Arcimoto电动汽车接近量产

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Arcimoto Generation 8

Arcimoto

从2007年开始，Mark Frohnmayer和他的团队，在俄勒冈州尤金的Arcimoto项目上，已经设计了让大众可以负担得起的电力交通工具。他们知道这些数字：大多数的旅行，仅仅只有1或者2个人，在1个车辆上，1天驾驶33英里。他们也知道，全球性的，城市停车场是人们的最大问题。

问题就在于设计一个汽车解决所有这些问题，并且有一个让大多数人可以接受的价格，特别是生活在城市区域一半的全球人口。通过7次迭代，Arcimoto团队设计出一款车辆，可以解决所有这些问题，并且单独使用电池供电，但是它仍然，太重，太贵，而且太笨。

"我们在7代上为盎司而奋斗，"Frohnmayer说，“我们坚持全球运输的目标，并且我们一致以中年危机为落脚点。其他团队在给有钱人设计少量专业汽车，这并不能解决碳排放和车行景观的问题。”

这个问题的答案来自Frohnmeyer在2014年冬至提出的问题，像他问得那样，“有一件事从未被质疑过”：方向盘和踏板。尽管Arcimoto车辆总是要被划分为摩托车而不是汽车，第一个设计选择，“在我们有最少信息的时候制造，”他说，使用汽车风格的控制。使用类似于摩托车或者雪上汽车的车把，让一切变得不同。

一旦控制改变，Arcimoto能够在更小，更轻，更便宜的车辆里面，加入更多功能，所有这些都依靠电力装置。

第8代，将在11月14日在尤金初次登台，比第7代轻了700英镑。独特的鹰翼门让司乘人员更容易的进出，并且安全结构也得到了提高。新的设计足够短，可以在平行泊车空间转弯。Arcimoto叫它摇滚明显停车功能，并且它将成为每个车辆的标准。

“设计的越轻，就有越多的乐趣，”Frohnmeyer说，“物稀为贵，创造了更好的产品。”

这也提及到了价格。尽管有更多范围可选，70英里范围，Arcimoto目标是11900美元底价。汽车将在2016年进入量产。

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文章来源于： popsci.com，

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编译： IntelligentThings

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