铺前大桥施工进入收尾阶段！多图+航拍视频带你先睹为快

      近日，备受社会各界关注的铺前大桥目前施工已进入收尾施工阶段。大桥建成通车后，将正式命名为海文大桥。

海口日报记者 李天平 摄

　　据了解，铺前大桥全长5.597公里，其中跨海大桥长约3.959公里，主桥长460米，塔高151.8米，全桥全线采用双向六车道一级公路标准建设，造型为“文”字形，寓意“文耀海天”。大桥通车后，从文昌铺前到海口的路程将由原来的1个半小时缩短至20分钟。

最后收尾施工阶段的海南铺前大桥。海口网记者 邵阳 摄

　　铺前大桥是我省有史以来投资规模最大、桥塔最高、跨度最长的独塔双索面钢箱梁斜拉桥；作为我省重点交通项目“一桥六路”中的“一桥”，铺前大桥是“海澄文”一体化经济圈内的重要交通控制性工程，也是海南自由贸易试验区海口江东新区的东部门户。

工人正在施工。海口网记者 邵阳 摄

　　铺前大桥项目位于强风、强震、强腐蚀、多雷暴区域，施工现场紧邻红树林自然保护区。针对工期紧、安全质量要求高，项目部研发了移动模架侧向牛腿倒运系统、三维变轨龙门吊等，有效节省了箱梁的施工时间，加快了工程的整体进度。在保证安全质量的前提下，移动模架现浇箱梁的浇筑速度为13~15天每跨，达到了行业领先水平。

最后收尾施工阶段的海南铺前大桥。海口日报记者 李天平 摄

铺前大桥工程建设发展历程

（1）中国公路工程咨询集团有限公司（简称“中咨集团”）2008年6月成立项目组，开始项目预可行性研究工作。

（2）2010年12月，中咨集团完成预可行性研究报告（代项目建议书）的编制工作，在2011年10月，通过交通运输部审查。

（3）2012年4月，国家发展改革委下发《关于海南省文昌铺前大桥项目建议书的批复》（发改基础〔2012〕1141号），同意建设海南铺前大桥工程项目。

（4）2012年10月，中咨集团编制完成《文昌铺前大桥工程可行性研究报告》，海南省发改委于2013年9月，对工可报告进行了批复，确定了铺前大桥项目的建设规模和技术标准。

（5）2014年7月，中咨集团完成铺前大桥初步设计通过并取得海南省发展和改革委员会的批复，进一步明确了建设方案和技术标准，批复了项目概算。

（6）2015年1月，中咨集团成立铺前大桥项目管理指挥部，进驻现场进行建设阶段项目管理

（7）2015年3月23日，中咨集团协助对水域配套施工图的招标工作，海南省交通运输厅对水域配套施工图设计进行批复。

（8）2015年5月27日，中咨集团协助对水铺前大桥（主体工程）施工图的招标工作，海南省交通运输厅对铺前大桥（主体工程）施工图设计进行批复。

（9）2015年3月-10月，中咨集团完成对各参建单位的招标工作。

（10）2015年10月10日，正式发布开工令，标志大桥主体工程正式开工建设。

（11）2015年11月30日,主桥第一根永久钢护筒打入海中，为项目建设打下了良好的基础。

（12）2016年1月13日，引桥第一根桩基开始钻孔施工。

（13）2016年3月26日，主墩第一根4.3m大直径桩基开始钻孔施工。

（14）2016年6月23日，引桥第一个墩台开始施工。

（15）2016年10月16日，引桥第一段箱梁开始施工。

（16）2016年11月19日,主墩承台开始浇筑。

（17）2017年12月29日，主桥首榀钢箱梁开始吊装。

（18）2018年1月12日，跨断裂带引桥首跨钢箱梁开始吊装。

（19）2018年3月6日，跨断裂带引桥钢箱梁吊装完成。

（20）2018年4月8日，斜拉桥主塔顺利封顶。

（21）2018年9月5日，海口侧引桥顺利贯通。

（22）2018年10月9日，文昌侧引桥顺利贯通。

（23）2018年11月3日，主桥顺利贯通。

（24）2019年2月28日，路面摊铺完成。

（25）2019年3月，大桥顺利完工。

海南第一

1）最长的跨海大桥。

2）第一座独塔斜拉桥。

3）基础桩径最大4.3米。

4）承台体积最大，单个承台8200立方。

5）第一个采用STC超高韧性轻型组合钢桥面铺装。

6）第一个采用BIM技术的桥梁工程。

7）第一个进行全过程海上环保监测施工的桥梁工程。

国内第一

1）国内首座跨越活动断层的跨海大桥。

2）抗震设防烈度国内最高。

3）设计基本风速国内最大。

4）第一个采用PMC模式进行全过程咨询管理的复杂桥梁工程。

5）第一个采用三维可调跨断层桥梁体系。

6）第一个采用跨断层简支钢箱梁桥面连续结构体系。

7）国内规模最大的钢管复合桩基础（32根4.3米钢管复合桩）。

来源：海口日报、海口网

记者：陈丽园、李天平、邵阳

编辑：建探