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上周,中国海军悄悄干了这件大事,差点把日本吓出心脏病!

2017-03-17 出鞘军事

3月2日,我国海军航空兵组织轰炸机、歼击机、警戒机等多型多架飞机,与航经西太平洋某海域的海军舰艇远海训练编队,先后展开了远海突击、对空防御等多个课目演练,提升了海军部队遂行多样化任务的能力。


尽管如今中国海空军“走出岛链”已成常态,但3月2日海军以空前规模兵力在第一岛链“出口”处举行的这次大演习,仍具有与众不同的深远意义。这次演习的特点,可以从部队规模、兵力组成、地理位置等多个角度予以分析。


1

冲出岛链的“史上最大规模编队”




按照日本防卫省的说法,在此次演习中,中方共出动了13架飞机,其中包括1架运-8系列侦察机、6架轰-6轰炸机以及6架苏-30战斗机。


▲日本自卫队拍摄的中国运-8系列侦察机照片


根据日方的说法,这是中国军队首次以如此规模的航空兵编队飞出岛链,在日本媒体和互联网论坛上,这一规模也引发了很多人的关注。


之所以要强调“13架”这个数字,是因为就在演习前几天,日本防卫省刚刚出台了一个新政策:为了加强对中国军机的监控,自卫队今后将把紧急拦截起飞的战斗机数量从2架改为4架,针对每一个所谓“可疑目标”,要形成“4比1”的优势。


自卫队这样做的动机,可能与去年以来的情况有关:


自去年开始,中国海空军在第一岛链内外的飞行已成“家常便饭”,而且编队规模逐渐扩大。过去,日本自卫队被中国军迷们封为“中国军队御用摄影师”,这是因为每每有中国军机进行远航训练时,自卫队飞机都会贴过来拍照“取证”,然后刊发于防卫省网站,照片质量也相当不错。


但自去年以来,这个“御用摄影师”越来越不靠谱,要么就是照片模糊,要么就是“缺三少四”,要么就是干脆没有照片。


这不是因为日本自卫队的公务员们敬业精神下降,而是因为他们确实拍不到——中国单次派出的军机数量越来越多,日方不可能逐一跟踪。而且,中方护航战斗机也会保护编队,让日方战斗机难以接近。


▲这是去年某次防卫省公布的中方战斗机照片。就凭这种图片质量,估计日方“摄影师”是要被罚工资的。


更重要的是,在一线对抗中,长期以“训练好、技术高”自居的日本飞行员发现自己占不到便宜,甚至在做出挑衅动作后遭到中方反制,最终不得不抛出干扰弹落荒而逃。这才有了去年夏天的一幕:日本媒体根据“内线”消息爆料称自卫队战斗机在近距对抗时被中方“锁定”并逃走,防卫省一开始遮遮掩掩不肯承认,最终才不得不承认事实。这些事情都让防卫省觉得颇失颜面。


然后,就有了“4:1”的想法。这是一种典型的日式思维——不看整体全局,不问长期后果,集中力量关注眼前问题——派2架飞机拍不到你,那么我就派4架,总可以完成任务吧?


于是,就有了这次的“13架”,这个数字可能只是偶然,但却非常的“有水平”。


13架是什么概念呢?如果按照4比1计算,日方需要出动52架战斗机前来侦察拦截。


但是,日本航空自卫队在冲绳驻扎的全部战斗机部队,恰恰是两个飞行团,每个飞行团的数量不多不少,大致就在26架左右(根据具体部队情况略有出入),加起来正是52架。


▲从冲绳那霸空军基地起飞的日本航空自卫队F-15战机(共同社)


而且,任何国家的战斗机部队都有一个“妥善率”指标。由于战斗机日常轮换维护保养的需要,并不是每一架在役战斗机都能够随时起飞的。即使是美国这样的军事强国,其一线部队也往往只有不到三分之二(甚至只有略多于一半)的战斗机可以随时起飞。


结论是:面对13架中方飞机,冲绳方向的航空自卫队无论如何也不可能实现“4比1”。


从当天防卫省公布的照片来看,“御用摄影师”们仍然缺乏进步,仅仅拍到了一架运-8系列侦察机的照片。对于另外6架轰炸机和6架战斗机,不仅没有照片,而且在防卫省新闻稿里仅仅用了“推定”一词。按照日本体制内的官话来理解,这意味着自卫队并不是靠“目视”确认的中方飞机型号,而只是靠雷达信号做了判断。


正如很多中方网友在事后所问的那样,笔者也想问一句:自卫队的仁兄们,说好的“4比1”呢?


顺便一提的是,如果日方未来在西南列岛继续增派战斗机,估计也无济于事。从已有战史等公开资料来看,中国空军和海军航空兵有很多个师,你懂的。


2

训练地点意味深长




此次海军演习的另一个看点,就是训练海域的位置。


从日方公布的信息看,此次中国海军水面舰艇编队是在第一岛链宫古水道东侧的“出口”处进行的演习。从表面上看,这可以看做是一次进出第一岛链的攻防演习。


▲日本防卫省公布的中方舰、机活动范围及路线


但是,日方的紧张情绪,可能不仅是担心第一岛链“守不住”,还涉及到整个美日同盟的西太平洋布局。


感兴趣的读者可以打开地图,从演习区域向东南方向量出大约2000公里,就会发现一个著名的地点——关岛。这里是美军在西太平洋的主要支撑点,也是所谓“第二岛链”的核心。


▲小编帮大家量好了距离。


而据公开报道,中国轰六轰炸机可以携带的空地巡航导弹,射程恰好(又是“恰好”)也是2000公里。1架轰六可以带6枚巡航导弹,6架就是36枚。而且,如果在真实的战争中,这可能只是很多轮攻击中的一轮编队而已。


与绵延数千公里的“第一岛链”不同,传说中的第二岛链其实是“有岛无链”。从日本本土到关岛之间,第二岛链仅有硫磺岛、小笠原群岛等寥寥两三处可用支撑点,相互之间距离从数百公里到上千公里不等。因此,所谓的第二岛链,其实核心点就在于关岛。


众所周知,日本表面上的强势做派,其根本上来自于美日同盟的“加持”。这几年来,日本的所作所为,无非是要挟美日同盟之势,搞些“狐假虎威”、“夹带私货”的动作。


但是,随着中国国防建设的发展,随着中国军队远程打击能力的加强,美日同盟的“担保”也显得不再那么靠谱。在美国的军事研究领域,越来越多的人开始担心关岛的安全。他们举出的威胁,不仅包括中国的各类弹道导弹,也包括中国轰炸机搭载的巡航导弹——与弹道导弹相比,巡航导弹价格便宜量又足,是航空兵对地打击特别是第一轮打击后“补刀”的必备良方。


当然,如果我们将轰炸机搭载的对地巡航导弹改为空舰导弹,这一演习地点就有了另外的解读:假设空舰导弹射程为500公里~1000公里,则其几乎可以覆盖第一岛链与第二岛链之间的大部分海域。对于可能的海上对手而言,数十枚呼啸而来的反舰弹,无疑可以形成“饱和攻击”之势。


中国海军的远航训练,也许只是一次日常安排。但在心里发虚的日方看来,却可以有很多种解释。从“料敌从宽”的角度,他们很自然地会想到上述各种解读,甚至还会想的更多。


不过,日本想什么已经不那么重要了。在日本当前的财政困境和工业能力下,其如果一定要将中国作为假想敌,在遏制和对抗中国的道路上走下去,就必然会越来越感到“力不从心”。


某些日本决策层人士的最大悲剧,在于他们试图逆世界大势而行,挑战一个人类历史上前所未有的、崛起中的工业大国。正如中国外交部长王毅所述,日本要解决的是“心病”。不改变“以邻为壑”的战略大方向,不转变对华对抗的思维习惯,日本就不可能找到出路。


希望更多的冷冰冰的现实,能帮助治好日本的这份“心病”。


附文:


我大空军正把日本战机拖向“过劳死”




文︱唬一刀

本文摘编自微信公众号“补壹刀”(ID:buyidao2016)




前几天,那位爱穿黑丝的女防长领导的日本防卫省做出了一个令日本航空自卫队飞行员们“心惊肉跳”的决定:



由于中国军机在钓鱼岛周围活动频繁,防卫省调整了航空自卫队紧急升空的数量,以后每架中国军机附近,日方负责升空盯防的值班战斗机从2架增至4架。



  “消耗战”


也就是说,当一架中国军机出现在东海钓鱼岛附近上空,就会有4架日本战斗机紧急升空应对。一个很简单的结果是,如果有4架中国军机出现,日本就需要派遣16架战斗机升空。


那样的场景想象起来确实有点可怕!(脑补一下好莱坞战争题材中空战的场景)



不少人惊呼,日本想要干嘛?要在东海上空来一出“紧张对峙、擦枪走火”的大戏?因为这是自1958年日本航空自卫队开始执行“应对进入领空飞机”的任务以来,首次采取1:4的做法,所以紧张局势有可能进一步加剧。


有人说,一架中国军机出现,一架日本战斗机盯防就足够了,剩下那3架纯粹多余,都可以打两把斗地主了。想得美!剩下那3架战斗机的飞行员也必须高度紧张!


过去2架日本战斗机盯防1架中国军机时,1架日本战机负责抵近跟踪,另一架需要保持一定距离监视,然后负责给中国军机“拍照留念”,然后好跟日本媒体说,中国军机的确“到此一游”了啊。(比如下面这张就是)



现在变成1:4后,航空自卫队将采取双机跟踪,双机监视。除了大幅延长日本战机空中巡逻的空中逗留时间外,紧急升空时还将出动更多的预警机及空中警戒管制机,向F-15战斗机提供中国飞机的情报,这就使攻击的态势更加强硬。


那么中国空军该怎么办?我们也需要派遣更多的战机去东海上空展示肌肉吗?刀哥觉得日本之所以增加战机升空拦截,就是心里发虚,我们不妨淡定一点,打一场“持久战”“消耗战”。



如果中国出动10架军机,日本必须出动40架战机升空,那必然会重演今年1月9日那一幕——大量去往日本的航班被延误,日本航空自卫队多个基地的战机都要调往东海方向。多搞几次这样的行动,日本飞行员非崩溃不可,连日本的战机估计也要散架了!散架了!散架了!


 不归路


1月9日那次,解放军有6架轰-6轰炸机、1架电子战机和1架警戒机在通过对马海峡上空时,日本航空自卫队单纯依靠那霸基地的执勤战斗机应对已经捉襟见肘了,所以不得不紧急从其他多个基地临时抽调战机起飞。


这暴露了什么?



照日本防卫省这种1:4的玩法,日本航空自卫队根本撑不住!用中国俗话说,这就是打肿脸充胖子。


随着中国海空军赴西太平洋、日本海等远海及空中训练力度的持续加强,一直以所谓第一岛链“看门狗”自居的日本自卫队在东海上空所处态势开始急剧转变。


此前,日本航空自卫队军机基本采取攻势,中国日常巡逻战机主要任务是拦截、驱离日本军机。如今攻守易位,中国军机持续不断的出击令日本压力倍增,不但全面由攻转守,而且“守”也越来越力不从心。



在中日两国划设的防空识别区重合的钓鱼岛空域周围,最近几年日本战斗机的紧急升空急剧增加。根据防卫省介绍,2016年度针对中国、俄罗斯等飞机的总体紧急升空次数到今年一月底已超过1000次,打破纪录。


此前最高纪录是冷战时期的1984年,当时前苏联飞机活动比较频繁,那一年日本航空自卫队战机紧急升空达到944次。


再来看看日方统计2016年4月至12月空自紧急起飞战机次数,为了拦截中国军机,日方战机起飞的架次显然最多。这是为什么呢?



为了不让中国飞机进入北纬25度和26度之间的钓鱼岛领空区域,空自将北纬27度设定为“防卫线”。但近年来,超过此线的中国飞机激增,防卫省出于对“越来越坏的状态”的危机感,所以下令战机紧急升空的次数也就增多了。


但正因为升空频度较高,那霸基地待机战斗机数量严重不足。防卫省去年1月在那霸基地专门成立“第9航空团”,将F-15战斗机增加一倍至约40架。即便如此,数量还是不够。肿么办?


所以,日本航空总队司令部(东京都)对全国基地的战斗机实施“一体化运用”,并修改规定以便灵活应对,使得统一指挥战斗机部队的航空总队司令部能够不受制约地运用所有战斗机。


但是1:4的玩法更加重了日本航空自卫队负担,这条“不归路”,它只能“跪着”走下去。


 崩溃!


先说日本战机。



自1981年接收第一架F-15J战斗机开始到1999年最后一架到位,日本航空自卫队共有F-15J战斗机213架。后来因各种事故坠毁12架后,现在F-15J战斗机也就剩下200架出头,还要刨除一些教练型战机。


而就算有空自航空总队司令部的统一调配运用,除去应对日本北、西、东等方向空情的必备战斗机,日本能用于“西南方向”的F-15J战机数量并不会比第9航空团现有的40架战机多出多少。


冲绳那霸基地第9航空团这40架F-15J战斗机1年多来,很快成为中国军机的“老朋友”。


而且,这200余架F-15J机龄最小的也有18年,最大的已有35年以上。服役35年,如果打个比方,这就像一个70多岁的老人了。再加上,近年来高频率的紧急升空对其机体寿命影响不小。所以说,日本空自现役战机还能消耗多久?


更糟糕的是,日本空自西南方向值班战机多为F-15J,因为其作战半径大、滞空时间长,相比来说适合较长时间跟随、监视或驱离外国军机。日本其他战机,包括较先进的F-2战机因航程有限、滞空时间较短,基本无法参与应对外国军机的任务。


这就像一个人总是加班,又没有人替班。所以,不管日本F-15多皮实,也架不住中国近1000架先进战斗机、轰炸机的车轮大战。我们只能为日本F-15送上一曲哀歌,它被中国战机严重消耗了寿命,今后更是被累死的节奏。


有一条新闻完全证明了这一点~


《日本经济新闻》说,去年8月,日本防卫省在2017年度防卫预算中,提出要对所有航空自卫队的F-15战斗机进行延寿和改装,要对所有200多架现役F-15战斗机进行机体结构修理维护,以提高飞行寿命。



再来说金钱。


这不光是飞机寿命的折损,而且还是一场经济仗。随着F-15J的升空架次的增多,航空自卫队在航空燃油上花费的“银子”也会直线上升。


像F-15J这样的重型战斗机,从起飞到爬升至5800米高度,耗时约3分钟,需要耗费近一吨的航空燃油。因为从1:2改成1:4,仅按照目前的起飞次数,一年下来光起飞就要耗费近2000多吨航空燃油。



至于飞行员,估计连死的心都有了。战斗机比民航飞机飞得更高、更快,因此也更危险。飞行员时刻都要保持注意力高度集中。一个疏漏可能结果就是机毁人亡。所以要在这种情况下,又增加至少一倍的工作量,飞行员的心都是稀碎稀碎滴!


最糟糕


这些还不是最坏的消息!


对日本航空自卫队来说,最坏、最恐怖的消息恐怕是中国军机展开远海训练的次数会越来越多。一个标志性事件就是2015年5月21日,中国空军战机继此前首次飞越巴士海峡后,又首次飞越宫古海峡展开远海训练。


接下来的两年时间里,中国海空军轰-6G、轰-6K型轰炸机,运-8高新机,图-154电战飞机、苏-30MKK战机等多种型号军机十多次飞越宫古海峡、对马海峡等开展远海训练。


未来没有最多,只有更多!



刀哥还要对日本F-15战斗机飞行员说声抱歉,还有一个最最坏的消息:


中国第五代战斗机歼-20已经服役,今后数量会越来越多。按照日本原来的计划,2015年就应该用F-22替代这些F-15了,但现在显然不行。日本的F-15J就算再怎么升级、延寿,恐怕也追不上了整整比它先进一代的歼-20。


日本航空自卫队还能“耗”多久?只能说,从1:2到1:4的调整本就属无奈之举,然而“骨感”的现实让他们一步步濒临崩溃!




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