聚乙烯（PE）管示踪线和电子标识器之比较

聚乙烯（PE）管的示踪和定位一直以来困扰我们。这是我在离开深圳燃气之前起草完成的《聚乙烯（PE）燃气管道电子标识器技术指引（修订稿）》，显示最后的时间是2013年4月15日，我是4月底办好手续离开之后，即加入华润燃气。

之前，深圳燃气于2012年9月召开了第十四届技术与管理咨询委员会会议，确定取消示踪线；同时要求进一步加强电子标识器的安装质量要求和管理。

关于示踪线和电子标识器在聚乙烯（PE）燃气管道的定位应用效果上，笔者曾于2012年6月对不同条件下的效果现状进行了实地检测，在此分享给大家。再次强调，文中数据仅根据当时的现场情况测得，无意说明哪种方法更好。

一、结论

1、示踪线的有效探测距离最长约100m左右，多数无法达到产品设计的探测距离，且随着运行时间的增加，有效探测距离缩短；个别位置有效探测距离不到10m。

2、示踪线在过节点（三通、弯头）处信号衰减幅度很大，探测得到的信号强度失去参考意义。

3、在通信、强、弱电等线路复杂地段无法探测示踪线。

4、电子标识器在信号抗干扰能力、示位准确性方面未见明显异常。

5、两种产品在有效信号下检测深度的功能基本都能满足，但电子标签对探测深度时的操作规范性要求较高。

二、检测数据

第一组数据，实测时间：2012年6月15日，晴

（一）实测路段或小区情况

（二）实测数据

1、大*路

通信线路与燃气管道并行，间距在1.5－2m；路灯电路与燃气管道并行，间距0.5－1m；在交叉路口，由于各种线路（强电、弱电）纵横，无法实测。

图1  大*路实测记录

2、植*园路（未安装电子标识器）

通信线路、路灯线路与燃气管道并行，间距不确定；强电线路（部分为架空、部分为埋地）也与燃气管道并行。

图2  植*园路（1）实测记录

图3  植*园路（2）实测记录

3、天*现代城

无法实测，出地面管无示踪线留头。

4、君悦*庭

为住宅小区，路灯线路与燃气管道并行。

图4  君悦*庭

第二组数据，实测时间：2012年6月26日，多云、阵雨

（一）实测路段或小区情况

（二）实测数据

1、悦*路

图5  悦*路实测记录

2、宝*路（未安装电子标识器）

图6  宝*路实测记录

3、富*城三期

多处拐点电子标识器探测不到，可能未安装。

拐角处电子标识器探测埋深为1.09m。

图7  富*城三期实测记录

第三组数据，实测时间：2012年6月27日，晴

（一）实测路段或小区情况

（二）实测数据

1、民*路

图8  民*路实测记录

2、金*路

图9  金*环大厦实测记录

3、 莲*三村

图10  莲*三村实测记录

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