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【回顾三】B2B+B2C,这或许是电商的一个趋势...

2017-01-29 亿邦动力网 产业电商资讯

5月25日消息,亿邦动力网最新获悉,生鲜电商易果网与食材B2B优配良品达成战略合作,未来双方将在蔬菜集采、生鲜品牌等多方面合作。


亿邦动力网了解到,2015年9月,优配良品曾获得数千万元A轮投资,投资方即为易果网。而后,双方开始计划合作事宜。


据此,亿邦动力网对话优配良品创始人史庆东,整理内容如下:


生鲜电商逻辑重构


亿邦动力网:为什么要和易果合作?


史庆东:优配良品和易果生鲜加在一起,才是一个完整的产业链条。只有集中采购,形成大宗采购,才能在价格、品质上产生优势。


亿邦动力网:近年来生鲜电商热炒的两个逻辑,2C的生鲜电商产地直采后,平台运营,最后到达C端;2B的生鲜电商产地直采后,平台运营,最终到达B端。合作之后,逻辑是什么?


史庆东:统一标准、统一品控、统一采购。只有这样,才能保证生鲜的全产业链统一化管理,输出一套共同的“工业标准”。


首先,产地直采这个命题,从目前看是不可能达到的。这是由国内农业现状决定的,很多“直采”,我认为是“直供”。


其次,我可以很清楚地说,优配良品不能2C,因为,我们缺少最后3公里的配送能力。但是,如果让易果去做优配良品的B端供应,也需要很大的成本。


举个例子,蔬菜到仓库以后,易果会分拣、优配良品也要分拣,合作之后,可以统一分拣,易果可以省去这道工序,优配良品可以发挥自己在供应链方面的特长。无论是哪一方,采购成本、运营成本都降低了。


亿邦动力网:如果从传统生鲜供应链看呢?


史庆东:传统的生鲜供应链是“产地、配货商、卖场、消费者”,优配良品与易果网合作之后是“产地、优配良品、易果、消费者”。


亿邦动力网:那电商的产业链,又加入了“最后一公里”,怎么和永辉、物美这些生鲜大卖场比较呢?


史庆东:区别和优势可以分四点来讲:


第一, 生鲜电商现在的市场份额只有5%,那未来能不能到10%或者20%呢?


第二, 生鲜电商与线下店,构建的是两个不同的消费场景,我们认为,线上场景未来会占据一定的市场份额;


第三, 双方的玩法不同,大卖场就是开线下店,电商是围绕互联网的思路展开的。比如,中央仓、IT化、自动化等;


第四, 生鲜品牌化。


2C与2B的“碰撞”,二者怎么配合?


亿邦动力网:合作后,你们能帮助易果降低多少成本?


史庆东:降低成本的比例大约是两位数,这也就意味着,优配良品的利润率提高了两位数。还是之前讲到的,集采和运营成本降低,对彼此都有好处。


亿邦动力网:2C与2B冲突吗?


史庆东:渠道的多元化,应用平台到底是给谁用的,并不重要。有人说夫妻老婆店有机会,有人说便利店有机会,也有人说大卖场有机会。对于我们来说,这个并不重要,因为我们是多渠道的。


亿邦动力网:也就是说,优配良品并不排斥任何与你合作的平台?


史庆东:从战略角度讲,2C就足够了。但是,如果有其它的2C场景,还是可以合作,比如说食行生鲜的自提柜,也是另外一种2C消费场景。

我一直希望能够把供应链开放出去,优配良品也是这么做的。很多媒体认为我们是B2B,其实,我认为优配良品是服务商。


亿邦动力网:2C的仓储和2B的仓储一样吗?会不会造成困扰和成本提升?


史庆东:不一样,但是,从蔬菜的角度看,差别并不大。真正的问题在系统对接,易果网和优配良品已经各自运营很多年了,对接到一起,是非常大的工程。但是,从目前的状况看,效果还算令人满意。


系统融合、数据互通,未来才可能从简单的交易走向数据驱动。


生鲜平台玩“品牌化”,目的是啥?


亿邦动力网:优配良品和易果分别拥有良品人家、悠味等餐饮、生鲜品牌了,为什么要做?传统的品牌有问题吗?


史庆东:传统生鲜品牌主要有两个问题:第一,因为层层流通,造成信息不对称,所以,传统的生鲜品牌往往是以生产为导向的;第二,消费者只记得卖场,不记得这个品牌。


以优配良品的调味料为例,每个客户要求的种类不同,口味也不同,在B端采购的前提下,可以直接向厂家定制。这样就具备了商品的“个性化”,把商品具象化。


亿邦动力网:品牌化的好处在哪?利润?


史庆东:只有品牌化后,才有定价权。如果,你买块地,种白菜。种出来还是山东白菜,还是要跟随市场价格。品牌化以后,因为拥有统一的标准、统一的品控、统一的形象,也就有了独立的价格。


亿邦动力网:易果和优配良品在品牌上会有什么配合?


史庆东:优配良品认为,一盘麻婆豆腐,你所需要的东西就是“麻婆口味的调料包”和“豆腐”。这样,消费者在易果网上购买蔬菜后,再购买调味料,就可以做菜了。


我们叫“优配良品”:2015年,我们的主要任务就是“优配”;2016年,我们的主要任务是“良品”。


END


来源:亿邦动力网


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