肇庆粤运总站暂停营业，记者了解停业原因，发现……
西江日报记者 杨永新 詹咏杰
11月25日，
肇庆市粤运汽车运输有限公司的
一则公告引爆朋友圈，
其属下企业肇庆粤运总站
（肇庆火车站综合体汽车客运站），
决定在12月1日起暂停营业，
班次和售票调整至肇庆城东粤运汽车站。
乘客锐减
当天下午，记者来到
位于端州区西江北路
和肇庆大道交汇处的粤运总站。
站场内冷冷清清，
候车厅大门口被绳子拦了起来，
没见到有乘客出入。
候车大厅内百余个椅子空无一人，
显得空旷而寂寥。
总站相关负责人告诉记者，
这里投入运营两年，
可能市民还不太适应新的位置，
一开始每天乘客为100-200人次，
到现在仅50人次左右。
未迁新址的时候，位于端州四路的旧站场
每天承接乘客2000多人次，
数量比新站场多10倍
售票大厅仅有一名工作人员在值班，他跟记者说
今天仅接待了二三十名乘客。再过几天，这里就暂时关门了。
站场入不敷出
该负责人告诉记者，
由于新的总站场地为租赁，
加上水电费、人工等成本，
每月总支出数十万元，
而现在每月收入不足3万元，
入不敷出。
他认为，原因主要有两个。一是行业影响，随着私家车不断增多，以及网约车的兴起，轻轨、高铁等出行方式的增加，导致站场的客流量严重减少；二是受疫情影响，市民减少出行频次。
班车有影响吗？
何时重新运营？
该负责人强调，
尽管总站暂停营业，
但每天运行的班车并没有影响，
全部调整到肇庆城东粤运汽车站发班，
也不必担心承载能力。
“城东站总面积达1.2万平方米，规划日均承接旅客5000人次，但目前每天不到1000人次，将综合体客运站场那几十人次转过去，绝对没有任何压力。如今在综合体站场上班的十多名工作人员，会分流到城东站各个岗位，因此人员安置不存在问题。”至于总站何时重新运营，该负责人称还要视情况而定，目前并无时间表。
以上3图 西江日报记者 杨永新 摄
据了解，2019年，肇庆粤运总站由端州四路搬迁至如今的肇庆火车站综合体汽车客运站场，新站场总面积达到2.7万平方米，设施齐全，环境优雅。按当时的设计，站场日接客流量可达1万人次。新站场于当年10月16日正式对外运营。
有没影响市民出行？
肇庆粤运汽车总站暂停营业
是否会影响市民的日常出行？
记者为此采访了数名肇庆市民
他们多数表示影响甚微。
“现在的年轻人都喜欢打顺风车的！”市民小陈向记者表示，现在大家选择的出行方式正在由公共汽车逐渐转向私家车或网约车，通过手机在网约车平台上下单，就能从家里直接去到目的地，实现“点到点”出行。
经常出差的甘女士告诉记者：“以前坐大巴车出差是我的唯一选择，不过班车不仅班次少，坐的时间也久，后来网约车兴起，城轨、动车的班次也越来越多，就经常选择约顺风车或者坐动车了。”她表示，自己偶尔也会坐坐班车，毕竟出行方式多一种选择，自己的行程就能安排得更灵活。
以上3图摄于肇庆城东粤运汽车站。西江日报记者 詹咏杰 摄
对于肇庆粤运总站暂停营业，
你怎么看？
有没有让你勾起一些往日的情怀呢？
评论区聊聊吧~
热点视频推荐
↓↓↓
◆二审 陈楚
◆三审 郭杏连