陈安庆：媒体人如何做好春运报道？

◎作者：陈安庆

◎来源：南方传媒书院

01、元旦过完，心里就盼望回家过年啦！

元旦过完，就好像感觉想回家了，这是一个乡愁弥漫的中国，每个人的乡愁，都似曾相识。

有空，还是回家过年，熟悉的乡土和街道默默等着你！

盼望着，盼望着回家过年了。

春节，是所有华人的节日。乡愁，是温暖的，也是忧伤的；是怀旧的，也是失落的。

春运，是中国几亿人一年一度的大迁徙。

那些常年漂泊在外的人，在“年”的催促下，早早踏上了回乡之路，另一些因故无法早回的人，也开始忙着盘算自己的归程。

路途遥远？不怕，提前动身便是；一票难求？不怕，彻夜排队而已；天气不好？也不怕，心中温暖就好。

 汽车站，火车站，机场，从南到北，从东到西，来来往往，行色匆匆，整个中国在短短几天内迅速开启了一年一度的人口大迁徙模式 。

 在春运的车辆上，那些挤成一团、千辛万苦的人，没有一个知难而退，全都坚定地渴望着去实现一种情感的目标——回家。

急渴渴地扑到家，一推开门，即刻融化到自己生命源头的温暖里。

那里有你的父母，甚至爷爷奶奶，守家在地干活营生的兄弟姐妹，他们全朝你喜笑颜开。还有那些分外亲切的老街道和你来时的路。

春节什么味？就是你生长地熟悉的味道！小时候，熟悉的街道和乡土，我们天天见面，那段日子，实在天真又遥远。

02、20年前的春运记忆

“春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》。改革开放以来，随着对人员流动限制的放宽，越来越多的人选择离乡外出务工、求学。

“有钱没钱，回家过年”。千百年来，在农历新年期间与家人团聚守岁的文化传统，已经融入了国人的血脉深处。人群集中在春节期间返乡，形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。

在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，占世界人口（约70亿人）的3/7，相当于全国人民进行两次大迁移。中国春运入选世界纪录协会世界上最大的周期性运输高峰，创造了多项世界之最。

春运，这场人类最大的年度迁徙仍将继续，“火车上的故事”还将进入许多人的记忆。

 曾经一到春运，火车站广场前，就用帆布搭起临时售票区，排队买票的人排到马路牙子，还得拐几个弯，即使有票，上车时也像在“冲锋陷阵”。

二三十年前，绿皮车的窗户能打开。实在上不了车的乘客就把车窗当车门，想尽办法往里进。那时候，不管是铁路还是乘客，关注的就是“走不走得了”。

春节时，火车车厢里、厕所、洗脸间到处都挤满了人。陈老师至今记得20年前，从长沙回银川，在车上从来没有喝过水，主要是因为厕所里站的都是人，喝了水没地方解手。

那些年春节火车票一票难求。有时候买不上硬座票，最残酷的是要从到郑州转车要站20多个小时到银川。站台上人多时，不少旅客就从车窗翻进去，常常有一些孩子和女人车开了都上不去。

那时候车票太难买了，有人甚至排队排了3回，用了3天时间才能买到。

上车也不易，人太多，很多旅客从车门挤不上去，都是从窗户翻上去的。车厢里人也挤得满满的，就连座位靠背上也坐有人，座位下面还躺着人，甚至有时厕所里也挤着四五个人。即使这样，能上车就已经很高兴了。

那时候的火车开得慢，车厢里人挤人，晚上犯困的时候，闭上眼睛就睡，因为四周都是人，不用担心自己会摔倒。由于路程长，在列车上上厕所也是一个头痛的问题。能挤到厕所就不容易，有时还得先请挤在厕所里面的人出来腾地方。

03、媒体人如何做好春运报道？

每年的春运因具有多重新闻价值，并切实关系民生问题，是一直以来媒体报道的重头戏。每到春节临近，关于春运的报道就铺天盖地而来，火车票购买困难的问题让人揪心。一年一度的春运关乎民生，各大媒体在春节前后一段时间内，着力策划创新的选题。

一、此建议媒体可以通过大数据搜集与梳理，将碎片化的信息进行整合与分析，使用户通过数据可以掌握各项指标内容，合理规划个人行程。网络媒体可以多搜集整理一些春运信息，及时滚动与更新，发布机票价格变动信息，帮助大家合理解决春运买票难的问题。在以各类图表为主的报告中，提及春运热度指数、春运出发量城市排名、节前售票热门区段等信息。

二、春运新闻报道中，对购票信息、人流量变化、春运安全等需要持续性关注，同时，对春运中出现的一票难求、黑出租、黄牛倒票、扒手等现象要保持新闻人的敏感性。这不仅是因为这类事件具有极高的新闻价值，更体现出新闻从业者的人文关怀和社会责任担当。

三、对春运的新闻报道要关注人。除了展现春运期间的客流变化、购票信息、披露春运期间犯罪行为以外，还要多做一些针对平凡人的个人报道板块，体现以人为本、人性化报道风格。

多关注一些平凡而不平庸的个体。将一个个真实鲜活的回家故事及背后蕴含的感情线展现在读者眼前。比如央视《新闻联播》春运期间曾经的新闻板块《百姓自拍》，通过一个个不专业却很真实的镜头，记录了一个个平凡人的回家之路。主角吴晓芳，记录了自己回家参加妹妹婚礼的经过，老家的风俗缝被子、放鞭炮、“抱桥”等习俗都展现在全国观众面前，十分亲切。

用镜头记录个体与家庭的回家路，可以通过网络直播的形式使人物形象立体化呈现、新闻事件连续展现，以温情为主调，展现时代背景下不同群体的回家故事——重点讲述春运路上的感人故事。

四、在突出新闻性、服务性和互动性的基础上，对视频直播、大数据、智能机器人等新媒体形态和技术的运用。例如充分利用人口迁徙方向、车站客流量变化等数据，制作并展现多张示意图和表格，使新闻形象生动。综合运用动漫图画、3D新闻、动新闻等报道形式，激发用户阅读兴趣。

五、过技术实现新闻产品创新、报道内容创新，彰显媒体责任。全景航拍与虚拟现实技术的应用，拓展了新闻报道视角，增加了用户的现场感。通过无人机拍摄各地车站及公路场景。航拍记录了中国人的回家方式。

例如每年春运期间，在珠三角打工的十几万外来务工人员都会选择骑摩托车回家过年，“铁骑大军”成为记者们熟悉的报道主题。广东广西的媒体可以安排无人机航拍，展现春运骑行长龙，也可以贴近、更深入地报道这个群体和他们背后的故事。

六、在抓故事抓闪光点的时候，注意做好报道策划。还要注意做大量的前期调查和采访，在选择新闻焦点后，通过对春运路上主人公生活中的点滴事件的展现，体现人物的个性与光芒。

七、注意把好新闻策划中的共性与特色。地方新闻全国化，全国新闻地方化。每个地方的春运，既有区域的特征，又有全国性的看点。每个地方的鲜明的春运新闻，在其他城市必然也有强大的收视和阅读需求。或温馨或悲苦，或欢喜或哭泣，或忙碌或悠闲，或期盼或失望，或坚强或无助，展现出家乡情、故土情，亲情与情感。

八、要掌握春运的基本特点，春运客流主要是以学生流、民工流、旅游流、探亲流等为主的客流高峰。节后高峰期相对集中，预计客流高峰出现在农历十二月二十六、农历正月初三、农历正月初六、正月初九、和农历正月十六，也就是俗语说的“三六九，往外走”。

一般情况下，春运的节前运输安排通常在每年腊月十六号开始，民工开始放假，陆续乘交通工具返乡。每年春运，铁路运输是重中之重。建议报道特派记者，分赴公路、铁路、海港、空港多路发回连线报道，形成海陆空多方位报道，增加报道声势。特别注意聚焦春运首日情况，展现镜头下的春运车站。

九、如何让周期性主题报道摆脱重复建设？不再只专注横向内容上的扩展，而是更多探索纵向模式的创新。建议做一个《回家的礼物》，春运路上给家里和亲人带了什么？挖掘礼物背后的感人故事——探索式故事挖掘，开放式剧情延展。

注：本文系南方传媒书院稿件，未经授权，不得转载，否则将依法追究法律责任。

（作者为国内知名媒体人——南方传媒书院创始人、院长陈安庆、中国第一代调查记者代表性人物）

  2019年1月1日 长沙 

郑重声明：

未经同意，本公众号所刊发的作品，任何报刊杂志、网站、单位和个人未经允许不得使用和转载，违者将追究法律责任！

注意：现在公众号有置顶功能了，大家把微信更新到最新版本，点开“南方传媒书院”公众号，点“置顶公众号”键，就可以将我们置顶了。这样，您就可以第一时间发现我们。