
普通人可望而不可即的
世界知名豪车上
柳传志最近说：
我错看了李书福
是的
当年的很多人都错了
但是
这却又怪不得他们
因为作为一个普通人
看得远对于我们来说
是一个多么大的挑战
在一个羞于谈梦想的年代
我们会因为被人否定
而轻易放弃自己的梦想
我们也会因为
看起来遥不可及
而把他人的梦想扼杀在摇篮之中
只是在那时
我们不会知道
我们随便扼杀掉的
可能是一个年轻人的无限可能性
也可能是一个即将崛起的民族产业
下一次
请不要太着急说不可能
因为可能在我们不经意间
梦想已经乔装打扮成
“疯子”的样子
来到了为我们的面前
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参考资料
央视网 《汽车狂人李书福：请给我一次失败的机会》
央视财经《对话》
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