呼之欲出的“一小时交通圈”

7月14日，为期三天半的杭绍台铁路可行性研究报告评审会在台州落下帷幕。其间，与会专家从绍兴一路踏勘到台州，并进行了认真地分组讨论，会议取得预期成果，有望明年开工。

根据与会专家的评审意见，新建杭绍台铁路北起杭州枢纽杭州东站，利用既有杭甬客专至绍兴北站，而后接新线引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌，和台州天台、临海、椒江、路桥、温岭等县（市、区），通过临海站联通既有甬台温铁路，沿新建通道在台州市区设台州中心站，向南延伸至本项目终点温岭站（在温岭南端设动车所），并于温岭站预留向南至温州方向延伸条件。

“建设杭绍台铁路是沿线群众的热切期盼，也是省委省政府、杭绍台三市各级党委政府为之奋斗多年的目标！”评审会期间，市委书记王昌荣这样表示。

据了解，该条铁路设计时速为350公里，建成后，台州百姓到省会杭州将实现高铁“一小时交通圈”，它是一条集路网、城际、旅游及沿线经济开发功能于一体的客运专线铁路，对于加快温台城市群融入长江经济带和“一带一路”国家发展等都具有重要意义。

杭绍台铁路项目前期工作取得突破性进展，台州市委、市政府做了大量卓有成效的工作，始终把它作为台州经济社会发展的重点来抓。年初，台州市四套班子领导联系重大项目安排时，王昌荣亲自挂帅，领衔主抓杭绍台铁路项目。台州市委副书记、市长张兵则担任“杭绍台铁路项目前期工作推进领导小组”组长。在该项目前期推进的几个重要关键节点中，王昌荣、张兵等市领导还多次拜访国家发改委、铁路总公司，专题开展对接工作，争取高层支持。

沿线政府合力推进。眼下，台州、绍兴两市共同建立了杭绍台铁路项目前期工作协调推进机制，根据省发改委要求，明确以台州为主推进项目前期工作。今年以来，两市发改委、铁路办多次召开协商会，对每个阶段工作都作出具体明确的部署安排，责任分工，各司其职，合力做好前期各项工作。

杭绍台铁路是国家发改委推出的全国八个社会资本投资铁路示范项目之一，目前吉利集团承诺出资10亿元参与本项目PPP模式建设。“下一步，我们将严格按照国家ppp模式要求，将该项目打造成中国铁路建设改革创新示范的样板，形成社会资本投资铁路建设可复制、能推广的示范经验。”台州市铁路办有关负责人说。

（来源：台州发布）