7月1日起，汽车进口税要降了！这次天津人最享福！
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看到本条推送前，想必你的朋友圈已经被“降低汽车进口关税”的消息刷屏了。在你考虑要不要马上入手奔驰宝马奥迪的时候，抱歉，我们可能又要刷一次消息了。
22日，国务院关税税则委员会印发公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，再迈对外开放重要一步。
我国将相当幅度降低汽车进口关税
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△央视财经《中国财经报道》栏目视频
根据新的汽车进口关税政策，自2018年7月1日起，
将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；
将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。
财政部有关负责人表示，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。
降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。
为您算笔账，降税后买进口汽车能省多少钱？
5月22日国务院关税税则委员会发布公告，将相当幅度降低汽车进口关税。就此问题，记者采访了国务院关税税则委员会办公室有关负责人。
以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。
降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处于发展中的国家平均水平低。以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。总的来看，我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际。
这次相当幅度降低汽车进口关税后，汽车产业需要有一个逐步适应的过程。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税，将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。我们将继续落实新发展理念，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业提质增效，不断提升我国汽车产业竞争力。
汽车进口关税降低，好处多多
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△央视财经《中国财经报道》栏目视频
汽车进口关税降低后，将给哪些行业、哪些人带来好处呢？
中国财政科学研究院院长 刘尚希表示，从全球的视角来看，对全球经济复苏，促进全球经济增长和全球就业都有积极的作用，尤其对汽车的出口国来说产生直接的增长效应和就业的效应。
专家说，中国市场巨大，对汽车的需求很大。如果进口汽车多了，对于汽车生产国来说，会增加汽车产量，带动就业和当地老百姓的收入。
从国内来看，则可以实现通过开放促进改革，也就是通过进一步降低关税，倒逼国内汽车行业提质增效、不断创新、转型升级，从而提供更加符合老百姓需要的汽车品种。
中国财政科学研究院院长 刘尚希介绍，通过这一次大幅度降低关税，竞争进一步加剧了，在这种情况下，实际上降低汽车关税可以产生一种鲶鱼效应，我们国家的汽车生产厂商包括国内的一些民族品牌的汽车肯定转型升级的步伐就会大大加快，也推动汽车行业的供给侧结构性改革。
而对于老百姓来说，降低汽车进口关税，不仅能丰富国内市场供给，还能给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。
中国降低汽车关税刺激欧洲汽车公司股价上涨
中国全面降低汽车整车及零部件进口关税的消息，迅速在国际市场上产生影响。
在刚刚开盘的欧洲股市中，汽车板块大涨超过1%，创下近4个月以来的新高，领涨欧股。其中，宝马涨1.5%，戴姆勒涨1%，大众涨0.7%。
给准备买进口汽车人看的
到底能降多少钱？
对于消费者来说，事情显然也不能高兴太早。首先，我们得看下进口车目前的税费组成。进口车要在三个环节征税，除了进口商交关税，经销商要交增值税、消费者还要交购置税。
进口环节：进口商向海关缴纳的进口关税、进口消费税、进口增值税；
零售环节：经销商向国税局缴纳的增值税（自用则不用考虑）；
上牌环节：消费者向国税局缴纳的车辆购置税。
以上这些税种中：
进口关税＝到岸价 × 25%（之前是）
进口消费税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）× 进口消费税税率（税率从1%～40%不等）
进口增值税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）× 17%。
消费税主要依据发动机排量而定，具体看下图：
举例说明，关税下调10%，购买一辆1.6L小排量的进口车：
下调前，完税价格为10万元人民币，进口消费税税率为5%。那么进口关税=10×25%=2.5万元，进口消费税=（10+2.5）÷（1-5%）×5%=0.66万元，进口增值税=（10+2.5+0.66）×17%=2.24万元，计税价格=10+2.5+0.66+2.24=15.4万元。
下调后其进口关税=10×15%=1.5万元，进口消费税=（10+1.5）÷（1-5%）×5%=0.61万元，进口增值税=（10+1.5+0.61）×17%=2.06万元，计税价格=10+1.5+0.61+2.06=14.17万元，可以少花费1.23万元。
看完心动了吧？但可能你想多了，市场上几乎不存在这种车，因为没有进口车商乐意进低价车。
平行进口汽车市场上最多的车，是以丰田霸道为代表的落地价格30、40万元以上的车，从2017年进口车排量结构来看，1.5L～3.0L排量进口车占比较高，大约为80%。降税之后节省金额大约在2、3万之间内。以一台报关价27万的进口宝马X3为例，关税按25%算总税费大约为14万多，而按15%算总税费大约为11万多，省了3万多元。而这个价格，正好相当于丰田霸道的落地价格。当然，这里面没有考虑排量的问题。注意到了吗？降关税并不是单给美国人准备的。
当然，对于消费者来说，排量越大，关税对车价的影响越小。
例如，一辆4.4L排量的进口车，假设其完税价格为50万元人民币，那么车主需要缴纳41.6万元的消费税，远高于关税和增值税。
如果考虑进口车的综合税率，大排量车的综合税率并不低。比如说，关税只有25%的4.0以上排量进口汽车，综合税率达144%。
但是，从2017年进口车排量结构来看，1.5L～3.0L排量进口车占比较高，大约为80%。所以，如果有朋友买这个排量的进口车，还有可以享受关税下降红利的。
当然，购买4.0L以上排量进口车的人也有很多。只不过他们能购买这种豪车，可能也不会太在乎关税下调10%。
下面这张表更清晰，可以参考一下。
给大天津人看的
2017年，天津市平行进口汽车试点企业累计进口平行进口汽车10.3万辆，进口额52.97亿美元，同比分别增长94.3%和93.6%，分别占全国各试点企业进口总量的75.7%和75.1%，领先于全国。
据统计，去年全年，天津口岸平行进口汽车到港量达到13.4万辆，同比增长74.1%，增幅高于全国40.3个百分点，由此带动口岸平行进口汽车到港量占全国总量的75.4%。
新金融记者也第一时间采访了业内人士，他们均反映：“目前政策刚刚开始，市场上还没有反映，但可以肯定的是，这一政策显然对天津平行进口汽车是一大利好，鉴于天津进口汽车市场在全国占比很大，可以说天津是此次降税政策最大的受益者。”
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