大渡口这座大桥有了新进展！建成后2小时到贵州

6月9日 星期五

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未来大渡口交通将更方便！

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新白沙沱长江特大桥有了新进展！

它将打通大渡口与江津、贵州连接的通路

让我们来详细了解下吧！

新白沙沱长江大桥是渝黔铁路新线的最重要的桥梁工程，全长5.3公里，位于长江白沙沱段。别看它还没“出生”，这座桥已经创下了“世界第一”。目前，新白沙沱长江特大桥全桥后续施工即将完成。

它是世界上第一座双层六线铁路型大桥！也就是说，年内渝黔铁路新线通车后，上下两层桥面都有火车通行。据了解，截至目前，新白沙沱长江大桥桥面长钢轨铺设已经基本完成，电气化接触网等已经架设完成。

新白沙沱长江大桥创下了三大“世界之最”，即世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥，世界上首座跨度最大、荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥，世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。

老白沙沱长江大桥建于上世纪50年代，在国家交通大动脉提档改版中，老大桥不得不退出历史舞台。据了解，在年过花甲的老大桥面前，新白沙沱长江大桥如“钢铁巨龙般”矗立在江面。据了解，新桥的通行能力是老桥的三倍，通行时速能达到200公里/小时，是老桥的两倍多。  

新白沙沱长江大桥为双层六线铁路桥，包括两线渝黔客车线、两线渝黔货车线，以及两线预留渝湘客车线。其中，上层为“四线铁路客运专线”，下层是“双线货车线”。

大桥全长5.3公里，主桥为920米左右，位于长江白沙沱河段，一端连接大渡口区跳磴镇，另一端连接江津区珞璜镇。是新建渝黔铁路的控制性工程，也是渝黔客货车线引入重庆枢纽的重要过江通道，同时也是远期预留渝湘客车线的过江通道。

渝黔铁路新建通车后，重庆至贵阳客车运行时间将由现在的10.5个小时缩短至2小时以内，将大大改善区域交通状况，并带动沿线旅游资源开发和中小城市发展。

图为大桥所在位置

按照计划，今年年内，渝黔铁路新线建成通车。通车后，市民如果觉得来一碗重庆小面不过瘾，那坐个高铁2个小时就能尝到正宗的贵州沾水米线了。

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你以为就完了吗？

还有轨道交通延长线！

除了新白沙沱长江大桥外，大渡口通往江津的市郊铁路（即轨道交通延长线）也在修建中。

轨道交通延长线跳磴至江津段项目施工地

该线路跳磴至江津线工程起于轨道交通5号线跳磴站，止于江津区滨江新城，全线共新设6座车站，设跳磴站为换乘站。届时，市民从大渡口前往江津，预计只需30分钟左右。

是不是越来越期待了？

来源：大渡口发布丨如有侵权请联系删除

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