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5号线西延最新进展!还有这些线路有更新……

罗湖发布
2024-10-28


一大波好消息来袭!

今日份的推文是个“大合集”

包含地铁线路、城际铁路建设进展


小伙伴们

赶紧来看看有没有

你最期待的那条线路吧

👇👇👇


轨道三期、四期调整工程

建设进展



5号线西延

▲5号线西延线路示意图(站名以实际运营为准)


地铁5号线西延起自目前5号线终点站🚏黄贝岭站,终至🚏大剧院站,线路全长2.88km。


线路共设3座车站:湖贝站、东门站、大剧院站。其中,大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。


最新进展

5号线西延3座车站主体结构已全部完成,11处附属结构施工全面启动,车站装修累计完成30%


()3号线四期(东延)

▲3号线四期(东延)线路示意图(站名以实际运营为准)


3号线四期(东延)线路起自既有运营的3号线终点站🚏双龙站,沿龙岗大道和坪西路敷设,终至🚏坪地六联站


线路全长约9.28km,包含7站7区间,除了🚏梨园站为高架站,其余为地下站。其中,换乘站1座,新建坪地停车场1座。


最新进展

3号线四期(东延)土建主体全部完工,装饰装修工程完成99%,进入车辆试运行阶段,各车站运营人员已进驻。



11号线二期

▲11号线二期线路示意图(站名以实际运营为准)


地铁11号线二期工程起于🚏岗厦北站(不含),主要沿深南大道—福华路—南园路—埔尾路—金华街敷设,止于🚏红岭南站


线路全长约4.39km,共设3座车站:中大八院站、华强南站、红岭南站,另含11号线机场北停车场改扩建工程。


最新进展

地铁11号线二期正在进行联调联试,为最后的开通试运营做冲刺准备。



16号线二期

▲16号线二期线路示意图(站名以实际运营为准)


地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点🚏大运站引出,沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设,终至🚏西坑站


线路全长约9.46km,设站8座(其中2座换乘站),全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。


最新进展

16号线二期土建主体已完成,车站附属结构完成80%,车站设备区砌筑装修完成80%,机电设备安装完成75%,系统设备安装完成70%,区间设备安装完成80%,公共区域装修开始样板施工,正在推进35kV送电工作。


目前,深圳城市轨道交通地铁三期、四期及四期调整工程、轨道五期如火如荼建设中。


其中,3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期及13号线一期南段各线车站内部装饰装修已初步完工,综合联调与空载试运行工作正紧锣密鼓地推进。


在建城际线路

建设进展



深惠城际铁路大鹏支线

▲大鹏支线平面示意图


深惠城际大鹏支线起自龙岗区🚏龙城站,途经坪山区,止于大鹏新区🚏新大站,线路全长约39.4km,设计时速为160km。


全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站,设新大存车场。


最新进展

距离燕子湖站1.5公里的地下隧道深处,长100多米的盾构机正日夜掘进。盾构机每天可完成10.8米的隧道掘进,并完成隧道铺设。


大鹏支线地质结构复杂,盾构区间50%区段近10公里在岩溶发育地段。为了保证进度,全线共有18台盾构机不分昼夜掘进



深大城际

▲深大城际铁路工程线路平面示意图(以实际建成为准)


深大城际(深圳段)起自🚏深圳市宝安机场T4站,途经宝安区、龙华区、龙岗区,终至🚏坪山区聚龙站,线路全长约69.2km。线路设计时速为160km。


全线设地下站11座分别为:T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。


最新进展

深大城际1标区间盾构掘进完成34.2%,车站主体完成73%,附属完成10%,其中龙胜等站已进入站后工程施工准备阶段。



穗莞深城际机前段

▲穗莞深城际机前段线路示意图(以实际建成为准)


穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际🚏深圳机场站,终至🚏前海站,全长约15.2km,采用地下敷设。全线共设3座车站:西乡、宝安、前海。


该工程项目设计时速为160km,采用8辆编组的CRH6型动车组。🚅


最新进展

穗莞深城际机前段1标区间隧道已完成90%,车站主体结构完成75%,正步入土建收尾阶段,即将全面转向站后施工。



穗莞深城际前皇段

▲穗莞深城际前皇段线路示意图(以实际建成为准)


穗莞深城际前皇段线路起于🚏穗深城际前海站(不含),止于🚏皇岗口岸站,正线全长21.158公里,动走线长3.18单线公里。


全线地下敷设,设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处,线路设计时速为160km。


最新进展

穗莞深城际前皇段项目8台盾构全部进入整编组施工,区间隧道已完成25%,皇岗口岸站全面进入主体施工,中心公园存车场站后工程启动。


当前,深圳共有五条在建城际轨道线(不含高铁线)。


截至目前,已累计始发盾构机92台,掘进盾构区间146公里,封顶车站14座。其中——


大鹏支线16台盾构机顺利始发,3座车站封顶;

深惠城际19台盾构机顺利始发,4座车站封顶;

深大城际于今年6月进入“四盾齐进”阶段,目前已有37台盾构机顺利始发,4座车站封顶;

穗莞深城际20台盾构机顺利始发,3座车站封顶




快把今天更新的这份“大合集”

转发让更多人知道吧~





信息来源:深圳交通、深圳市轨道交通、铁建南方、深圳地铁

统筹整合:罗湖发布

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