号外号外！

小伙伴们倍加关注的

春风隧道最新进展来啦！

春风隧道最新进展

5月26日起，也就是今天起，春风隧道工程西明挖段滨河大道正式完成三期导改，开始进入主体结构施工，标志着春风隧道建设取得阶段性进展。

春风隧道项目顺利完成了

滨河大道倒边施工任务，

大伙儿要重点关注的是，

福田往罗湖方向保持6车道不变，

罗湖往福田方向部分路段

由原6车道变成5车道。

后续春风隧道将开展地连墙、钢板桩、围护结构、地基预加固、主体开挖、盾构始发井施工等重要工序，预计盾构机将于2018年第4季度完成安装、调试，向东始发掘进。

随着道路导改的完成，春风隧道工程施工进入了全新的起点，多个工作面即将全面展开，掀起“大干”热潮！

按照惯例

关于春风隧道的介绍

我们依旧给大伙儿备好了

▽

春风隧道

罗湖区位图

江湖地位：春风隧道工程是深圳市“东进战略”重大交通项目之一。

地理位置：春风隧道是解缓春风高架和罗芳立交等节点交通拥堵问题而启动的市重大项目，西起滨河大道上步立交东侧，与滨河大道对接，东至新秀立交南侧，与沿河北路对接，全长约5.08公里，其中隧道长约4.82公里。

为啥要建春风隧道？

从福田区到罗湖区，因为行驶距离和交通位置的便利，滨河路一直是很多人的不二选择。不过，春风高架却一直是困扰市民出行的瓶颈问题，春风高架拥堵已经成为常态。

原因有三：

“ 

由于从滨河路上春风高架的车道从四个车道减少为两个，车辆不得不减速慢行；

周边工程建设的影响造成了道路的交通不便；

随着私家车的保有量越来越大，两车道已经越来越不能满足市民出行的需求。

”

为缓解春风高架多年来一直存在的拥堵情况，改善滨河大道—罗沙路通道交通状况，深圳市交委规划在春风路高架南侧新建滨河大道至沿河路地下隧道春风隧道。

怎样建设春风隧道？

项目布局：地下隧道为城市快速路，隧道采用单洞双层的结构形式，各设单向2车道加连续紧急停车带，为小客车专用通道，设计时速为60公里/小时。

项目特色：春风隧道施工采用的15.76米大直径盾构机，比五层楼房还要高，是目前国内最大断面的盾构机。采用大断面盾构机施工，具有对周边环境影响小、工厂化作业程度高、地面沉降控制精度高、安全快速的特点。该盾构机预计于2018年6月开始始发掘进。

春风隧道位于滨河大道起点效果图

春风隧道计划于2021年完工！

在春风隧道完工前

可以带大伙儿用上帝视角

逛一下春风隧道

（对，你没听错）

像这样~

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信息来源：深圳交委、新时代新罗湖

部分图片来源网络，版权归作者所有

统筹整理：新时代新罗湖

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