重磅好消息！
近日，国家推动长江经济带发展领导小组办公室专门印发了《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》（简称《方案》），明确沿江高铁通道由成都、重庆—万州—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海构成，全线为设计时速350公里高速铁路。
沿江高铁线路：
上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都△沿江高铁线路走向
根据《方案》建设安排，汉宜高铁、宜昌至郑万高铁联络线，“十三五”开工，2025年前建成。全线完成后，成都、重庆至上海旅行时间将分别缩减至6.8、5.8小时。
根据《方案》要求，湖北省初步考虑在今年内争取开工宜昌至郑万联络线基础上，力争明年先后启动荆门至宜昌段和武汉至荆门段建设。
目前，宜昌至郑万铁路联络线前期工作已接近完成，荆门至宜昌段可研报告即将提交审查。湖北省正在就武汉至荆门段建设模式、投资比例等与中铁总公司磋商，力求加快前期工作。
6月4日，交通运输部与省政府在京签署《关于加快湖北省交通运输发展2018—2020合作协议》，通过部省合作，支持湖北“三年交通攻坚”，力争2020年建成“两中心两枢纽一基地”。
铁路方面，交通运输部表示，沿江高铁是我国规划的“十纵十横”综合运输大通道和“八纵八横”高速铁路的重要组成部分。交通运输部将会同国家铁路局，积极协调有关部门，落实各段线路，加快推进。
中国铁路总公司总经理陆东福表示，湖北在全国铁路路网中具有特殊重要地位。中国铁路总公司将继续深化路地合作，扩大合资规模，大力推进沿江高铁湖北段、呼南高铁湖北段、武汉铁路枢纽改造、武汉枢纽对外高铁通道建设，加快形成以武汉为中心的“米”字形高铁网。
宜昌今年提出，要打造综合交通枢纽。力争开工建设呼南高铁宜昌段，开工建设郑万高铁连接线、远当铁路，加快“县县通铁路”进程等等。
当阳迈入高铁时代更进一步
期待沿江高铁早日建成！