​【案例】山东航空加快大数据技术开发和应用，推动新旧动能转换

山东航空加快大数据技术开发和应用，推动新旧动能转换

项目背景

2018年1月3日，国务院批复《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》（下简称为《方案》），设立山东新旧动能转换综合试验区。山东航空作为承接建设综合试验区的大型国有公司，加快不断推动新旧动能转换步伐，进一步推动高质量发展。

按照《方案》的要求，山东航空提出安全提升、效益提升、品质改善和认知迭代的高质量发展目标。山东航空结合大数据、互联网、云计算和人工智能技术，在原有的信息化基础平台上，加快民航新技术和新应用的落地，引领业务变革。

问题与需求

1、分散化的设备、人力配置，带来管理和数据收集难题。

飞机的航材设备保障、住外人员、飞行人员等都是非常分散的。随着公司规模扩大和越来越分散，这种情况下，在物理世界中的分散怎么去集中统一管控数据资产和业务需求，这需要IT技术和手段的支持。不管是企业架构，还是基础设施、项目管理、开发商管理，以及集成的标准、运维标准、开发标准这些方面都要做到数据的管控。

2、IT战略如何承接公司战略，应对顾客、股东、供方和合作伙伴、社会和员工的各方关系的挑战。

现阶段公司战略是巩固区域市场、打造核心竞争力、提升国际影响力。IT是用于公司战略实现的工具，如何通过IT技术革新创新商业模式、建设数字山航；如何提升IT服务满意、系统易用和需求响应速度、成本可供、缩短交付周期、信息安全以满足客户、员工、股东的需求；如何提升互利共赢、系统稳定和信息化水平以满足上下游企业和社会对数据的需求是山航面临的IT战略实现的挑战。

3、事件管理模式难以精准及时监控和反应飞机飞行品质

如何把控飞行品质，反应每次机队飞行品质如何？机组在每次着陆后飞行品质如何？飞行员技术水平如何提升？以往采用时间管理模式，其滞后性强、数据价值低、小样本，业绩无法辨识超限值以下的飞行状态，这为飞行品质管理带来巨大挑战。

解决方案

依托星环TDH大数据平台，实现了“数据-业务-价值”的驱动。

实施效果

1、机务财务一体化系统

山东航空通过与财务的深度集成，成本节省达到两千多万。之前很多航空公司做相关系统的时候，直接上马一套成熟的产品，效果也不是很好，而且成本非常高。这个项目最核心的一点，是做到了财务跟机务账、实的零差异。其次，在安全方面也得到了提升，让飞机的可靠度提升了千分之零点五，这是个小数字，但实际上是个大提升。

2、营销数据洞察

       实时观测各项指标预计完成情况、真实的完成情况以及指标的差距直接实时展现出来，并与其他企业进行横向对比，通过简化指标就能看到公司行业内的差异，进而指导业务开展。

产品价值评估方面。对航空公司来讲，附加收入反映三类产品：价格类，营销类，附加服务类。这三类产品每个都是有不少成本，会涉及到行业合作。

（附加收入——产品成本——行业合作）

这个产品到底挣不挣钱，发生在哪些客户渠道，哪些航线，什么样事情的身上，都必须要通过集成数据分析才能实时看出来。山航通过对数据进行分析，把分析后的结果返回给业务系统，指导业务人员操作；或者进行自动化调仓的操作。

3、数据资产管理

通过自动化系统追踪数据，如旅客状态，能够为企业减少60万人力投入，为企业提升420万每年附加业务收入；通过识别高频旅客、定向发展高价值会员，提升公司6500万元每年的收益。

4、F-ROMS飞行品质监测管理系统

F-romes架构采用分布式存储和并行计算，克服了传统事件管理模式的滞后性、数据价值低、小样本，能够辨识超限值以下的飞行状态，大幅提升数据处理性能，单表实现40T/年。

F-roms管理模型能够提供三个维度/八方向的预先性、精准性和个性化评价，做到选定具体模型及时间区间，个人与中队进行数据直观对比，及时发现问题及时纠正，避免出现问题累积造成风险隐患。