铆足「牛」劲！肇庆这条20分钟直达新机场的高速公路有新进展~
前方记者发来消息
广受关注的肇明高速项目
有新进展了！
肇明高速
2月25日，肇明高速公路杨梅西江特大桥钢栈桥首根钢管桩启动施工，标志着杨梅西江特大桥钢栈桥正式开工。
△施工现场
杨梅西江特大桥横跨西江，
是肇明高速公路控制性工程，
大桥全长2390米，
主桥采用预应力混凝土连续刚构桥。
“西江每年4月至8月为鱼类繁殖期，严禁水中打桩作业，而杨梅西江特大桥位于西江水产种质资源保护区，因此必须在今年4月鱼类繁殖期及汛期来临前完成钢栈桥施工。”肇明高速1标项目部党支部书记、总经理袁瑞卿介绍到。
而杨梅西江特大桥钢栈桥
是主桥施工材料快速运输通道
杨梅西江特大桥钢栈桥建设在杨梅西江特大桥上游一侧，钢栈桥宽8米，从南北岸向江中搭建，其中北岸钢栈桥长 216米，南岸钢栈桥长237米。为确保施工期间西江通航要求，钢栈桥南北不贯通，施工期间各留130m，以便航道通航。
△施工现场
据了解
为保证钢栈桥早日启动建设、早日投入使用，三峡建设公司牵头成立了杨梅西江特大桥技术专家组，指导施工总体方案、总体进度和专项技术攻关。同时，肇明高速1标项目部组织精兵强将成立了杨梅西江特大桥工作推进小组，倒排目标计划，狠抓责任落实，共同克服了设计难度大、图纸滞后、方案编制和队伍招采时间紧等诸多难题，确保了钢栈桥按期启动施工。
△工人在杨梅西江特大桥北岸场地进行混凝土浇筑。通讯员供图
目前
钢栈桥已完成场地硬化400㎡
场地平整碾压1600㎡
截至目前，肇明高速公路设计管理、先行开工段和临建工程等重点工作进展顺利。施工单位正在进行杨梅隧道进口段洞口开挖、弃渣场施工便道修筑、路基清表等工作，项目控制性工程杨梅西江特大桥西江北岸钢栈桥结构加工厂已完成场地硬化400㎡，场地平整碾压1600㎡，下阶段将开展栈桥桩基施工。
肇明高速一期工程全长98.44公里，
是肇庆“东融西联”重大交通基础设施
和城区南下珠三角的重要通道。
肇明高速建成后
去这些地方的时间将大大缩短
项目建成后，将使肇庆北部片区至中心城区车程缩短30公里，首次在肇庆市内实现片区直达，对肇庆承接粤港澳大湾区核心区产业链延伸和产业溢出、促进广佛肇区域交通一体化及经济社会协调发展具有重要意义。
△肇明高速项目效果图
同时，该项目将成为二广、广佛肇、广昆、广明高速公路之间的纵向联络线，与高恩高速公路共同构筑了肇庆通往珠三角南部地区的便捷通道。届时从肇庆城区到珠三角枢纽（广州新）机场只需20分钟左右。
肇明高速建成后
可谓是为肇庆交通开启“加速度”了
相信在不久的将来
我们就能体验到这般“加速度”了！
热点视频推荐
↓↓↓
西江日报全媒体记者 赖小琴 肖桂芳
通讯员 周雳波
编辑 彭雯霞
校对 陈楚
【版权声明】本公众号所发原创文章版权均属肇庆西江网所有，未经书面授权转载的一律属于侵权。