中国民航局发文！珠海机场被多次点名！未来将…

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近日，

《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》

（下称《实施意见》）印发，

《实施意见》中多次call到珠海，

一起来看看吧~

1

《实施意见》中明确了两个阶段的发展目标

第一阶段是筑基成长期。到2025年，基本建成粤港澳大湾区世界级机场群，大湾区民航整体规模、综合竞争力和创新能力持续保持国际领先。其中，到2022年，基本形成多核支撑、多点互动、共建共赢的大湾区区域民航协同发展格局和政策体系。
第二阶段是全面提升期。到2035年，全面建成安全、协同、绿色、智慧、人文的世界级机场群，为全面建成宜居宜业宜游的国际一流湾区发挥战略性、基础性作用。粤港澳大湾区建成新时代民航强国先行示范区，创新能力、治理能力、可持续发展能力和国际影响力位居世界前列，在更高层次参与合作与竞争中发挥独特而重要的支撑作用。

2

《实施意见》提出11项具体任务

《实施意见》从构建区域协调发展新格局、建设世界一流基础设施、打造更高水平航空服务、推进空地一体联程联运、推进民航产业互动发展5个方面提出了11项具体任务，包括优化提升区域民航发展格局、凝聚区域民航协同发展合力、强化机场设施保障能力、提升空管体系保障水平、提升航空运输服务的竞争力、打造专业高效的航空物流体系、发展多元化的通用航空服务、强化机场综合交通枢纽建设、推进旅客联程运输一体化发展、促进粤港澳民航产业互补发展、提升大湾区民航国际影响力等。
图/珠海机场

3

根据《实施意见》，将构建多核驱动、多点联动的区域协调发展新格局

根据《实施意见》，将构建以香港、广州、深圳国际航空枢纽多核驱动，澳门、珠海等机场多点联动的区域协调发展新格局。
● 巩固提升香港国际航空枢纽地位，着力提升广州国际航空枢纽的规模和功能，提升深圳机场航空服务和航空货运保障能力，完善提升澳门机场服务功能，提升珠海机场保障能力。
● 在“一国两制”框架下，推进构建共商共建、共享共赢的区域民航协同发展体制机制和政策体系，实现基础设施硬联通和体制机制软联通。
● 加快推进机场扩容增效，高质量推进机场建设，打造“四型机场”示范标杆，规划建设珠三角枢纽（广州新）机场。
● 推进区域空域协同发展，建立空管协作运行机制，加快空管运行技术变革，深化大湾区低空空域管理改革，加强粤港澳空管人员技术交流。
● 进一步增强香港机场国际中转功能，支持澳门航空专营权放开，着力增加和优化广州机场中远程国际航线航班，加快提升深圳机场国际化水平，提高珠海机场航线网络通达性，探索内地与港澳合作拓展国际航线的新模式。
● 发挥香港机场国际货运枢纽龙头作用，增强广州、深圳机场货运枢纽功能，提升国际中转能力和服务效率，进一步提高粤港澳大湾区航空物流服务国际竞争力，推进大湾区航空物流高端化发展。
面对巨大的市场潜力和发展机遇，大湾区各大机场均在加快提升基础设施保障能力。珠海机场同样也开启了“升级模式”。
去年11月，航站楼工程动工，标志着珠海机场改扩建工程正式进入实施阶段。该工程拟于2023年建成，项目投入使用后将使珠海机场的设计容量提升至满足年旅客吞吐量2750万人次水平。
图/珠海机场
本次改扩建工程主要建设内容包括新建T2航站楼、配套机坪、第二平行滑行道、消防主站迁建、试车位、隔离机位等配套工程，整体工程建设。
概念设计图↓↓↓

改造内容：

包括T2航站楼

以及配套工程改造 

 T2航站楼是本次改扩建工程的核心项目之一，建筑面积约为19万平方米，将建在现有T1航站楼的东面，T1、T2两座航站楼通过廊桥连接。

此外，珠海机场新塔台、航展机坪机位改造、供油及南航维修基地等四个配套工程项目也将陆续启动建设。
还将建设机场综合交通枢纽


据悉，机场综合交通枢纽位于机场现状航站楼北侧。
项目主要功能是T1、T2航站楼进出港旅客与各种交通工具（城轨、地铁、大巴、公交车、出租车及私家车）换乘的场所、商业服务中心、航站楼及交通枢纽配建地下室人防及大巴、出租车、公交车蓄车场。 
建设内容包括楼前交通枢纽、配套商业服务中心、进出 T1和T2 航站楼前车道边及楼前高架、通往北区连廊及人行天桥、航站楼前景观绿化、地铁站台土建预留、轨道及轨道交通旅客行李通道等。

建成粤港澳大湾区世界级机场群，

想想都激动！也让我们一起期待珠海机场的华丽升级，发展越来越好！

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来源 | 珠海发布编辑 | 佘心谦

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