三屿互通工程进展顺利进度过半，工程建设过程中呈现五大亮点！

“截至目前，三屿互通工程项目共完成投资1.4亿元。该项目预定完成工期明年9月份，目前进展十分顺利，已经完成进度过半。目前正进行梁片架设工作。”日前，在三屿互通工程项目现场，福建省高速路桥工程有限公司副总、项目经理刘建镳介绍。

“三屿互通工程项目作为省重点建设工程，福宁高速公司高度重视，第一时间先后召开专题会议，研究部署各阶段节点任务，以‘开局就是决战，起步就是冲刺’的态度推动工程进展。精心组织，主动协调有关单位、部门，超进度完成项目工可、用林、用地等报批工作，及时解决电杆迁移、施工便道、运梁通道等重点、难点问题。”刘建镳介绍，截至目前，三屿互通工程项目共完成投资1.4亿元。路基工程、边坡防护工程、桥梁工程等作业面共投入工作人员252人，完成土石方挖方100余万方，超过序时进度，预计在明年1月底完成土石方工程。完成桩基共117根，其中三屿大桥70根、B匝道桥20根、C匝道桥27根，桩基施工按序时进度推进。梁片预制完成12片，目前已可进行梁片架设工作。

据了解，沈海高速公路三屿互通工程项目位于福安市下白石镇南浦村附近，由福建省福宁高速公路有限责任公司作为项目业主。工程采用T型互通式立交，主线双向四车道，互通总长3.53公里，共设置五条匝道，连接线一条，收费站一处。工程采用设计施工总承包模式，承包单位为福建省高速路桥工程有限公司（联合体福建省交通规划设计院），概算总投资4.09亿元。

据介绍，

在三屿互通工程建设过程中，

呈现五大亮点

一是标准化建设再提升，立足高起点、高标准、高要求，严格模板、设备、人员准入审核，实现机械化换人、自动化减人、实用高效、投入产出成正比，推进三屿互通项目标准化管理体系再提升、全覆盖。

二是创建绿色公路，通过引进使用泥浆分离器和砂石分离器，解决泥浆排放、废料、废渣、残余砼等问题，实现了“三废”零排放及资源再生利用。

三是强化生产资源集约管理，提升施工现场建设标准化水平，将预制T梁厂改为室内作业，全天候施工，不受天气影响，保证施工按计划进行；通过不锈钢底模板、钢筋绑扎标准台架、智能张拉压浆系统、自动喷淋系统及水循环利用系统的应用，有效保证预制T梁质量，节约施工成本。

四是推进开放式管理模式，应用工程建设监管一体化平台开展信息化工作，运用视频监控系统、混凝土生产全过程监控管理系统、工地实验室数据监管系统、建设项目管理系统、桥梁构件二维码系统、预应力张拉数据联网管控系统、工地党建管理系统等七大系统，实现信息化手段全线覆盖。

五是提升智慧管控能力，应用BIM和互联网+技术，开展安全管理、质量管理、进度模拟、经营管理、机械管理等BIM管理创新应用，实现信息化与项目管理的深度融合，加强质量安全管控。

“下阶段，福宁高速公司将继续落实资金、民生、进度、质量的“四大保障”，大力推进三屿互通工程建设，确保项目如期完工，力争提前建成通车。”刘建镳说道。

宁德晚报记者 周晓京 文/图

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