博世去年销售额1126亿，年内将建中国软件中心

划重点：

1、2018年中国为博世集团贡献18%的销售额

2、全新博世中国软件中心，进一步强化本土物联网创新能力

3、携手本土客户协同创新，支持中国高质量制造发展

4、博世集团目标于2020年成为首家碳中和的工业企业

德国博世集团日前宣布，去年集团在中国实现销售额1126亿元（约合144亿欧元），同比增长近2.5%。中国市场为博世集团贡献了18%的全球销售额。

“我们对中国市场充满信心。2019年，博世将重点建设博世中国软件中心，进一步强化本地物联网创新能力。同时，我们还将携手中国客户协同创新，支持中国制造业高质量发展。”博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来表示。

紧抓新兴机遇、深耕本土市场

2019年是博世进入中国的110周年，博世在中国已经拥有近60家公司，约6万名员工，在38个生产基地和27个技术中心为中国市场创造先进的技术和解决方案。数据显示，2018年，博世在华业绩同比增长约2.5%，而中国市场为博世全球业务贡献了18%的销售额。

“博世在中国始终秉持‘根植本土，服务本土’理念，积极把握市场的新增长点并进行持续性的投入。” 泰瑞来表示，过去10年博世在中国投资超过450亿元，仅去年投资额就高达78亿元，同比增长近22%。

博世紧抓新兴机遇、深耕本土市场，即使在汽车行业较为低迷的情况下，依然能够跑赢市场。博世汽车与智能交通技术业务2018年在华实现了2.9%的逆势增长，远好于国内汽车市场表现。

“中国已经连续四年成为博世德国本土以外的最大市场，博世在中国的业绩一半以上都来自中国本土企业。”对于博世在华业绩表现，博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东说道。

全方位布局 成果频现

“本土化创新”是中国经济转型升级、迈入高质量发展阶段的必经之路。“博世致力于塑造未来中国互联生态，聚焦本地创新研发能力、培养创新人才。”博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东博士表示。

博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东博士

在智能交通领域，博世将自动驾驶、新能源汽车、智能网联作为未来重点发力的方向。通过持续投资，博世自去年起不断将智能助力器、48伏电池、电桥（e-axle）等最新技术在中国率先投入量产。在中国市场，博世仅在2018年就为汽车应用提供了4800万个传感器。今年博世还将在无锡建立燃料电池技术中心；并对常州武进工厂进行扩建，未来主要生产超声波雷达。

在互联工业领域，缘于中国加码先进和智能制造，博世工业技术业务板块2018年实现了两位数增长。今年3月，博世力士乐西安工厂二期扩建项目正式破土动工，以满足中国市场对于工业4.0解决方案的需求增长。

在软件方面，为提升在中国本土的软件实力、进一步推进物联网战略在华落地，博世将于年内建立全新的博世软件中心，为博世中国所有业务板块提供高质量的软件支持，包括嵌入式软件、基于云的数字化软件、以及基于人工智能的应用程序等，预计至2022年博世将共招募约500名软件创新人才。

近期，博世与一汽解放签署战略合作协议，双方将在互联解决方案、新能源、动力总成和L2级别高级驾驶辅助系统（ADAS）等领域展开重点合作。值得注意的是，博世车辆远程升级FOTA技术将首次搭载于一汽解放商用车，并于今年实现大规模量产，进一步拓展中国市场未来交通互联服务开发的延展性。

2020年达成“碳中和”

对抗气候变化、改善空气质量。面对2019年全球经济的持续低迷，博世不仅仅要突破重重调整，取得全球业绩的进一步增长，同时要加大投入、加强部署二氧化碳减排措施。

在“碳中和”方面，博世宣布到2020年将达成“零碳足迹”。特别值得一提的是，博世的“碳中和”不仅仅局限在汽车本身，博世的每座工厂都会做相关升级改造。

在中国，博世多年来采取积极措施，减少二氧化碳排放并提高生产能效。2018年，博世投资近1.25亿元用于绿色生产，包括先进的环保技术、生产设备，以及工作流程的持续改善。自2014年起，这一投资额以10%的复合增长率持续增长。与2011年相比，博世2018年单位二氧化碳排放量减少约45%；与2016年相比，可再生能源生产利用提高18.8%。

陈玉东表示：“气候行动在博世，不仅仅被视作企业社会责任，也是一种创新驱动力。博世在本土化产品和技术开发的时候，气候保护和空气质量也是我们纳入考量的重要因素。”

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