梧桐山景区拟推节假日停车预约！罗湖交通今年将有这些变化
在大望、莲塘片区试点
开通轨道接驳巴士
在商业和写字楼之间
推出错峰停车月卡
推广错峰上下学
推动10.4公里非机动车道建设
推广大望梧桐片区节假日停车预约模式
……
罗湖这些新变化
你都get了吗？
交通出行是饱受关注的民生话题。“品质交通彰显城市文明，顺畅出行体现民生幸福”，如何积极创建“畅通罗湖”，全面助力“湾区枢纽、万象罗湖”跑出“加速度”，交通秩序管理是交通拥堵治理的精准发力点、关键突破口。
4月25日，《罗湖区2021年交通秩序年行动方案》正式印发，提出九大行动，共计十七条措施，全面推进城市交通秩序治理，打通发展动脉，激活城区活力。
罗湖区以党史学习教育为契机
坚持问题导向、民生为先、精准发力
将2021年作为“交通秩序年”
实施九大专项行动
全面畅通罗湖交通拥堵节点
提高市民出行效率
做到“为民办实事”
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01
改善公共交通秩序
（一）开通轨道接驳巴士
试点在大望、莲塘片区开通按需响应、招手即停、按铃即下的轨道接驳巴士，加强公共交通服务，引导部分小汽车出行需求转移到公共交通上。
（二）优化调整莲塘片区公交线网
结合地铁2号线三期、8号线一期开通、国威路通车等外部条件改善，优化调整莲塘片区公交线网，通过强化轨道接驳、盲区覆盖、通道优化等措施提升公共交通服务，满足莲塘片区居民公交出行需求。
（三）推动交叉口公交优先精细化设计
一是对深南东/人民南、深南东/北斗2处路口西行方向实施T型路口公交车连续通行措施；
二是对深南东/东门中、爱国/东门北2处路口实施公交车道外置左转措施，保障高峰期公交车优先通行。
02
提高骨干通道交通秩序
（四）对拥堵骨干通道实施交通专项整治
针对骨干通道违章变道、主辅交织、主辅出入口通行能力不足等原因导致拥堵的路段，实施交通专项整治，减少车辆交织，提高骨干通道交通秩序，缓解道路交通拥堵。
一是将笋岗东/红岭北路口与笋岗东/梨园路口间分隔第3、4车道的虚线重新施划为虚实线；
二是在沿河南路（怡景路-深南东路）南行方向主道与辅道间，施划150m虚实线以防止主道车辆提前驶入辅道；
三是在布心路（翠竹路-文锦北路）西行方向辅路驶入主路的匝道入口处，增设1块减速让行标志牌以提示辅路车辆减速让行主路车辆。
△3处拥堵骨干通道分布图
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提升路网微循环秩序
（五）完善路网结构
推进次、支路网建设，打通断头路，提高片区路网承载力，提升路网微循环秩序。一是完成金洲路、金岭一路、梨园路东延段、环仓路南延、清水河五路南延段、油气路、清宝路、田西北路、梨香路、笋西路、梨西二路、临时道路等12条共4.6公里的次、支道路工程及梨园一巷断头路工程建设；
二是推动清水河二路西侧、清水河三路北侧、环仓南路东侧等3条断头路工程建设。
（六）加快未纳管道路市政化改造
推进48条未移交纳管道路进行市政化改造，改善交通组织，提高片区道路微循环。
04
优化拥堵节点交通秩序
（七）改善常发拥堵节点交通秩序
在人民南/建设路口西进口实施借道左转方案、在南湖/嘉宾路口及解放/建设路口实施可变车道方案、在深南东/宝安南路口北进口（解放/宝安南南出口）实施可变车道及借道左转方案，并同步优化上述路口信号灯配时方案。
（八）在人车冲突严重节点安装简易式信号灯
在春风/人民南路口北进口及东进口右转车道、深南东/黄贝岭村牌坊路口、乐园/中兴路口、金稻田/吓屋村路口、怡景/怡景花园斑马线处等人车冲突严重路口或路段过街处安装简易式信号灯，规范车辆、行人交通秩序，提高路口整体通行效率，优化路口交通秩序。
（九）对拥堵路口实施交通专项整治
对宜停车泊位设置不合理、过街设施设计不合理、违停严重等原因造成拥堵的路口进行交通专项整治，提升道路资源利用率，提高路口通行效率，优化路口交通秩序。
一是取消太宁路（东乐路-新泰街）东行方向及太宁路（永旺停车场出入口-东晓路）西行方向的宜停车泊位；
二是在嘉宾/人民南路口增设二次过街设施；
三是铲除深南东/黄贝岭村牌坊路口东进口（深南东高架桥）绿化、拓宽车道，同时铲除导流线并完善相关标志标线；
四是调整松园/红岭中路口东进口断面形式，设置2车道进口道、1车道出口道，重新施划道路标志标线；
五是在乐园/中兴路口周边100米范围内的市政道路安装违停抓拍设备；
六是增加金稻田/翠茵路路口西进口车道数；
七是将爱国路/东湖公园路口北进口整体后撤。
05
加强停车管理秩序
（十）深化错峰共享智慧停车改革
依托共享停车平台，促进更多的物业小区加入共享停车计划，在商业和写字楼之间推出错峰月卡，缓解居民停车难问题。基于学校和医院等场景推出预约接送和预约停车等功能来缓解停车难问题。
（十一）积极引入社会力量参与停车设施建设
一是推动试点建设2处机械式立体停车设施（暂定大望新平路机械式立体停车库新建工程、梧桐山P2机械式立体停车库改建工程）。
二是结合停车需求和实施条件，梳理一批建设意愿强烈、建设条件较好的地块，以推介会的形式组织社会企业与权属主体对接，在短期内快速推进、建成一批规模适宜的停车设施。
06
提升慢行交通秩序
（十二）持续推进非机动车道建设
通过道路提升改造等方式，推动12条道路共10.4公里的非机动车道建设，保证非机动车路权，提升慢行交通秩序。
（十三）增加路口行人过街交叉斑马线
一是参照嘉宾/南湖路口行人过街斑马线交叉形式，在嘉宾/人民南路口实施行人过街信号灯全红全绿配时方案，同时增加交叉斑马线，提高行人过街效率，提升慢行交通秩序；
二是铲除新园/人民公园路口部分绿化带，并增加交叉斑马线，优化行人过街体验。
07
加强占道施工交通管理秩序
(十四)加强城市道路挖掘管理工作
一是做好罗湖区道路占用挖掘计划申报、统筹和协调工作，避免道路反复开挖；
二是按照“一路一方案”，加强重复开挖路段的统筹实施方案审批力度，避免干线或片区交通拥堵；
三是每月开展路政双随机检查，不定期联合公安交警、属地街道办等多个监管部门开展执法行动，加强事中监管；
四是探索在建涉路工程许可信息公示新模式，保障市民知情权、监督权。
08
改善学校、景区交通秩序
（十五）进一步改善学校周边交通秩序
在罗湖区主要学校（每个街道至少一所学校）推广错峰上下学、护学通道建设、校巴接送，避免周边道路违停，改善学校周边交通秩序。
（十六）推广主要景区停车预约模式
推广大望梧桐片区节假日停车预约模式，均衡高峰出行需求，有效、精准管控出行数量，提升景区交通秩序。
09
加强信息发布，共建交通秩序
（十七）加强信息发布
开展罗湖区交通运行状况信息发布工作，加强市民对罗湖区交通状况了解，同时针对交通运行报告中体现的突出问题节点开展专项整治，形成交通秩序治理发现问题、解决问题的实时评估反馈机制。
罗湖通过实施上述九大行动
全面推进城市交通秩序治理
疏通梗阻、正本清源
打通罗湖发展动脉
激发城区新活力、新面貌、新气象
信息来源：深圳市交通运输局罗湖管理局、南方+ 夏凡编辑整理：新时代新罗湖
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