今天，AG600完美地完成了蓝天首秀！鲲龙展翼，拥抱海空！
今天
2017年12月24日
广东·珠海·金湾机场
世界的目光聚焦在一架蓝白相间的大型飞机上！
启动、滑行，机头昂起，直插云霄……
由航空工业自主研发的
我国首款大型水陆两栖飞机——
“鲲龙”AG600成功首飞！
2017年12月24日上午“鲲龙”起飞瞬间
2017年12月24日上午“鲲龙”翱翔蓝天
2017年12月24日上午“鲲龙”起飞时机舱内画面
这一历史性的时刻，
是我国通用航空产业，
乃至整个航空工业的
重大历史性突破！
看现场
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中国鲲龙腾飞时刻！
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早晨9时39分，由机长赵生、副驾驶陈明、机械师魏鹏和监控观察员孙康宁组成的首飞机组，驾驶AG600飞机001架腾空而起，在珠海机场西南3000米高度规定的空域内巡航平稳飞行60分钟。
“鲲龙”着陆瞬间
“鲲龙”着陆瞬间万众欢腾
“鲲龙”过水门
整个飞行过程中，飞机各系统和基本操纵特性初步检查、模拟着陆等预定试飞科目后，安全返航着陆，通过气势恢弘的水门回到主席台前。机长赵生着陆后报告首飞取得圆满成功。
值得一提的是，AG600飞机研制按照“主承制商-供应商”的模式，构建了以航空工业通飞作为责任主体，以航空工业特飞所/通飞研究院作为总设计师单位，航空工业通飞华南公司作为主承制单位，航空工业相关单位、国内其他行业供应商参与的研制体系。国内共有20个省市、150多家企事业单位、十余所高校的数以万计的科研人员参与了项目研制，并最终在珠海金湾完成总装、首飞。
据悉，AG600飞机首飞标志着型号研制从试制转入试验试飞阶段，飞机的研制试飞和型号合格审定试飞将逐步开展。
AG600飞机坚持自主创新，以国内供应商配套为主，全机5万多个结构及系统零部件中98%由国内供应商提供，全机机载成品95%以上为国产产品，培养了20多家系统级供应商，带动了国内一批民用航空装备制造业企业发展，促进了国产成品民机适航体系建设，对我国民机产业发展具有重要意义。同时，促进了航空工业有效融入区域发展经济圈，实现航空工业与广东省及珠海市的“大融合”。
AG600飞机从国家立项型号研制启动至今，各参研单位先后克服一系列难题，攻克了气水动融合布局设计与试验技术，高抗浪船型设计与试验技术，复杂机构高支柱起落架设计制造技术，海洋环境下腐蚀防护与控制设计技术，气水密铆接制造技术，机翼薄壁高筋整体壁板喷丸成型技术，多曲变截面船型机身结构装配制造技术等多项技术难关，探索研究并确立了水上飞机适航审查方法，形成具有自主知识产权的水陆两栖飞机设计研发技术体系，全面提升我国水面飞行器的设计和制造能力，为新型水面飞行器的发展奠定坚实基础。
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文：珠报融媒记者 赵岩 罗汉章
视频摄制：珠报融媒记者 李建束 张洲 部分图片来自珠海网、航空工业
制图：金阁
H5制作：陈嘉平
编辑：刘嘉诚 杨圣爱