好消息！佛山地铁2号线、广州地铁7号线顺德段又迈进一大步！

好消息！

 佛山地铁建设有新进展！

佛山地铁2号线

一期工程佛山境内车站全部封顶

记者昨日从中交佛山EPC 总经理部获悉，随着11月25日上午9时沙岗站最后一段顶板浇筑完成，佛山地铁2号线一期工程佛山境内车站全部封顶。目前，全线17座车站仅剩广州南站正在施工主体，其余已封顶的车站全部在做车站附属工程。

▲佛山地铁2号线一期工程佛山境内车站全部封顶，从空中俯瞰魁奇路施工现场，工地正在做车站附属工程，主干道交通已经复通。佛山日报记者王澍摄

据悉，沙岗站为佛山地铁2号线一期工程从南庄站起的第七座车站，由中交隧道局施工，车站总长度约为460米，标准段宽度19.2米，站台为常见的岛式站台。车站主体段为明挖双层双跨钢筋混凝土箱型框架结构，车站配线段则是明挖单层双跨折形顶板钢筋混凝土结构。

▲沙岗站位置卫星图

沙岗站从2017年3月开始围护结构施工，目前正进行附属结构施工，其中A、B、C三个出入口正进行土方开挖，而D出入口一期则在进行侧墙施工。中交佛山EPC总经理部透露，2020年春节前，沙岗站一期道路有望完成恢复工作，届时车站内部结构及C、D出入口一期完成施工，并计划在2020年6月份完成所有附属结构施工。

广州地铁7号线顺德段

南涌站实现主体结构封顶

11月27日，广州地铁7号线西延顺德段南涌站主体结构施工顺利完成，自此，南涌站成为了全线第四个实现主体结构封顶的车站，标志着项目建设又迈进一大步。

▲广州地铁7号线西延顺德段南涌站主体结构施工顺利完成。顺广轨道交通有限公司供图。

据了解，广州地铁7号线西延顺德段总长约13.34公里，其中顺德段长约11.8公里，设有8座车站，平均站间距1.68公里。南涌站北接陈村新城站，南接林头站，是全线第4个车站。车站位于潭洲水道与陈村大道交叉处北侧，嘉豪雅苑西侧，沿陈村大道呈南北走向敷设于道路下方。车站为地下三层11米岛式站台车站，全长176.2米，标准段宽为20.1米，车站基坑开挖深度为23.83～24.84米。车站范围内均采用明挖法施工，两端接盾构区间。

“南涌站的主体结构顺利封顶为南涌-陈村新城站区间及林头-南涌站区间盾构接收、机电项目提前进场施工奠定了坚实的基础。”顺广轨道交通有限公司相关负责人表示，目前全线土建工程已累计完成超过46%，全部盾构已顺利始发，接下来各项目部将继续稳步推进其余车站主体结构施工、盾构掘进施工。

佛山地铁3号线

与广州地铁7号线顺德段重叠段

施工取得新进展

11月23日，记者从顺广轨道交通有限公司获悉，广州地铁7号线西延顺德段与佛山地铁3号线重叠段—北滘新城至高村站区间右线盾构顺利始发，这标志着两个项目重叠标段施工建设取得重要进展。

在建第一轮地铁进度如何？

近日，有网友在佛山市网络发言人平台提问：在建第一轮地铁进度到了多少百分比了？2号线、3号线、广州地铁7号线西延线，总体进度到了多少%？

市轨道交通局回复：佛山市域内目前在建的地铁有佛山地铁2号线、3号线，广州地铁7号线西延线，各条在建线路正按照工期计划有序的施工作业中。

根据各条线路的工期总筹划，佛山地铁2号线计划于2021年底份满足载客初期运行条件；佛山地铁3号线计划于2022年满足载客初期运行条件；广州地铁7号线西延线计划于2021年6月份满足载客初期运营条件。

期待！

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来源：佛山日报、佛山乐居

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