3死4伤 | 5月30日广西南宁一工地发生坍塌事故，附坍塌事故预防措施！
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广西南宁市5月30日上午发生一起在建舞台垮塌事故，有人员被困。南宁经济技术开发区管委会通报，截至当天下午15:10，最后一名被困者被找到，经现场确认，事故已造成3人遇难、3 人重伤、1人轻伤。
据通报，30日上午约10时，南宁经开区金凯街道居仁村委在建文化长廊舞台浇筑混凝土发生垮塌事故。接报后，相关部门立即赶往事故现场并指挥施救。
经核实，该事故共造成7名作业人员被困。经全力搜救，目前已被全部救出，其中3人已无生命体征；3人伤势较重被送往医院接受救治，生命体征平稳；1人轻伤。
据悉，发生该事故的施工单位为广西东晋建设集团有限公司；监理单位为南宁市鑫帅建设监理有限责任公司；代建单位为南宁市雅力富建设投资有限责任公司。
目前事故具体原因正在调查中。
近期坍塌事故：
5月26日，常州一铸造企业车间坍塌，2死15伤
5月16日，10死15伤！上海正在改建的东驰奔驰汽车4S店发生顶部坍塌
……
如何预防工程施工中的坍塌事故？
坍塌是指物体在外力或重力作用下，超过自身的强度极限或因结构稳定性破坏而造成伤害、伤亡的事故。坍塌就在一瞬间，作为施工事故的主要类型之一，会造成巨大的人身伤亡和财产损失。
随着轨道交通开通的线路越来越多，我们出行也愈加方便，轨道交通已然成为人们生活密不可分的一部分。轨道交通大多建设在人员密集的闹市区， 轨道交通施工发生坍塌事故时，往往对周边环境造成影响,导致次生危害事故多发,致使严重的人员伤亡和经济损失。
一例例事故警戒我们，在施工时，必须加强安全管理，将管理落到实处，以确保生命财产安全。
基坑坍塌的瞬间，只有无能为力和惊心动魄！！！
城市轨道交通建设工程项目快速上马，可行性研究报告粗糙，给工程设计和施工带来极大的困难。大量出现“三边”（边规划、边设计、边施工）工程。
2不合理的招投标机制和低价中标引发的恶性竞争，使设计、施工、监理、勘察、第三方监测等单位在施工过程中减低成本，甚至挪用安全措施费。
项目管理人员对法律法规了解不够透彻，对现场安全管理不够重视，对规范掌握不够透彻，致使现场安全管理紊乱。
4一线作业人员整体素质较差，大多没有接受过专业的教育培训即上岗作业，致使施工质量下滑。另外工人安全意识较差也是事故多发的一个主要原因。
5地铁建设周边环境复杂。地铁建设均处在大中城市中心繁华闹市区，周边建筑物繁多，结构复杂；施工场地狭窄等施工环境不佳。
6工期紧，任务重，大多数施工工地都存在抢工的现象。
7施工过程中使用盾构机等特种设备，因技术欠缺及对特殊情况应急处置不当，导致事故。
8事故发生前，对事故的征兆认识不够充分，对事故预判不足，处理不当，导致事故发生乃至扩大。
安全管理预防措施
①基坑（槽）、边坡、基础桩、模板和临时建筑作业前，施工单位应根据地质情况、施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案，单位分管负责人审批签字。
②土方开挖前，施工单位应在确认地下管线等的埋置深度、位置及防护要求后制订防护措施。土方开挖时，施工单位应对相邻建（构）筑物、道路的沉降和位移情况进行观察。
③雨期施工，施工单位应对施工现场和排水系统进行检查和维护，保证排水畅通。深基坑，特别是稳定性差的土质边坡、顺向坡，施工方案应充分考虑特殊季节等因素对施工的影响。
④在对地形、地质条件复杂，可能发生滑坡、坍塌的地段挖方时，应由设计单位确定排水方案，场地周围出现地表水汇流、排泄或地下水管渗漏时，施工单位应组织排水,对基坑采取保护措施。开挖低于地下水位的基坑（槽）、边坡和基础桩时，施工单位应合理选用降水措施降低地下水位。
土方坍塌预防措施
①施工方案：基础施工要有支护方案，基坑深度超过5m，要有专项支护设计。
②确保边坡稳定：开挖沟槽、基坑等，应根据土质和挖掘深度等条件放足边坡坡度。根据土质、沟深、地下水位、机械设备重量等情况，确定堆放材料和施工机械距坑槽边距离，不得小于1.5 m。
③挖土顺序：由上而下逐层开挖，禁止采用掏洞的操作方法。
④排水和降低地下水位：开挖低于地下水位的挖方时，应根据地质资料、开挖深度等确定排水或降水措施， 并应在有地下施工部分中，有效地处理地下水，以防坍塌。
⑤监测措施：监护责任人应经常查看边坡和支护情况，发现异常，应及时采取措施，并通知地下作业人员撤离。
⑥支护设施拆除：采用自下而上，随填土进程，填一层拆一层，不得一次拆到顶。
3模板工程倒塌预防措施
①模板设计：模板及支撑构件的材料类别与规格的选择，受力构件及地面承载力的计算，构造措施等应符合要求。
②模板施工技术方案：施工应根据模板施工技术方案进行，方案的主要内容有包括模板的制作、安装、拆除等的施工顺序、方法及安全措施。施工方案需经相关技术部门批准。
③模板安装：模板有支撑的安装应严格按设计要求和施工技术方案进行施工。如设计存在问题或实施有困难时，需向工地技术负责人提出，并经相关技术负责人同意后方可更改。
④检查验收：浇混凝土过程中，应指定专人对模板及支撑的受力状况进行监管，发现问题，及时处理。模板支撑的拆除，必须在确认混凝土强度达到设计要求后才能进行。
4盾构机作业过程中坍塌预防措施
①拦截塌陷四周地表水，防止地下水进一步渗入隧道内，降低隧道用水量，并及时对塌孔进行回填，回填密实，形成相对隔水层。
②控制好盾构机推进和出土速度，维持开挖面土压平衡，减少地表沉降量。
③加大注浆量，确保地面沉降范围不再向前扩展，增加辅助添加计量，改善土渣的易和性。
④加强监控测量，特别是出土量和土仓压力，注浆量等参数，并及时根据监控数据调整掘进参数。
⑤在掘进速度及其缓慢，刀盘推力、扭矩持续增加的情况下，考虑进行换刀。对于开挖面地下水和上覆土层，可在地面上采取搅拌桩（水泥-水玻璃双液浆）进行加固，隔断砂层及水力联系。
⑥隧道洞内通过添加专用泥浆制剂，调整泥浆配合比，提高泥浆密度、黏度等泥浆指标，使开挖面形成性能良好的泥膜，保证掌子面稳定。
⑦加强盾构机日常检查及作业过程中检查，确保盾构机正常掘进。
地基处理/桩基/勘察设计
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