5月18日上午11点，随着最后一段桥面梁的吊装到位，世界上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥—泸州市合江长江公路大桥顺利合龙，标志着大桥建设取得重大阶段性进展，为2020年底建成通车奠定坚实基础。长江大桥起于合江县主城区符阳路与起于合江主城区符阳路与少岷北路交叉口转盘，止于长江北岸白米镇大耳朵码头附近，桥梁主跨507米，是世界上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥，也是四川省渡改桥中技术创新性最强，技术运用最先进的桥梁，也是渡改桥中桥梁结构规模最大的桥梁。
可你知道
为什么采用飞燕式设计吗？在这独特的设计背后有着这样暖心的生态考量
据官方统计，长江泸州段水域中共计各种鱼类137种，其中，国家保护鱼类有白鲟、达氏鲟（即长江鲟）、胭脂鱼、大鲵（娃娃鱼），分别属于国家Ⅰ级、Ⅱ级保护动物。
合江长江大桥位于长江上游珍稀、特有鱼类国家级自然保护区，保护区内有鱼类29种，包含草鱼、鲢、圆口铜鱼、达氏鲟、宽体沙鳅......
为减小对鱼类保护区的产卵区影响，合江长江大桥选址地点定在偏离县城中心的三转盘，距离最近的皂角沱产卵场约4.9千米。
大桥主跨采用507米大跨一跨过江，主跨桥墩位于长江两岸，桥梁基础开挖设置在枯水期，无涉水工程，保障工程枯水期和平水期桥墩在水位线以上，对保护区产卵场最小影响。合江长江大桥环境影响评价区内未发现鱼类越冬场，施工不会对鱼类索饵和越冬造成影响。合江长江大桥段鱼类洄游通道位于河中心深水区，大桥主跨采用连续钢构方案，工程主要影响范围确定在河岸桥墩两侧，不会阻断鱼类洄游和通过的通道。
来源丨合江生态环境局 作者：焦文杰编辑丨王兴权、魏杰推荐阅读
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